Для израильтян запустят рейсы в столицу Исландии: известна цена билета
Об этом объявила исландская авиакомпания Icelandair

Исландская авиакомпания Icelandair объявила, что в следующем году запустит авиарейсы из Тель-Авива в свою столицу — Рейкьявик.
Новая линия откроется 10 мая и будет функционировать до 29 октября 2023 года. Авиарейсы будут выполняться три раза в неделю: по воскресеньям, средам и пятницам. Время полета составит около семи часов.
В авиакомпании заявили, что откроют маршрут из-за того, что между Тель-Авивом и Исландией быстро растет спрос. А еще новая линия — удобная возможность воспользоваться стыковочными рейсами между Тель-Авивом и Северной Америкой через Исландию.
Исландский авиаперевозчик уже внес израильский город в свое расписание на следующий год. Стоимость билета составляет порядка 600 долларов туда и обратно.
cursorinfo.co.il
Читайте также
Все материалы рубрикиНовый вид транспорта соединит Хайфу с Назаретом
Минтранс Израиля реализует план соединения Хайфы с Назаретом и с центром страны

Министерство транспорта Израиля и компания «Транс Исраэль» во вторник заявили о намерении реализовать запланированный проект легкорельсового транспорта «Нофит», который соединит северные города Хайфу и Назарет и сократит время в пути из них до центра страны.
На встрече с последними кандидатами, участвующими в тендере на выполнение проекта, Дан Шенбах, генеральный директор компании «Транс Исраэль», сказал, что этот план приведет к транспортной, социальной и экономической революции в северной части страны, сообщает Ynet.
О проекте «Нофит», стоимость которого оценивается в семь миллиардов шекелей, было объявлено в апреле прошлого года, а предложения должны были поступить до конца года.
Ожидается, что он обеспечит быстрое и эффективное транспортное реагирование с помощью передовой и экологически чистой системы, работающей на электричестве и использующей инновационные «зеленые» технологии.
Линия легкорельсового транспорта из 20 станций протянется на 41 километр, соединит Хайфу с Назаретом и будет обслуживать примерно 100 тыс. пассажиров ежедневно.
Министерство транспорта не допустило к участию в тендере китайские компании CRRC и CRCC. Их предложение, хотя и было самым низкобюджетным из полученных, считалось малореальным, но источники сообщили, что их отказ был вызван давлением администрации Байдена на израильское правительство после того, как одна из этих компаний была подвергнута санкциям Всемирного банка за нарушение правил закупок.




