Израильская компания построила солнечную электростанцию в США
Energiya Global выиграла тендеры в 30 миллионов долларов...
Дочерняя фирма израильской компании Energiya Global в пятницу, 3 июня, ввела в строй первую солнечную электростанцию в американском штате Джорджия.
Электростанция построена на 24 гектарах земли в округе Глинн. Energiya Global выиграла тендеры в 30 миллионов долларов на строительство электростанции в 2014 году. Электростанция будет вырабатывать 22,5 мегаватт электричества. Речь идет о 10-й по величине солнечной электростанции в мире.
В Джорджии несколько разных компаний строят девять солнечных электростанций.
Генеральный директор Йосеф Абрамович заявил: «В качестве израильской компании мы гордимся тем, что можем помочь американскому правительству разработать потенциалы его земель, особенно, в сфере солнечной энергетики».
Источник: MIGNEWS.com
Читайте также
Все материалы рубрики
ТехнологииГлава Национального управления по искусственному интеллекту: Израилю нужна собственная ИИ-инфраструктура16:00, 9 ноября
ТехнологииИзраиль и Германия продлили соглашение о сотрудничестве в сфере энергетики11:00, 6 ноября
ТехнологииВ Израиле планируют построить первую геотермальную электростанцию на Голанских высотах15:00, 4 ноябряЭлектросамолет Sunflyer: 3 часа полета на одной зарядке
Себестоимость одного часа тренировки на электросамолете обойдется всего в $1
В Денвере, штат Колорадо, представили прототип электросамолета, который может находиться в воздухе три часа и проходит полный цикл подзарядки за 30 минут.
Аппарат предназначен для тренировки будущих пилотов, пишет Tech Insider.
Двухместный самолет на электротяге Sunflyer был разработан пилотом и инженером Джорджем Баем и его компанией Aero Electric Aircraft Corporation (AEAC).
По словам Бая, себестоимость одного часа тренировки на электросамолете обойдется всего в $1, а затраты на эксплуатацию устройства также будут меньше, так как в двигателе всего лишь одна движущаяся часть, в отличие от традиционных двигателей с 1000 деталей. Общая стоимость Sunflyer составит около $250 000.
Стоимость обучения пилотов — больная тема в США и во многих других странах. Из-за высокой цены все меньше людей может позволить себе учиться на пилота, а некоторые авиалинии сами готовят кадры.
Самолет еще не прошел сертификацию Федерального агентства гражданской авиации (FAA). На этот процесс должно уйти около трех лет.
Разработкой самолета на электротяге занимаются и крупные корпорации. Airbus совместно с Siemens ведет исследования в этой сфере и надеется, что к 2030 году гибридные воздушные суда вместимостью 100 человек смогут стать реальностью.
Автор: Юлия Красильникова
Источник: ХАЙТЕК