Израильские авиакомпании отменяют рейсы на европейские курорты
С 2013 года число международных полетов из Израиля и в Израиль резко выросло
Чартерная компания «Сан Д’Ор», дочерняя компания «Эль-Аль», объявила, что не получив разрешения служб безопасности, она отменяет полеты на испанский остров Ибица и французский остров Корсика, запланированные на лето.
«Мы несколько месяцев ждали разрешения открыть запланированные на лето 2018 года новые линии, — сообщил гендиректор компании Михаэль Страсбургер в письме, адресованном Моти Илани, возглавляющему службу безопасности «Эль-Аль». — К сожалению, по ряду причин мы по сей день не получили разрешения, что поставило нас в сложное положение: на этой, достаточно поздней стадии мы не можем продавать билеты турагентам и пассажирам. В результате на этом этапе мы вынуждены отказаться от наших планов осуществления полетов на Ибицу и Корсику».
На протяжении последних трех лет «Сан Д’Ор» осуществляла в летние месяцы полеты на Ибицу и три месяца назад объявила о том, что открывает линию на Корсику.
Начиная с 2013 года, когда с Европейским Союзом было заключено соглашение об «открытом небе», число международных полетов из Израиля и в Израиль резко выросло. Однако соглашение между правительством и Гистадрутом по улучшению условий оплаты для израильтян, работающих за границей, провалилось, когда МИД заявил, что у него нет на это денег.
В результате Илани сообщил израильским авиакомпаниям, что из-за нехватки сотрудников службы безопасности им, по всей видимости, придется отменить полеты.
«Исраэйр» на прошлой неделе также известила об отмене – по той же причине — запланированного полета по маршруту Хайфа – Пафос (Кипр). Это произошло еще прежде, чем компания успела анонсировать новую линию.
«Ситуация, в которой оказались израильские авиакомпании, просто абсурдна, — говорит гендиректор «Исраэйр» Ури Сиркис. – Министерство транспорта открывает небеса перед зарубежными авиаперевозчиками, министерство туризма и Ассоциация гостиниц Израиля поощряют иностранные авиакомпании производить полеты в Израиль, и в то же самое время МИД и Министерство обороны закрывают израильские авиалинии, потому что они не в состоянии между собой договориться. Если не предпринять срочные и решительные дейстивя, результат будет разрушительным».
Источник: Детали
Читайте также
Все материалы рубрики
Новый завод в Израиле: экономическая выгода или экологический ущерб?
В Негеве построят "монстра" цветной металлургии
Израиль может стать одним из крупнейших производителей и экспортеров алюминия.
Владелец контрольного пакета «Делек» Ицхак Тшува ищет возможность увеличить спрос на газ с принадлежащих компании газовых месторождений. Наилучшим способом для этого является создание энергоемкого промышленного предприятия, каковым является производство алюминия.
Тшува планирует построить в Негеве алюминиевый завод и электростаницию на 1600 мега-ватт. На производство электроэнергии для завода будет уходить около 2 млрд кубометров природного газа с месторождений «Тамар» и «Левиафан», что увеличит потребление газа в стране на 20%.
Тшува планирует построить завод вместе с китайским компаньоном или в Негеве (рассматриваются промзоны Рамат-Ховав, Ротем и район Эйлата), или на Кипре. Он обойдется в 4 млрд долларов.
Газета пишет, что министерство экономики Израиля поддерживает проект строительства завода и электростанции, так как он позволит создать 1500 новых рабочих мест на юге страны.
Согласно проекту, предприятие будет производить около миллиона тонн алюминия, и с учетом мизерного спроса на этот металл в Израиле 90% будут уходить на экспорт.
В прошлом году мировые цены на алюминий подскочили на 14% и тонна белого металла стоила 1993 долларов (максимум последних 3 лет). Китай является крупнейшим в мире производителем алюминия (почти 17 млн тонн в год, в России чуть больше 4 млн), но в последнее время там закрывают устаревшие заводы.
В «Поднебесной» заинтересованы в создании с их участием новых мощностей в Израиле. Пресса сообщала, что в провинции Шандунь закрыли несколько алюминиевых заводов в рамках усиления борьбы с загрязнением окружающей среды. Китайцы, по-видимому, решили пойти по пути европейцев — перенести грязное производство в страну «третьего мира», роль которой, в этом случае, уготована Израилю.
Источник: news.israelinfo.co.il