Искусственная роговица вернула зрение жителю Израиля после 10 лет слепоты
Искусственная роговица была разработана компанией CorNeat. Ее авторы говорят, что разработка - первая в своем роде.
К слепому мужчине вернулось зрение сразу после имплантирования искусственной роговицы KPro, сообщает Israel Hayom. Впервые за 10 лет пациенту из Израиля удалось распознать членов семьи и прочесть знаки на таблице для проверки зрения.
Искусственная роговица была разработана компанией CorNeat. Его авторы утверждают, что это первая в своем роде разработка. Имплант KPro помещается прямо в глазное яблоко и заменяет поврежденную роговицу без донорских тканей с мгновенным эффектом.
CorNeat планирует провести еще как минимум десять имплантаций в качестве испытаний в Израиле и уже получила на это официальное разрешение. В ближайшее время компания начнет работать также с пациентами из Канады, Франции, США и Нидерландов.
Массовое производство искусственных роговиц было запущено в Китае в 2015 году. Китайские биоинженеры сумели изобрести первый имплант, который успешно прошел клинические испытания и получил лицензию Китайского управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (CFDA).
Аккумуляторы для электромобилей, заряжающиеся 5 минут, изобретены в Израиле
«Если электромобиль заряжается за пять минут, все проблемы решаются»
Раньше водители опасались приобретать электромобили из-за долгой подзарядки, но теперь производители исправил и этот недостаток.
Израильская компания StoreDot создала новые литий-ионные батареи — технологию решили продемонстрировать на тысяче пилотных аккумуляторах. Оказалось, что максимальное время их зарядки составило не больше 5 минут.
«Минус электромобилей — не их стоимость, а продолжительность поездки. Вы либо рискуете застрять на шоссе, либо вам придется два часа сидеть на зарядной станции. Но если электромобиль заряжается за пять минут, все проблемы решаются», — заявил генеральный директор StoreDot Дорон Майерсдорф.
Секрет новых аккумуляторов в полупроводниковых наночастицах, которые заменяют графит. Благодаря им ионы могут перемещаться быстрее.
Несмотря на явные преимущества, разработанные литий-ионные аккумуляторы не буду стоить дороже обычных, рассказал Майерсдорф.
Чтобы внедрить технологию на дороги по всему миру, потребуются зарядные устройства большей мощности, чем те, которые используются сегодня на заправочных станциях.
Эксперты считают, что новые аккумуляторы начнут выходить на рынок в ближайшие пять лет.
Заряжать экологичные машины можно по-разному — например, непосредственно от дороги. В Израиле уже планируют построить встроенную в дорожное покрытие зарядку для электромобилей.
Источник: Экосфера