«Евровидение» в Израиле снова под угрозой
Государство отказалось финансировать «Евровидение» и вместо этого предложило дать телевизионной компании ссуду
Гендиректор израильской телерадиовещательной корпорации КАН Эльдад Кобленц вновь ставит под вопрос проведение конкурса «евровидения» в Тель-Авиве.
Выступая сегодня на конференции журналистов в Эйлате, Кобленц сказал, что не примет от государства 150-миллионную ссуду на европейский конкурс песни, так как не собирается погружать корпорацию в долги.
По словам Кобленца, государство отказалось финансировать «Евровидение» и вместо этого предложило дать телевизионной компании ссуду. Он заявил, что закон определяет задачей КАН не проведение международных конкурсов, а инвестиции в израильское творчество. В этом контексте «решение государство отказаться от финансирования «Евровидения» — прямой удар по израильским исполнителям и их творчеству».
Известно, что КАН взяла на себя 40-миллионную выплату (задаток в 12 млн евро) Европейскому вещательному союзу, а 110 млн шекелей должен был предоставить минфин.
На вчерашнем заседании кабинета министры категорически отказались утверждать сокращение бюджетов своих министерств в пользу проведения «Евровидения». Вместо этого минфин предложил корпорации ссуду.
«Пока я возглавляю корпорацию, — сказал в Эйлате Кобленц, — я не допущу провала в бюджете, который похоронил Управление по телерадиовещанию. Я буду рекомендовать совету КАН не принимать ссуду на «Евровидение«».
Такая ссуда составит более четверти годового бюджета корпорации КАН, который составляет 650 млн шекелей.
Источник: israelinfo
Читайте также
Все материалы рубрики
Терминал для самых состоятельных пассажиров открылся в «Бен-Гурионе»
Как сообщает Vesty.co.il, в отличие от обычного аэровокзала, здесь расположены гостиничные свиты, бутики, рестораны
Как сообщает Vesty.co.il, в международном аэропорту «Бен-Гурион» в воскресенье, 18 ноября, введен в действие новый терминал, предназначенный только для VIP-пассажиров, прибывающих в Израиль и убывающих из него частными самолетами. Официально эксплуатация начнется 19 ноября.
Сооружение, проектная стоимость которого оценивается в 18 миллионов шекелей, расположено слева от ворот № 3 зала прибытия терминала № 3. Оно не похоже на привычный аэровокзал. Здесь, например, разместились отдельные свиты для отдыха VIP-пассажиров, конференц-залы, бутики и пр.
Пассажиры нового терминала будут проходить проверку безопасности и паспортный контроль здесь же, а подвозить к самолету будет спецтранспорт. Тендер на эксплуатацию нового терминала выиграла сеть отелей "Фатталь", а наземные услуги будут предоставлять компании Laufer, QaS и AeroHandling. Стоимость обслуживания - от 130 долларов.
По данным Управления аэропортов, число частных рейсов в Бен-Гурион постоянно увеличивается. Ожидается, что к концу 2018 года их будет 5200, а перевезут они около 20.000 пассажиров, что на 8% больше, чем в прошлом году.
Терминал имени Абрамовича
Заметим, что частными рейсами передвигаются граждане как Израиля, так и зарубежных стран. В Бен-Гурионе есть отдельные стоянки, где паркуются частные самолеты. Владеют ими достаточно богатые люди, в том числе новый репатриант Роман Абрамович, который, кстати, алию сделал тоже на собственном лайнере.
В этой связи в израильских СМИ даже пошутили, что новый терминал строят именно для Абрамовича.
В отличие от прочих репатриантов, Абрамович, напомним, прилетел в Израиль на одном из своих личных самолетов - Gulfstream G650 - стоимостью около 64 миллионов долларов. Только за его парковку в Бен-Гурионе новому репатрианту придется платить 40.000 шекелей в год, да еще комиссию в размере 1500 долларов за каждый взлет и вылет.
Самолет Романа Абрамовича
Содержание частного самолета - тоже штука не из дешевых. Пилотам и бортпроводникам нужно платить, им где-то нужно жить. Да еще топливо, техническое обслуживание - как ни крути, а это десятки тысяч долларов в месяц (час полета оценивается примерно в 8000 долларов).
Gulfstream, кстати, один из самых небольших самолетов в авиапарке миллиардера. У Абрамовича есть Boeing 767, на которых обычно летают президенты и главы правительств. Этот лайнер оборудован конференц-залом на 30 мест, просторной кухней, рабочим кабинетом, спальней. До сих пор личный авиапарк Абрамовича базировался в Лутоне, расположенном за пределами Лондона. Если миллиардер однажды решит перегнать этот самолет в Бен-Гурион, то день стоянки обойдется в 500-700 долларов в день, а взлет-посадка - в 1800.
Источник: vesty.co.il