General Motors и Scania инвестируют $39 млн в израильского разработчика батарей
Компания Addionics предлагает модификацию аккумуляторов, которая увеличит производительность батарей на 20% и и срок службы в два раза. Автопром инвестирует в стартап 39 миллионов долларов.
Представители автомобильной промышленности постоянно давит на производителей аккумуляторов. И не от хорошей жизни. Автопрому необходимо снижать цены на электромобили. Поэтому цены на аккумуляторы нужно снижать, а производительность и срок службы увеличивать. Производители батарей в значительной степени справляются. Согласно аналитикам Bloomberg, за последнее десятилетие стоимость киловатт-часа снизилась с 780 до 139 долларов. Но этого мало. Если стоимость киловатта не снизить, электромобили не станут товаром общего потребления.
Израильский стартап Addionics считает, что решение может быть скрыто в той части батареи, которую не всегда замечают, – это фольга токосъемников (катода и анода). Токосъемники обычно делают из гладкой фольги. "За последние 30 лет ситуация почти не изменилась", – пояснил TechCrunch Мошиэль Битон, соучредитель и генеральный директор Addionics.
Идея компании состоит в том, чтобы использовать не гладкую фольгу, а текстурированный трехмерный материал. Ученые давно показали, что такая модификация увеличивает производительность и срок службы батареи. Но развернуть и масштабировать производство батарей с текстурированной фольгой пока не удавалось.
Addionics разработал дешевый способ создания медной и алюминиевой волнистой фольги, пронизанной микроотверстиями. Для этого компания использовала широко применяемые в микроэлектронике методы осаждения (на медной фольге) и электротравления (на алюминиевой фольге). Трехмерная текстура увеличивает площадь контакта между фольгой и активным материалом. Производительность батареи вырастает, как минимум на 20%, а срок службы – удваивается. Битон говорит, что батареи могут работать с самым разным химическим составом аккумуляторов. Addionics использует ИИ-модели, которые могут подобрать оптимальный тип текстуры для определенной химии батареи.
Компания Addionics уже сообщала, что планирует строительство завода в США за 400 миллионов долларов для производства своих текстурированных токосъемников.
Теперь стартап привлек 39 миллионов долларов в рамках инвестиций серии B. Компанию поддержали в том числе такие крупные автопроизводители как General Motors и шведский производитель грузовиков – Scania.
Читайте также
Все материалы рубрики
ТехнологииГлава Национального управления по искусственному интеллекту: Израилю нужна собственная ИИ-инфраструктура16:00, 9 ноября
ТехнологииИзраиль и Германия продлили соглашение о сотрудничестве в сфере энергетики11:00, 6 ноября
ТехнологииВ Израиле планируют построить первую геотермальную электростанцию на Голанских высотах15:00, 4 ноябряПрорыв в медицине Израиля: установка кардиостимулятора без операции
В течение последнего месяца в больнице «Шиба» произвели пять имплантаций кардиостимуляторов по новой технологии — без операции, с помощью катетеризации (центур). Два профессора из «Шибы» прошли специальную подготовку в США. По их словам, речь идет о революционной технологии.
Два кардиолога впервые в истории Израиля установили больным кардиостимуляторы без операции, с помощью щадящей процедуры. Это произошло с применением новой технологии.
Она существенно уменьшает риск осложнений. Журнал Time причислил ее к 200 наиболее значимым разработкам 2023 года. В больнице "Шиба" имплантировали кардиостимуляторы модели Aveir AR компании Abbot, они выполняют функции предсердного водителя ритма (пейсмейкера).
При использовании данной технологии капсула кардиостимулятора вводится при помощи катетера через вены конечностей, затем устанавливается и фиксируется в правом предсердии. Это исключает необходимость вскрытия грудной клетки, и у больных не остается рубцов, ограничивающих подвижность рук. Это два главных преимущества нового метода, при этом также снижается риск инфекционных осложнений и сокращается время пребывания в больнице.
Капсулы кардиостимулятора стали применяться с 2016 года, ранее их имплантировали в нижние отделы правого желудочка. Такие устройства подходили лишь меньшинству больных, а когда требовалось установить кардиостимулятор в предсердие, применять капсулы было невозможно.
Новые капсулы кардиостимуляторов могут регулировать ритм предсердий (Aveir AR) и осуществлять коммуникацию со стимулятором правого желудочка (Aveir VR). Благодаря этому данную технологию можно применять для большинства больных, которым требуется стимуляция только предсердий либо предсердий и желудочков.
"Это революционная технология, которая изменит схемы лечения больных, нуждающихся в кардиостимуляторе, - говорит проф. Ноф, – Я думаю, что в итоге эту технологию станут применять в лечении большинства таких больных". Проф. Бинерт сказал: "Мы очень рады тому, что можем использовать самую передовую технологию во благо наших больных".
Классические кардиостимуляторы спасли жизни и улучшили самочувствие множества больных в Израиле и во всем мире, но их установка сопровождалась осложнениями, такими как инфекционное воспаление, кровотечение и износ электродов. Иногда, если в организм попадала инфекция, приходилось полностью удалять кардиостимулятор, что ставило под угрозу здоровье и жизнь пациента.
vesty.co.il