Экс-президент Израиля возглавил компанию по производству «умных дорог» для электромобилей
Артем Добровольскийроссийский журналист
Бывший президент Израиля Реувен Ривлин назначен президентом компании Electreon, об этом в воскресенье объявила израильская компания по производству электромобилей, передает Jerusalem Post.
«Для нашей компании большая честь сообщить, что 10-й президент Израиля Реувен Ривлин принял наше предложение присоединиться к нам в качестве президента Electreon», - говорится в заявлении компании.
«Его роль будет заключаться, среди прочего, в расширении сотрудничества компании с правительствами и глобальными компаниями, а также в обмене информацией о нашей деятельности с лицами, принимающими решения по всему миру», - заявил Electreon.
7 июля Ривлин завершил свой семилетний срок на посту президента Израиля, его сменил нынешний президент Ицхак Герцог.
После ухода с президентского поста 81-летний Реувен Ривлин решил посвятить себя борьбе с изменением климата. Получив ряд предложений о работе, Ривлин выбрал ElectReon из-за его воздействия на окружающую среду, сообщил израильский «12-й канал».
Компания ElectReon производит «умные дороги», которые могут заряжать электромобили по беспроводной сети, пока они находятся в пути или на стоянке. Система электрических дорог от Electreon, направленная на сокращение загрязнения воздуха, устраняет необходимость в станциях подзарядки.
По данным с официального сайта ElectReon, работает это следующим образом. Под асфальтом прокладывается система медных катушек для передачи энергии от электросети на дорогу и для управления связью с приближающимися автомобилями. Приемники электроэнергии устанавливаются на полу транспортных средств для передачи энергии непосредственно на двигатель и аккумулятор, когда автомобили находятся в движении.
Связь со всеми подразделениями управления и всеми зарегистрированными транспортными средствами осуществляется посредством «облачных» технологий.
Система позволяет использовать батареи меньшего размера в электробусах, что увеличивает число посадочных мест пассажиров, использует существующие дороги без значительной доработки и экономит время в пути, поскольку транспортным средствам не нужно останавливаться для зарядки или дозаправки.
В прошлом году ElectReon подписала соглашение с крупной европейской инфраструктурной компанией Eurovia о создании беспроводных электрических дорожных систем в Германии, Франции и Бельгии. Также контракт с ElectReon на пилотирование умной дороги, которая может заряжать электрические автобусы во время движения, заключил в прошлом году муниципалитет Тель-Авива-Яффо. Успешные испытания городского транспорта с дорожной подзарядкой муниципалитет провел в мае 2021 года.
Читайте также
Все материалы рубрики
ТехнологииГлава Национального управления по искусственному интеллекту: Израилю нужна собственная ИИ-инфраструктура16:00, 9 ноября
ТехнологииИзраиль и Германия продлили соглашение о сотрудничестве в сфере энергетики11:00, 6 ноября
ТехнологииВ Израиле планируют построить первую геотермальную электростанцию на Голанских высотах15:00, 4 ноябряDHL будет доставлять грузы израильскими электросамолетами
12 электросамолетов Alice заказано у израильского стартапа Eviation Aircraft
Компания DHL собирается создать первую сеть электрических авиаперевозок. Для этого она заказала у израильского стартапа Eviation Aircraft 12 электросамолетов Alice и планирует получить их к 2024 году.
Электрические самолеты считаются более экологичными и простыми в обслуживании, чем обычные. Сегодня их разработкой занимаются многие авиапроизводители, но большинство моделей предназначены для учебно-тренировочных и частных полетов. Проекты более крупных летательных аппаратов для пассажирских и грузовых перевозок тоже есть. Например, Bye Aerospace создает восьмиместный электрический самолет, который сможет перевозить до 698 килограммов.
Стартап Eviation Aircraft показал проект электросамолета Alice в 2017 году. Первый прототип Alice получил удлиненное крыло небольшой стреловидности с размахом 13,5 метра, V-образное хвостовое оперение и три электромотора мощностью 260 киловатт. Его летные испытания должны были пройти еще в прошлом году. Но их отложили после того, как один из прототипов загорелся во время испытаний.
Eviation Aircraft решил доработать Alice и в июле показал его перепроектированную версию. Так электросамолет получил T-образное хвостовое оперение и потерял один из электромоторов. Зато те два, что у него остались, прибавили в мощности — до 640 киловатт. Максимальная дальность новой версии Alice — около 815 километров, крейсерская скорость — 220 узлов, а максимальная взлетная масса — 7484 килограмм. Она должна взлететь в этом году.
Компания DHL объявила о своих планах создать первую сеть электрических авиаперевозок 3 августа. Она заказала у Eviation Aircraft 12 электросамолетов Alice в грузовой конфигурации. У грузовой Alice будет такая же дальность, как у пассажирской версии, но она будет рассчитана на одного пилота и груз массой до 1,2 тысячи килограмм. На час полета электросамолету нужно будет около получаса подзарядки. Получить Alice DHL планирует в 2024 году.
Источник: nplus1.ru