Бывший глава ШАБАК поддержал отказ резервистов от службы
Надав Аргаман дал интервью радиостанции «Галей ЦАХАЛ»

Бывший глава общей службы безопасности (ШАБАК) Надав Аргаман дал интервью радиостанции «Галей ЦАХАЛ» и поддержал тех, кто отказываются продолжать добровольно являться на резервистские сборы.
«Если закон о принципе неприемлемости пройдет, это будет уже совсем иная страна, чем раньше, и мы не обязаны следовать договору, который с нами подписан», – заявил Аргаман. По его словам, ошибочно возлагать ответственность на летчиков или иных резервистов.
«Ответственность на премьер-министре. Начальник генерального штаба и глава ШАБАКа должны прийти к премьер-министру и сказать ему «довольно», – считает Аргаман.
Читайте также
Все материалы рубрики
ИзраильМинобороны Израиля признало пассажиров рейса flydubai FZ1073 «жертвами враждебного инцидента»18:00, 9 ноября
ИзраильВ 200 метрах от позиций миротворцев ООН в Ливане обнаружены склады оружия «Хезболлы»17:00, 9 ноября
ИзраильБригады «Нахаль» и «Голани» укомплектуют разведбатальонами БПЛА и робототехники16:30, 9 ноябряВ Израиле создается новая авиакомпания - Air Haifa
В Израиле появилась новая авиакомпания, которая будет базироваться в Хайфе

В Израиле появилась новая авиакомпания, которая будет базироваться в Хайфе. Она так и будет называться Air Haifa, поскольку все рейсы будут осуществляться из Хайфского аэропорта, сообщает Israelinfo.
Городские СМИ сообщают, что новая авиакомпания будет работать по модели лоу-коста и на основе аутсорсинга небольшого заграничного персонала и лизинга самолетов вместе с экипажами. Куда будут летать самолеты компании Air Haifa, пока неизвестно.
В Хайфском аэропорту короткая взлетная полоса (1316 метров), поскольку с одной стороны ее подпирает новый морской порт, а с другой промзона. Это сильно ограничивает возможности приема самолетов и радиус полетов. В 2017 году была утверждена программа увеличения длины ВПП на 300 метров, но и это не сделает Хайфский аэропорт полноценным. Для взлета Боинга 474 и Аэробуса 330 нужна взлетная полоса длиной 3300 метров.
В 2019 году мэрия Хайфы продвигала проект увеличения длины ВПП до 2400 метров, но Всеизраильская комиссия по планированию отвергла его, так как это нанесло бы ущерб морскому порту. Давно идут разговоры о продлении ВПП в Хайфский залив. Самолеты из Хайфы летают в израильские аэропорты и на Кипр.
Новая авиакомпания создается очень видными функционерами и бизнесменами, имеющими доступ в самые высокие кабинеты, так что из этой затеи может выйти толк. Это известный предприниматель в области хайтека Нир Цук, создатель компании по киберзащите Palo Alto. Ему принадлежит контрольный пакет в Air Haifa. Среди создателей бывший гендиректор минфина Шай Баабад (ныне гендиректор компании «Штраус») и группы бывших руководителей компании «Эль Аль» - бывший гендиректор Ронен Усишкин, бывший заместитель директора по международным связям Мики Штрасбургер и глава оперативного отдела Лиор Явор. Среди учредителей числится и бывший гендиректор компании морских перевозок Zim Рафи Даниэли. С таким набором владельцев трудно разориться.

