Министерство транспорта Израиля уведомило авиакомпанию United Airlines о том, что одному из ее пилотов запрещен въезд в еврейское государство в качестве члена экипажа из-за его симпатий к Ирану.

Министерство по делам диаспоры и борьбе с антисемитизмом распространило информацию о том, что пилот, Сина Амджадиан, публиковал посты политического характера и в поддержку иранского режима в своих аккаунтах в социальных сетях, сообщает JP.

Это дело поднимает новые вопросы относительно процесса проверки экипажей иностранных авиакомпаний, который начался через несколько недель после попытки угона самолета flydubai, следовавшего рейсом в Израиль.

Амджадиан, пилот иранского происхождения, работающий в United Airlines, поделился в социальных сетях фотографиями верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи с флагами Исламской Республики, раскритиковав израильские военные удары по Ирану.

Согласно последним сообщениям, пилот в настоящее время проживает в Дубае. В его профиле указано, что до прихода в United он работал в авиакомпании flydubai.

Представители Министерства транспорта заявили, что информация, полученная Министерством по делам диаспоры, была передана в Департамент безопасности Министерства транспорта, который затем направил её в израильские разведывательные и оборонные ведомства. Изучив полученные данные, сотрудники службы безопасности рекомендовали запретить Амджадиану въезд в Израиль в качестве члена лётного экипажа.

Затем официальное уведомление было направлено в авиакомпанию United Airlines, а данные о пилоте были переданы в Центр авиационной безопасности Израиля и Управление по делам населения и иммиграции, чтобы запретить ему въезд в страну по воздуху.

Однако Министерство транспорта уточнило, что после запроса в United Airlines выяснилось, что Амджадиан не выполняет международные рейсы. Он летает только по внутренним маршрутам в США и Канаде.

Среди материалов, которыми поделился Амджадиан, было видео, на котором люди держат портреты Хаменеи рядом с иранскими флагами и эмодзи в виде чёрного сердца. 15 июня 2025 года он поделился постом в память о бортпроводнице авиакомпании Mahan Air и членах её семьи, которые предположительно погибли в результате израильского удара по их дому в Тегеране. Рядом с постом он написал по-английски: «С каких это пор члены экипажа стали военными целями?!»

Согласно сообщениям того периода, бортпроводницей была Махнуш Хаджи Солтани, которая погибла в ночь на 14 июня в тегеранском районе Нармак. По данным иранского авиационного новостного сайта Can News, портал IranWire сообщил, что её дом был разрушен взрывной волной во время израильских ударов.

В другом посте, на фарси, Амджадиан обвинил неустановленную организацию в лицемерии и неуважении к чужим убеждениям. В отдельном посте он поделился отредактированным изображением, на котором изображены девочки с крыльями и футболисты, с подписью на английском: «Мы никогда не забудем Минаб». Пост был опубликован 27 июня без указания года.

Минаб — город на юге Ирана, куда 28 февраля 2026 года был нанесён удар по начальной школе для девочек «Шаджаре Тайиба». По данным иранских властей, в результате удара погибли 168 детей, в основном девочки. В марте агентство Reuters со ссылкой на представителей США сообщило, что предварительные данные указывают на возможную причастность США к этому удару. Однако из-за отсутствия указания года в описании истории нельзя с уверенностью утверждать, что пост относится именно к этому инциденту.

Исследователь в области разведки на основе открытых источников (OSINT) Трэвис Хоули также опубликовал пост, в котором приписывает Амджадиану высказывания в поддержку иранского режима и «Хезболлы». Среди прочего Хоули утверждает, что пилот поделился видео, на котором он целует герб Исламской Республики и отдаёт ему честь. Эти утверждения не были проверены независимыми источниками.

Этот инцидент вновь поднял вопрос о том, кто отвечает за проверку иностранных сотрудников авиакомпаний, прибывающих в Израиль. По словам Дани Шенара, который возглавлял Департамент безопасности Министерства транспорта с 1987 по 2017 год, согласно постановлению правительства от 2003 года, департамент несёт полную ответственность за проверку иностранных лётных экипажей. Согласно этому постановлению, авиакомпании обязаны предоставлять данные о сотрудниках в рамках процедуры получения разрешения на посадку.

Однако в данном случае, как и в предыдущих, первые подозрения в отношении пилота возникли не у Департамента безопасности Министерства транспорта, а у Министерства по делам диаспоры. Только после того, как информация была передана, уполномоченные органы инициировали проверку, результатом которой стала директива, направленная в United.

Ранее эта проблема по недосмотру всплыла после попытки угона самолета авиакомпании flydubai, совершенной 30 сентября. Этот инцидент вызвал резкую критику в адрес системы допуска иностранных экипажей к полетам. В то время Департамент безопасности Министерства транспорта утверждал, что проверка разведывательной информации не входит в его компетенцию, и отмечал, что ему заранее не были предоставлены имена пилотов flydubai. Высокопоставленный сотрудник министерства объяснил, что министерство полагается на проверки, проводимые самими авиакомпаниями и органами безопасности в странах отправления.

Наряду с общественным контролем за процедурами обеспечения авиационной безопасности полиция Израиля начала расследование в отношении двух высокопоставленных должностных лиц Департамента безопасности Министерства транспорта: Аври Коэна, главы отдела безопасности, чрезвычайных ситуаций и кибербезопасности, и Двира Рубинштейна, руководителя Оперативного центра авиационной безопасности.

По имеющимся данным, Рубинштейн находится под следствием по подозрению в потенциальном конфликте интересов после того, как выяснилось, что он предоставлял платные обучающие модули иностранным авиакомпаниям, в том числе flydubai и Emirates, одновременно контролируя соблюдение ими протоколов безопасности. Рубинштейн работает в министерстве в качестве внешнего подрядчика, а не государственного служащего.

Коэн проходит проверку в связи с тем, что он занимался дополнительной деятельностью в сфере обеспечения авиационной безопасности за рубежом без необходимого разрешения Комиссии по государственной службе. Власти подчеркнули, что это предварительные расследования, которые не являются официальными обвинениями или доказательствами правонарушений. Министерство транспорта ранее заявляло, что сторонние контракты Рубинштейна закону не противоречат.

Хотя этот инцидент выявил пробелы в системах раннего предупреждения иностранных экипажей, нет никаких доказательств, связывающих Амджадиана с попыткой захвата самолета flydubai, а его сообщения в социальных сетях напрямую не доказывают причастность к террористической деятельности.

Распоряжение в отношении Амджадиана было издано через три недели после попытки угона самолета авиакомпании flydubai, летевшего из Дубая в Израиль, которая закончилась экстренной посадкой в Саудовской Аравии. После инцидента представители министерства обороны Израиля рекомендовали приостановить полеты авиакомпании flydubai в Израиль до завершения расследования. Этот инцидент вызвал широкую критику в адрес процедур проверки иностранных экипажей и привлек внимание к надзорному подразделению Министерства транспорта.