Медицинский вуз в Эйлате откроется в этом году
Частная медицинская школа в Эйлате — это амбициозная инициатива доктора Моше Коэна, которую многие критиковали
Издание Globes взяло интервью у главы будущего медицинского вуза в Эйлате, профессора Ханы Лейбы. Его открытие запланировано на октябрь.
Профессор Хана Лейба назначена главой медицинского факультета в Эйлате, открытие которого запланировано на этот год. Лейба будет руководить медицинским факультетом, совмещая это с другими своими обязанностями в больничной кассе «Клалит». Она, среди прочего, возглавляет ARIK, академический научно-исследовательский и инновационный центр в больнице «Каплан» в Реховоте, входящей в состав Еврейского университета.
Частная медицинская школа в Эйлате — это амбициозная инициатива доктора Моше Коэна, которую многие критиковали или просто не верили, что она станет реальностью. По его планам, школа будет готовить иностранных и израильских студентов, которые в противном случае уехали бы учиться за границу. С одной стороны, это позволит сохранить больше врачей в стране, а с другой — будет способствовать развитию Эйлата и больницы Йосефталь.
В последние годы, после многолетней стагнации, в Израиле был создан ряд медицинских школ. В связи с этим критики задаются вопросом, зачем в Эйлате нужно частное международное учебное заведение и способно ли оно привлекать высококвалифицированных преподавателей и собирать средства на создание необходимой инфраструктуры.
Еще одно утверждение, по которому существует широкий консенсус, заключается в том, что больница Йосефталь в Эйлате в настоящее время не готова к академической подготовке студентов.
Медицинский факультет откроется в предстоящем учебном году. На сегодняшний день, по данным факультета, принято 15 абитуриентов из 60, и около 100 кандидатов претендуют на оставшиеся 45 мест. Само обучение будет проходить в учебном корпусе в городе, и одновременно начнутся процессы планирования и строительства нового кампуса. Помимо преподавателей из Венгрии, уже нанято более 70 израильских преподавателей для ведения доклинических и клинических исследований.
«До Эйлата 3-4 часа езды, — говорит Лейба, — преподаватель будет приезжать на неделю или на несколько недель интенсивной работы, а в остальное время студентам будут даваться задания, которые будут контролироваться дистанционно. Также будут преподаватели, которые будут вести занятия онлайн, и преподаватели Дебреценского университета из Венгрии, с которым у нас заключено соглашение о сотрудничестве».
Некоторые утверждают, что Дебреценский университет не может обеспечить надлежащий уровень обучения.
Лейба смеется: «Это один из лучших медицинских вузов Европы. Неприятно, как их приняли в Израиле. Правда, было бы лучше, если бы один из университетов Израиля взялся за это дело. Я не понимаю, почему один университет ненавидит другой».
«Мэр Эйлата Эли Ланкри и министр образования Йоав Киш поддержали проект, и я надеюсь, что они чувствуют свою ответственность за проект», — отмечает Лейба.
Археологи обнаружили у берегов Израиля античный корабль с грузом сырого железа
На дне лагуны Дор у побережья Кармель в Израиле исследователи обнаружили остатки кораблекрушения конца VII или начала VI века до нашей эры, грузом которого были массивные куски необработанного железа — так называемые крицы. Об этом 31 марта сообщил журнал Arkeonews.
На месте крушения в мелководье было найдено девять плотных железных масс весом от 5 до 10 кг каждая. В отличие от привычных находок готового оружия или слитков эти объекты представляют собой губчатые комья металла, полученные на ранней стадии плавки. Химический анализ подтвердил, что сырье не подвергалось ковке: внутри сохранились поры и включения шлака, что характерно для промежуточного продукта производства.
Точную дату последнего рейса корабля удалось установить благодаря радиоуглеродному анализу обугленной дубовой ветки, застрявшей внутри одной из железных криц. В сочетании с анализом виноградных косточек и смолы из найденных амфор ученые ограничили время катастрофы периодом между 639–631 годами до нашей эры. Это время совпало с эпохой геополитической нестабильности — падением Неоассирийской империи, возвышением Вавилона и ростом влияния Египта на Леванте.
Открытие доказывает существование сложной децентрализованной системы производства оружия и инструментов. Ранее считалось, что железо перевозили только в виде готовых изделий. Находка в Доре показывает, что добыча и первичная плавка руды происходили в одном регионе, после чего сырье отправлялось морем на большие расстояния в городские центры для финальной обработки.
Ученые предполагают, что древние торговцы намеренно перевозили именно крицы, так как окружающий их слой шлака служил естественной защитой от коррозии в агрессивной морской среде. Это позволило грузу сохраниться под водой более 2600 лет.
Помимо железа на борту были обнаружены амфоры, стилистически связанные с Кипром и Эгейским регионом. Это указывает на развитую сеть морских маршрутов, связывавших Левант, Египет и Грецию. По мнению археологов, ключевую роль в этих процессах играли финикийские купцы, контролировавшие основные торговые пути Средиземноморья. Данное открытие подтверждает, что военное могущество древних государств зависело не только от доступа к рудникам, но и от контроля над логистикой поставок сырья.
Источник: Известия