10 ноября 2026, вторник30 Хешвана 5787 — конвертер дат
Логотип STMEGISTMEGI TVSTMEGI Junior
Бизнес 1 мин чтения 2 тыс. просмотров

«Голан телеком» и Рами Леви ведут переговоры о слиянии

«Голан телеком» является пятым по величине сотовым оператором на израильском рынке

СРедакция СТМЭГИ
«Голан телеком» и Рами Леви ведут переговоры о слиянии

Как стало известно, сотовые операторы «Голан телеком» и Рами Леви начали обсуждение возможности сотрудничества и даже слияния. В переговорах, ведущихся на самом высоком уровне, принимает участие руководство концерна «Электра» — владельца «Голан телеком».

На данный момент «Голан телеком» является пятым по величине сотовым оператором на рынке почти с 900 тысячами клиентами. В первом квартале операционная прибыль оператора составила 35 млн. шекелей. Оператор Рами Леви является одним из двух виртуальных сотовых операторов в Израиле почти с 200 тысячами клиентов, и он использует инфраструктуру компании «Пелефон».

В рамках переговоров между «Голан телеком» и Рами Леви обсуждаются несколько вариантов совместной деятельности. Прежде всего, обсуждается возможность полного «Голан телеком» превратится в компанию с более чем миллионом клиентов, и начнет предоставлять целый ряд услуг, к чему сегодня и стремятся сотовые операторы.

Второй вариант заключается в том, что Рами Леви, как виртуальный оператор, прекратит использование инфраструктуры «Пелефон» и начнет пользоваться сетью Голан. Такой переход может увеличить прибыль Рами Леви, но потребует постепенной замены SIM-карт клиентам виртуального оператора.

Третий вариант, который можно было бы сочетать с двумя другими, заключается в том, что «Голан телеком» будет использовать бренд Рами Леви для распространения своих сотовых пакетов в сети супермаркетов. Подобное практикует сегодня компания HOT, предлагая свой дешевый телевизионный пакет Next Plus под брендом Рами Леви TV.

Вполне возможно, что, ввиду жесткой конкуренции на рынке сотовой связи, в ближайшие годы мы станем свидетелями слияния, как минимум, нескольких операторов. Так или иначе, по имеющейся информации на данном этапе «Голан телеком» и Рами Леви ведут первичные переговоры, не требующие публикации официального сообщения.

Источник: Детали

Следующая статья· Бизнес
Бизнес 1 мин чтения 2,4 тыс. просмотров

«Эль-Аль» избавляется от горячих обедов

Новая концепция предусматривает введение трех тарифов эконом-класса

СРедакция СТМЭГИ
«Эль-Аль» избавляется от горячих обедов

В конце прошлой недели израильский национальный авиаперевозчик «Эль-Аль» запустил новый и пока что пилотный проект, который будет реализован примерно на 30 рейсах в Европу. Проект состоит в том, что в течение ближайших двух недель пассажирам будут предложены не традиционные подносы с горячими обедами, а легкие закуски, состоящие из бутербродов и салатов израильской сети «Аркафе».

Новый пилотный проект реализуется по следам отказа израильской авиакомпании от бюджетной концепции UP и переводе всех европейских маршрутов на новую модель перевозок. Новая концепция предусматривает введение трех тарифов эконом-класса Lite, Classic и Flex.

Lite предусматривает бесплатную перевозку только ручной клади, бесплатные напитки и питание на борту и возможность накопления миль. За выбор места или перевозку багажа необходимо будет заплатить дополнительно. Classic помимо бесплатных опций тарифа Lite включает бесплатный выбор места, перевозку одного чемодана весом до 23 кг и возможность внесения изменений в билет или его отмены при оплате штрафа. Flex позволяет дополнительно без штрафов вносить изменения в билет или отменять его для подклассов бронирования Y, S, M.

Как утверждают специалисты, целью проекта является снижение затрат. «Эль-Аль» не является бюджетной авиакомпанией и потому не может продавать билеты, не включающие в себя стоимость питания. Предложить бесплатную еду только части пассажиров, в зависимости от тарифа, не представляется возможным, поэтому рассматривается возможность снижения стоимости питания, предлагаемого в полете.

По итогам пилотного проекта в «Эль-Аль» смогут понять, как пассажиры принимают новый вид питания. Можно предположить, что те, кто приобрели билеты по тарифу Lite, с пониманием отнесутся к изменениям, а вот реакция пассажиров с билетами Classic и Flex может оказаться неоднозначной.

Источник: MIGNEWS.COM