Иранский государственный телеканал показал «список на уничтожение» из семи чиновников Израиля
Иранский государственный телеканал «Офог» 12 февраля обнародовал список из семи израильских чиновников, включая премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху, с угрозами их убийства.
В список, опубликованный телеканалом «Офог» Исламской Республики, вошли Нетаньяху, директор Моссада Давид Барнеа, министр обороны Израиль Кац, командующий Армией обороны Израиля Эяль Замир, командующий ВВС Томер Бар, глава Управления военной разведки Шломи Биндер и глава Оперативного управления Ицик Коэн.
Ведущий сегмента также выступил в прямом эфире с угрозой на иврите, заявив: «Мы определим время вашей смерти, ждите «Абабиля», (имея в виду беспилотник иранского производства).
В настоящее время Тегеран ведет переговоры с Вашингтоном по своей ядерной программе, чтобы предотвратить потенциальный конфликт между двумя державами. На прошлой неделе американские и иранские дипломаты провели непрямые переговоры в Омане.
Ранее сегодня Нетаньяху вернулся в Израиль после визита в Вашингтон, где он встретился с президентом США Дональдом Трампом. В заявлении для журналистов после приземления он сказал, что Трамп считает, что иранцев можно будет заставить принять «выгодную сделку», но подчеркнул свой собственный скептицизм по поводу переговоров.
Читайте также
Все материалы рубрики
Сомали разрешило «Аркии» летать через свое воздушное пространство
Авиакомпания «Аркия» сообщила, что получила разрешение возобновить полеты в Таиланд по обычному короткому маршруту, пересекающему воздушное пространство Сомали.
Разрешение вступило в силу, и компания ожидает реализовать его уже на ближайших рейсах по этой линии.
Напомним, что в последние две недели авиакомпания была вынуждена выполнять рейсы в Таиланд по обходному и более длинному маршруту вследствие решения сомалийских авиационных властей не разрешать ей пролетать через воздушное пространство Сомали.
Изменение маршрута привело к увеличению времени полета и более высоким эксплуатационным расходам, главным образом из-за повышенного расхода топлива и необходимости в другом оперативном планировании.
Для пассажиров возвращение к короткому маршруту означает сокращение продолжительности полета.