Министерство транспорта Израиля 23 августа провело переговоры с руководством профсоюза работников аэропорта Бен-Гурион, чтобы предотвратить новые перебои в его работе. Стороны договорились отказаться от забастовочных мер до конца августа и продолжить набор сотрудников. Однако риск повторения кризиса во время осенних праздников, которые начинаются в сентябре, полностью не устранен, сообщает MIGnews.

Как сообщило издание Calcalist, одной из мер для снижения нагрузки станет привлечение административного персонала и руководителей непосредственно к работе в аэропорту. В частности, они будут помогать службам обработки багажа и регулирования пассажирских очередей.

По данным Управления аэропортов Израиля, 23 августа службы обработки багажа, безопасности и наземного обслуживания уже работали в обычном режиме. При этом профсоюз заявляет о нехватке в разных подразделениях в общей сложности 400–500 сотрудников. Еще более 100 работников находятся на резервистской службе, а десятки отсутствуют из-за продолжительных болезней и производственных травм.

Проблема особенно актуальна накануне Рош ха-Шана и других осенних праздников, когда пассажиропоток в аэропорту традиционно увеличивается. При этом пока неизвестно, удастся ли завершить набор необходимого персонала до начала праздничного периода.

Нынешний кризис стал особенно заметным 20 августа, когда Бен-Гурион должен был обслужить более 106 тысяч пассажиров и около 620 рейсов. В условиях уже существовавших задержек и нехватки работников сотрудники аэропорта отказались от дополнительных часов работы.

В результате примерно на два с половиной часа оказались фактически остановлены ключевые операции: не загружался багаж, не подавались телетрапы, возникли проблемы с посадкой пассажиров, а часть самолетов пришлось перенаправить в другие аэропорты Европы.

Ситуация вызвала резкую реакцию израильских властей. Министр транспорта Мири Регев потребовала принять меры против профсоюза, а премьер-министр Биньямин Нетаньяху заявил, что аэропорт должен продолжать работать в обычном режиме.

Профсоюз, в свою очередь, утверждает, что предупреждал власти о кадровом дефиците еще несколько месяцев назад. Работники жалуются на высокую нагрузку: летом один грузчик может обслуживать 12–14 самолетов за смену против 8–9 в обычный период.

По предварительной оценке Министерства финансов Израиля, ущерб от августовского сбоя может составить 25–30 млн шекелей. В эту сумму входят потери авиакомпаний, аэропорта, пассажиров, грузовых перевозчиков, туристической и гостиничной отраслей.

В Министерстве финансов считают, что кризис выявил более глубокую проблему - зависимость Израиля от единственного крупного международного аэропорта и ограниченную пропускную способность авиационной инфраструктуры страны. В качестве долгосрочных решений предлагается расширять Бен-Гурион, развивать проекты новых аэропортов в Рамат-Давиде и Зиклаге и рассмотреть возможность передачи управления аэропортами частным операторам.