10 ноября 2026, вторник30 Хешвана 5787 — конвертер дат
Логотип STMEGISTMEGI TVSTMEGI Junior
Израиль 10 мин чтения 3,4 тыс. просмотров

Искусство жить от Эфраима Ильина

Предлагаем вашему вниманию одно из последних интервью, данных этим незаурядным человеком

СРедакция СТМЭГИ

В канун Судного дня 2010 года в возрасте 98 лет скончался Эфраим Ильин – знаковая фигура в истории государства Израиль.

Благодаря его связям оружие, закупленное им в Европе, было доставлено в Эрец Исраэль и сыграло решающую роль в прорыве блокады Иерусалима и сражениях на других фронтах Войны за независимость.

Эфраим Ильин отличался дерзостью и изобретательностью: например, чтобы пройти британскую таможню, он грузил корабли луком в россыпь, без тары.

Глубоко под луком были пулеметы, ружья и боеприпасы. В тель-авивском порту английские солдаты спускались в трюм для досмотра и через несколько минут выскакивали в слезах. После этого разгрузка кораблей проходила беспрепятственно.

В свое время Эфраим Ильин пустил весь свой капитал (в лучшие годы этот капитал составлял 2 млн долларов – $50-70 млн по нынешнему курсу) на приобретение первых самолетов для израильских ВВС.

В 1950-х годах заводы Ильина, на которых работало около 2000 человек, давали 28% израильского промышленного производства.

Предлагаем вашему вниманию одно из последних интервью, данных этим незаурядным человеком.

– Мой отец был промышленником и одним из глав еврейской общины в столице Украины Харькове – Киев столицей не признаю, – говорит Эфраим. – Дома говорили на иврите, с шести лет я учился в школе «Тарбут», которую создал отец.

Позднее там был подпольный сионистский центр. Недалеко от нас была красивейшая хоральная синагога, а жили мы на улице Куликовской, недалеко от университетской горки.

Я на коньках там катался. Снег блестит, красиво и тихо… Ноги в валенках, а вот уши и нос страдали, когда бывало больше тридцати градусов мороза. А лето проводили на даче в Зеленом Гаю – лес, речка – великолепно!

– Можно только восхититься тем, как вам удалось сохранить прекрасную память и блестящую русскую речь! Вы ведь здесь очень давно…

– В 1924 году, когда мне было 12 лет, наша семья приехала в Палестину. Родители привезли с собой большую библиотеку и… самовар. Отец решил здесь реализовать свою мечту и купил апельсиновую плантацию в Нес-Ционе. А я жил в Тель-Авиве и учился в гимназии «Герцлия». Я играл в гимназическом оркестре на валторне и помню, как мы выступали на открытии Еврейского университета в Иерусалиме.

– А какая атмосфера была тогда в гимназии?

– Это был центр общественной жизни. Именно здесь в 1925 году произошла встреча, ставшая для меня по-настоящему судьбоносной. В обычный учебный день учителя объявили, что после занятий состоится лекция некоего болтуна, авантюриста по фамилии Жаботинский.

Вышел небольшого роста, худой, не очень привлекательной наружности человек (у меня есть его портрет с автографом) и заговорил. И вдруг я почувствовал, что он словно обращается ко мне и читает мои мысли.

Учителя прерывали его вопросами, но он был столь гениален в своих ответах, что они же потом ему аплодировали. Его идеи были мне созвучны, и я вступил в «Бейтар». Впоследствии мы встречались с Жаботинским за границей, в частности, в Вене, где я был делегатом первого конгресса Новой сионистской организации, которую он создал.

– Вы продолжили образование за рубежом?

– Я изучал экономику в Бельгии, закончил в Льеже университет, но, вернувшись домой, окунулся в подпольную борьбу против англичан. С 1937 года мы принимали нелегальных иммигрантов из Европы под носом у англичан.

Я дружил с английским офицером, начальником патруля, сообщавшим мне о грозящей опасности.

Мы покупали самые паршивые судна в Греции, добывали транзитные визы, перевозили евреев и высаживали их возле Нетании, а однажды причалили прямо у тель-авивского пляжа. Так удалось спасти около 14 тысяч евреев.

– Говорят, судьба – это характер. Что поддерживало вас в жизни, что помогало справляться с неудачами и снова идти вперед?

– Наверное, на каждом этапе я искренне верил в то, что считал важным. В конце войны я сделался совладельцем большой компании, поставлявшей армии одежду.

В Египте были завалы хлопка, а в Италии перед войной создали колоссальную текстильную индустрию, но сырья у них не было. Мне осталась «малость»: найти корабли и перевезти хлопок из Египта в Италию. Весь мой капитал тогда, в 1945 году, составлял около 8 тысяч фунтов стерлингов.

Это был колоссальный риск, ситуация была очень нестабильной. Но я поехал туда, связал концы с концами и уже в апреле 1946 года был стерлинговым миллионером.

Из Палестины стало сложно общаться с Европой – я перевез семью в Италию. Старший сын учился в Англии, и 23 ноября 1947 года мы отправились праздновать его бар-мицву. В это время Англия готовилась еще к одному торжеству – свадьбе королевы Елизаветы.

Был составлен список имен особо опасных персон «нон грата» со всего мира. В этой компании оказался и ваш покорный слуга. На корабле между Гавром и Дувром пограничник ухватил мои документы с такой радостью, будто поймал Бога за бороду. Несколько часов нас досматривали, искали оружие даже в белье, но… в итоге впустили в Британию.

А 29 ноября по радио передали: принято решение о создании еврейского государства. Сбылась моя многолетняя мечта – сколько было слез радости!

Я торжественно сообщил жене об окончании моей бизнес-карьеры и уехал в Париж – искать старых знакомых, налаживать связи. Необходимо было переправить в Израиль купленное у чехов оружие, но как это сделать? Югославия согласилась предоставить один из своих портов, оставалась найти судно и сформировать экипаж.

Рейс, разумеется, я оформил как коммерческий, оружие тщательно присыпали картошкой. Несмотря на все мое красноречие, экипаж колебался до последней минуты, хотя всю правду знали лишь капитан, его сын и кок. А правда состояла в том, что на судно погрузили 6 тысяч винтовок, 450 пулеметов и 6 миллионов патронов. В течение двенадцати суток я молился, чтобы все закончилось благополучно. Наконец, мне передали, что «Нора» благополучно прибыла в Эрец Исраэль.

Вы себе не можете представить, какие эмоции вызвало это сообщение у всех, – сам Бен-Гурион плакал! Без оружия, привезенного «Норой» и еще тремя судами, которые я отправил вслед за первым, Израиль мог бы не выстоять в Войне за независимость.

– Я листаю вашу книгу, где, наверное, еще много событий из разряда детективных...

– Да, было дело с потоплением египетских военных кораблей, благодаря чему прекратились военные действия с Израилем, затем фантастическая операция по репатриации 150 тысяч евреев из Румынии. Было и случайное знакомство с американским миллиардером Кайзером, который посодействовал мне в создании первого автомобильного завода в Израиле – наши машины в начале 1950-х экспортировались в Финляндию, Швецию, Францию и даже Кению.

О румынской же эпопее расскажу подробнее. В 1949 году румынское правительство демонстративно плюнуло нам в лицо. Их официальный представитель оставил Израиль, даже не попрощавшись, как этого требует протокол. Отношения еще осложнились после того, как Бен-Гурион назвал министра иностранных дел Румынии, коммунистку Анну Паукер, дочерью раввина. Вопрос стоял ребром: как вывезти из Румынии евреев?

Я не верю в дружбу народов, зато свято верю в интересы народов и отдельных людей. Румыны имели свою нефть, но вынуждены были ее импортировать из-за отсутствия нефтеперерабатывающего оборудования. Значит, им нужно доставить оборудование из Германии.

Но как? Официальный доллар равнялся примерно трем маркам, а «черный» – двадцати четырем. Я воспользовался этой разницей и, чтобы получить лицензию на экспорт, основал несуществующую компанию «Катарина», которая в Германии покупала оборудование. Чтобы вывезти все эти трубы, я открывал официальные аккредитивы – в Женеве, Германии, Бейруте, Александрии. В Германии я приобрел десять тысяч тонн оборудования, погрузил на два больших шведских парохода и отправил в Констанцу.

После этого румынское правительство разрешило евреям эмиграцию. Я нарушил все возможные законы – заработал лет 500 заключения. Зато, не вложив ни цента, вытянул из Румынии 150 тысяч евреев...

– Вероятно, ваше личное обаяние приносило неизбежный успех?

– Не всегда. Я не умел плыть по течению. Так, не найдя должной поддержки израильского правительства в моем понимании организации производства, в какой-то момент я продал все свои заводы и уехал в Европу. Там я решил вложить свой капитал в то, что любил и знал, – в искусство.

– Откуда эта ваша страсть?

– Все началось в Париже в 1929 году. Я сидел в кафе «Доминик», когда пришли ребята с ворохом рисунков. Тогда это вошло в моду: молодые живописцы, жившие на съемных квартирах, разбрасывали свои наброски, консьержки их подбирали, продавали студентам, а те перепродавали, выручая пару-тройку франков. Среди карандашных рисунков я вдруг увидел один – и в ту же секунду, не задумываясь, выложил 30 франков, лишив себя нескольких обедов.

На рисунке стояла подпись: «Модильяни» – вон он висит на стене. Великого художника через 10 лет после смерти еще практически никто не знал. Через три года он стал знаменитым. Этот случай и положил начало моей неизлечимой «болезни».

Сегодня во всех каталогах упоминается мое имя. В свою бытность советником Ватикана по искусству XX столетия я убедил их приобрести две работы Шагала и одно полотно моего друга – Реувена Рубина. Сегодня Реувен Рубин – в Ватикане. Единственный израильский художник.

Давным-давно я обнаружил: мои глаза гораздо современнее моих ушей. В 1950 году я впервые услышал Бартока и воспринял его как какофонию. Айзик Штерн убеждал: «Эфраим, ты к нему просто не привык. Слушай еще». Штерн оказался прав: сегодня Барток для меня – суперклассика, как, впрочем, и Шнитке. Зато в восприятии живописи я бегу впереди паровоза.

В 1973 году приезжаю в Нью-Йорк, прихожу в контору к своему другу Гарри Абрамсу – самому известному в мире издателю литературы по искусству. Сидит, пыхтит, обложился репродукциями, фотографиями картин.

Посмотрел я на них и испытал почти тот же восторг, как когда-то в «Доминик», глядя на рисунок Модильяни. Абрамс рассказал: художник – голландец Вильям де Кунинг – живет в Америке, выставляется в университетах, картины продает по 2-3 тысячи долларов.

За четыре месяца я купил работ де Кунинга на 750 тысяч долларов – 87 картин и 42 рисунка. Я чувствовал, что приобрел бомбу, которая вот-вот взорвется.

Мы устроили выставку в Японии, Германии, Голландии, Бельгии. В Париже я позвонил в Музей Помпиду, пригласил людей на вернисаж – они не пришли. Позвонил еще дважды, предложил подарить подписанный художником постер – никакой реакции.

Через десять лет выставка де Кунинга с помпой прошла в Нью-Йорке, после чего ее привезли в Помпиду. Мне позвонили из музея: «Вы продаете де Кунинга?». Конечно, я им ничего не продал, хотя цены на картины де Кунинга подскочили к тому времени в 15-20 раз.

– В 1990-е годы, когда началась массовая репатриация из СССР, вы помогли в организации оркестра, получившего название «Иерусалимская Камерата». Тогда же вы поддержали юного трубача Сергея Накарякова, впоследствии ставшего всемирно знаменитым исполнителем.

– Я был просто счастлив, что смог помочь первоклассным музыкантам в приобретении инструментов, достойных их таланта. Нас связывают и сейчас добрые дружеские отношения. Молодые, умные и образованные люди определят будущее нашей страны, и их надо поддерживать.

– Эфраим, вы боролись за создание государства Израиль, переживали нелегкие времена вместе со страной. Что бы вы хотели сказать тем, кто должен принять эстафету из рук старой гвардии?

– Мы – поколение, которое жило для страны, а не бежало из нее. У меня были квартиры в Брюсселе, Лондоне и Париже, но дом мой был всегда здесь. У меня большая семья: два сына, семь внуков и внучек, девять правнуков.

Я оптимист, надеюсь, мы выйдем из непростой ситуации и будем чувствовать такой же подъем, как в те дни в 1948 году, когда сражались за независимость Израиля.

Следующая статья· Израиль
Израиль 1 мин чтения 2,2 тыс. просмотров

Тель-Авив - самый дорогой город на Ближнем Востоке

Швейцарский банк UBS опубликовал рейтинг самых дорогих городов мира

СРедакция СТМЭГИ

Швейцарский банк UBS опубликовал рейтинг самых дорогих городов мира

Тель-Авив является самым дорогим городом на Ближнем Востоке с точки зрения уровня цен. Об этом свидетельствуют результаты отчета, опубликованного в четвергшвейцарским банком UBS.

Второй по величине город Израиля впритык приблизился к Дубаю (Объединенные Арабские Эмираты), который занимает более высокое место по уровню цен на аренду.

В рейтинг самых дорогих городов мира - по данным исследования, в рамках которого рассматривался уровень цен, а также уровни заработной платы и покупательной способности — вошел 71 город. Его возглавили Цюрих, Женева и Нью-Йорк.

Тель-Авив занимает 22-е место в общем рейтинге по уровню цен, но только 33-е место, когда дело доходит до заработной платы. Тем не менее, работники в еврейском городе получают самые высокие зарплаты на Ближнем Востоке.

В докладе указывается, что работники в Цюрихе, Женеве и Люксембурге получают самые высокие зарплаты в мире, в то время как рабочие в Найроби, Джакарте и Киеве — самую низкую.

Города Люксембург, Цюрих и Женева являются самыми привлекательными с точки зрения покупательной способности, в то время как в Найроби, Джакарта и Киев вновь замыкают рейтинг. На Ближнем Востоке, Тель-Авив несколько отстает от Дубая по покупательной способности, однако значительно обгоняет Каир.

По данным исследования, работник в Тель-Авиве должен работать 21 минуту, чтобы купить сэндвич Big Mac, и 12 минут , чтобы купить килограмм хлеба, или риса.

В большинстве крупных городов мира, люди работают более 2000 часов в год, в основном - в Азии и на Ближнем Востоке. Наименьшее количество рабочих часов отмечается в большинстве стран Западной Европы.