10 ноября 2026, вторник30 Хешвана 5787 — конвертер дат
Логотип STMEGISTMEGI TVSTMEGI Junior
Израиль 3 мин чтения 1,7 тыс. просмотров

Еврейское государство столкнулось с самым серьезным дефицитом воды за свою историю

Как сообщает Vesty.co.il, ситуация заставляет чиновников и экспертов искать новые решения старой проблемы

СРедакция СТМЭГИ
Еврейское государство столкнулось с самым серьезным дефицитом воды за свою историю

Как сообщает Vesty.co.il, засушливая зима, уже пятая подряд, стала темой чрезвычайного совещания, которое созвал сегодня министр энергетики и водных ресурсов Израиля Юваль Штайниц. Открывая дискуссию, министр сказал: "Дефицит воды достиг масштаба, невиданного за последние сто лет. Традиционные источники воды на севере страны близки к истощению. Положение просто отчаянное, нужно разработать комплекс мер по борьбе с засухой".

На протяжении последних пяти лет уровень осадков не поднимается выше 70% среднегодового показателя, установленного на основе многолетних измерений. Ситуация требует нестандартных решений. Что же предложили специалисты, приглашенные на совещание?

Первое предложение – комплексное. Все его составляющие хорошо знакомы нескольким поколениям израильтян: сокращение объема полива газонов и парков, проведение агитационной кампании за экономию воды, а также уменьшение лимита на воду для сельскохозяйственных нужд в случае, если уровень осадков так и не повысится.

Второе предложение – увеличить производительность опреснительных установок и построить новый комплекс по опреснению воды в Западной Галилее. Кроме того, предлагается расширить работы по бурению артезианских скважин. Последнее особенно важно: если и следующая зима будет засушливой, в ряде районов страны может возникнуть дефицит питьевой воды.

В ходе совещания прозвучал мрачный прогноз: при нынешнем количестве осадков уровень озера Кинерет окажется ниже "черной черты" уже к началу ближайшего лета. Это значит, что выкачивание озерной воды придется сократить до минимума или полностью прекратить, если ее качество резко ухудшится.

Министр Штайниц уже отдал распоряжение о строительстве двух опреснительных комплексов, которые снимут необходимость в воде из Кинерета. Но они начнут работать лишь через несколько лет. Пока что стране едва хватает воды.

А как же молитва?

В свою очередь министр сельского хозяйства Ури Ариэль предлагает бороться с засухой молитвой.

28 декабря в Иерусалиме возле Стены плача по инициативе министра сельского хозяйства состоялась массовая молитва, в которой приняли участие главные раввины Израиля Давид Лау и Ицхак Йосеф, фермеры, а также председатели поселенческих советов и сельскохозяйственных организаций.

Вскоре после этого, 31 декабря, действительно пошли дожди, которые Ариэль назвал результатом молитвенных усилий. Правда, прогноз метеослужбы предупреждал о возможности осадков за неделю до того.

Инициатива Ури Ариэля вызвала шквал критики со стороны многих политиков, которые в той или иной форме заявили, что министр уповает на чудо, вместо того чтобы делать свою работу.

По словам Ариэля, он уповает не только на милость Всевышнего. Ввиду засухи, отметил министр, цена на воду для полива для фермеров была снижена на 20%, а министерство начало инвестировать в сельскохозяйственные культуры, требующие меньшего количества воды, параллельно поощряя фермеров к тому, чтобы переключиться на их производство. Фермеров также учат эффективнее расходовать воду. Кроме того, совместно с минфином и министерством энергетики и водных ресурсов была разработана программа, предусматривающая компенсации в случае сокращения квот.

Согласно данным метеорологической службы, нынешняя зима в Израиле - самая засушливая за последние 18 лет. С начала сезона дождей 2017 года выпало наименьшее количество осадков. Так, в декабре прошлого года на большей территории страны выпала половина нормы осадков. Особенно тяжелое положение в районе Кинерета.

Метеорологическая служба отмечает, что декабрь 2017 года был жарче, чем обычно. Так, температура воздуха днем в среднем была выше на 2-3 градуса, а в период 10-23 декабря температура воздуха была выше нормы на 7-8 градусов, столбик термометра доходил до отметки 27-28. Подобная жаркая погода в последний месяц календарного года была зафиксирована 3-4 раза за последние 75 лет. Последний раз такая высокая температура днем в декабре была в 2010 году.

Источник: vesty.co.il

Следующая статья· Израиль
Израиль 2 мин чтения 1,4 тыс. просмотров

Министр транспорта провел электропоезд по дороге царя Давида

Стала известна дата введения линии в постоянную эксплуатацию

СРедакция СТМЭГИ
Министр транспорта провел электропоезд по дороге царя Давида

15 января израильский министр транспорта и разведки Исраэль Кац совершил пробную поездку по первому электрофицированному участку скоростной железнодорожной ветки Тель-Авив – Иерусалим.

Во время поездки министр Кац сообщил, что принял решение назвать данную линию именем царя Давида. Свое решение глава транспортного ведомства аргументировал следующим образом: «Мы улучшаем транспортное сообщение с Иерусалимом и воссоединяемся с историей столицы. Я считаю исторически справедливым назвать новую линию в честь царя Давида, в годы правления которого Иерусалим стал столицей Израиля».

Министр Кац отметил, что введение новой ветки в эксплуатацию намечено на конец марта, канун праздника Песах .

Напомним, что проект скоростной линии Тель-Авив – Иерусалим включает в себя два железнодорожных пути протяженностью 56 километров в каждую сторону. Планируемое время в дороге в одну сторону по маршруту Тель-Авив – Иерусалим — 28 минут, не включая остановку в аэропорту «Бен-Гурион», и это при номинальной скорости движения 160 км\ч. Данная ветка включает ответвление до города Модиин.

Министр напомнил, что это будет первая электрифицированная железнодорожная линия в Израиле. Кац также подчеркнул, что в течение первых трех месяцев со дня открытия линии для владельцев карточки «рав-кав» поездка по новому маршруту будет бесплатной. Далее на протяжении нескольких месяцев пассажирам будет предоставляться скидка в размере 50%.

Железнодорожная ветка берет начало на станции «Ицхак Навон» («Ха-Ума») в Иерусалиме и завершается станцией «Хагана» в Тель-Авиве. Строительство станции «Ицхак Навон» производится на глубине 80 метров под землёй.

В рамках проекта возведено восемь мостов общей протяженностью свыше семи километров и пять тоннелей общей протяжённостью свыше 39 км. Ни линии были возведены: самый длинный в мост в Израиле (мост № 6) протяжённостью 1,25 км, самый высокий железнодорожный мост в стране высотой около 100 м (мост № 10), а также самый длинный тоннель протяженностью 11,6 км (тоннель № 3).

По графику движения, в первый год работы новой линии, на данном маршруте (Тель-Авив – Иерусалим) запланировано движение двух ж/д составов в час в каждом направлении. Далее, через несколько месяцев, это число возрастет до трех ж/д составов в час. В будущем это число может быть увеличено до шести.

Министр добавил, что «скоростной поезд на Иерусалим — это один из важнейших транспортных проектов Израиля. Новая ветка значительно улучшит транспортное сообщение со столицей»,- сказал Кац. Новая линия послужит эко­но­ми­че­ско­му раз­ви­тию сто­ли­цы и предо­ста­вит воз­мож­ность ты­ся­чам ра­бо­чих и гостей, при­ез­жа­ющим в Иеру­са­лим, до­би­рать­ся, эко­но­мя вре­мя про­ез­да и из­бе­гая за­то­ров на до­ро­гах. Это также укрепит связь с Иерусалимом»,- заявил министр транспорта Исраэль Кац.

Источник: http://cursorinfo.co.il