Как сообщает Vesty.co.il, вагоны поездов, заказанные Управлением железных дорог Израиля (Ракевет-Исраэль) у компании Siemens на миллиарды шекелей, не соответствуют принятым стандартам.

Заказ компании Siemens был сделан в 2016 году. Его сумма оценивается в 3,8 млрд шекелей, включая поставку 330 вагонов и строительство в Ашкелоне специального депо. В "Ракевет-Исраэль", готовя заказ, решили, что новые вагоны будут изготовлены по европейскому стандарту и соответствовать платформам высотой 76 см. Но дело в том, что две трети платформ в Израиле гораздо выше – 93 см. Более низкие были построены лишь недавно

Когда принималось решение, в руководстве "Ракевет-Исраэль" исходили из того, что новые платформы будущих станций восточной ветки и станций вдоль шоссе № 431 будут созданы по европейскому стандарту, а более высокие платформы будут перестроены. Правда, планировщики не учли, что перестройка займет долгие годы.

Планируется, что новые составы будут запущены в эксплуатацию уже в сентябре 2021 года на линии из Ашкелона в Ход ха-Шарон, которая пройдет через Тель-Авив и Герцлию. В руководстве "Ракевет-Исраэль" теперь думают, как приподнять вагоны до уровня платформы, чтобы избежать возникновения "воздушной ступеньки".

Тем временем гендиректор министерства транспорта Офер Малка обратился к гендиректору "Ракевет-Исраэль" Михе Мекснеру с требованием создать комиссию по проверке решения о закупке вагонов. Министр Мири Регев поддержала требование. Комиссия представит свои выводы в течение 14 дней.