Израиль завершил строительство газопровода, позволяющего увеличить поставки в Египет

Израильская государственная компания НАТГАЗ сообщила о получении разрешения на эксплуатацию нового газопровода Ашдод-Ашкелон, который должен позволить увеличить экспорт газа в Египет на 2 млрд кубометров в год.
Ветка протяженностью 46 километров, которая должна расширить "бутылочное горлышко" внутриизраильской газотранспортной сети в месте подключения к экспортному маршруту, должна была быть построена еще весной 2023 года.
Однако операционные задержки, а затем начавшаяся на юге Израиля война остановили работы до лета 2025 года, которые затем еще дважды останавливались из-за ракетных обстрелов из Ирана.
Новая труба – часть серии проектов, которые должны увеличить темп экспорта газа из Израиля в Египет и Иорданию с нынешних примерно 13 млрд куб. м в год до примерно 25 млрд куб. м к концу 2028 года.
newsru.co.il
Читайте также
Все материалы рубрикиМинобороны Израиля выступило против продажи ZIM компании Hapag-Lloyd

Министерство обороны Израиля выступило против приобретения германской судоходной компанией Hapag-Lloyd израильского контейнерного перевозчика ZIM Integrated Shipping Services за $4,2 млрд, сославшись на риски для национальной безопасности. Об этом говорится в заявлении военного ведомства.
Министр обороны Израиля Исраэль Кац поддержал позицию управления MALMAB, отвечающего за безопасность в структуре оборонного ведомства, а также профильных специалистов министерства. По их мнению, предложенная структура сделки «не обеспечивает сохранение интересов безопасности государства Израиль».
Ключевым вопросом остается принадлежащая государству специальная акция (Special State Share) в ZIM, которая предоставляет Израилю особые права при принятии стратегически важных решений. Без согласия государства сделка не может быть завершена.
Для сохранения этих прав стороны предложили создать новую израильскую контейнерную компанию New ZIM под управлением инвестиционного фонда FIMI Opportunity Funds. Предполагалось, что перевозчик будет эксплуатировать 16 контейнеровозов на основных маршрутах, обслуживающих Израиль.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», о намерении со стороны Hapag-Lloyd приобрести ZIM стало известно в декабре 2025 года, официальное подтверждение было сделано в феврале 2026 года. Германская компания предложила приобрести 100% акций ZIM по цене $35 за бумагу, оценив перевозчика примерно в $4,2 млрд. По данным ZIM, предложенная цена предусматривает премию в 58% к стоимости акций на 13 февраля и 126% к цене без учета влияния информации о сделке, зафиксированной 8 августа 2025 года.
Совет директоров ZIM одобрил сделку, а 30 апреля ее поддержали акционеры компании на внеочередном собрании. Однако закрытие сделки по-прежнему зависит от выполнения ряда стандартных условий, включая получение согласия государства Израиль как владельца специальной государственной акции.
Ранее против продажи компании выступили министерство экономики и министерство сельского хозяйства Израиля. По их мнению, это создаст риски для национальной безопасности, цепочек поставок и продовольственной безопасности. Работники ZIM объявили бессрочную забастовку из-за сделки по покупке компании.
Основные опасения Минобороны связаны с тем, сможет ли New ZIM обеспечить достаточную географию перевозок за пределами Средиземного моря, включая сохранение линий в США и страны Дальнего Востока. В оборонном ведомстве считают эти маршруты критически важными для поставок вооружений и военной техники.
В свою очередь FIMI Opportunity Funds отверг критику предложенной схемы, заявив о готовности выполнить все требования, связанные со специальной государственной акцией. В фонде считают, что реализация сделки, напротив, укрепит стратегические возможности и безопасность Израиля.
Источник: Порт-Ньюс




