Mercedes-Benz › Спорткар Posaidon GT RS 700 раскрыл не все свои возможности
Немецкое тюнинг-ателье Posaidon, известное заметной форсировкой моторов Мерседеса, представило...
Неемецкое тюнинг-ателье Posaidon, известное заметной форсировкой моторов Мерседеса, представило своё новое творение: спорткар Posaidon GT RS 700, основанный на модели Mercedes-AMG GT.
Из её четырёхлитровой «восьмёрки» инженеры выжали 700 л.с. Это на 190 сил больше, чем у AMG GT S, и на 100 — чем в недавнем проекте от Брабуса.
В этом проекте ателье изменило турбокомпрессоры, поставило более производительный интеркулер, поменяло программы управления двигателем и трансмиссией, а также выхлопную систему. Обещаны глушители и нейтрализаторы с минимальным сопротивлением потоку.
Максимальный крутящий момент двигателя — 750 Н•м (на 100 больше, чем у исходника). В бюро утверждают, что могли сделать тягу и выше, но решили ограничить её электроникой ради долговечности коробки передач.
Отделение Mercedes-AMG указывает 750 «ньютонов» как разумный предел для семиступенчатого «робота» AMG Speedshift DCT. Но если клиент пожелает, то по его письменному запросу Posaidon снимет лимитатор момента. На сколько при этом ещё подрастёт тяга — бюро скромно умалчивает.
Авторы разработки говорят, что максимальный или близкий к максимальному момент развивается здесь в диапазоне от трёх до шести тысяч оборотов и это способствует уверенному разгону.
По заказу покупателя Posaidon поставит в машину радар-детектор, интегрированный в заводскую навигационную систему Comand Online.
Авторы разработки говорят, что максимальный или близкий к максимальному момент развивается здесь в диапазоне от трёх до шести тысяч оборотов и это способствует уверенному разгону. Ведь даже с ограниченными 750 ньютон-метрами автомобиль получился весьма проворным.
С места до сотни он ускоряется за 3,2 с. Это на 0,6 с (или на 16%) быстрее, чем GT S, и на 0,4 с быстрее, чем Brabus 600, созданный на базе той же самой модели. Максималка Посайдона равна 349 км/ч, то есть на 39 выше, чем у GT S, и на 24 больше, чем у Брабуса.
Читайте также
Все материалы рубрики
Вот он — самый огромный круизный лайнер в мире!
Если вы когда-нибудь мечтали совершить незабываемый круиз на самом замечательном, сногсшибательном...
Если вы когда-нибудь мечтали совершить незабываемый круиз на самом замечательном, сногсшибательном и сверх-комфортабельном круизном лайнере, то вам сюда. Впрочем, этих скромных эпитетов вряд ли хватит, чтобы с достоинством представить вашему вниманию эту огроменную махину.
Это самый огромный круизный лайнер в мире! Чего тут только нет!
Представьте себе квартал Лас-Вегаса, который плывет из города в город. Представьте корабль на 7500 человек, из которых 2500 — сотрудники и персонал. Добавьте к ним ледовый каток, волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа, зал для боулинга, стены для скалолазания, фитнес-центр, спа-салон, бесконечные бассейны, и вы получите самый большой круизный лайнер в мире — Allure of the Seas.
Лайнер представляет собой два параллельных «дома», соединенных между собой перемычками — спереди и сзади. Между ними пустое пространство с зеленой зоной. На крышах «домов» — бассейны и лежаки
Бассейнов очень много, на любой вкус и цвет. Есть взрослые, детские, с горками, фонтанами, джакузи
Есть площадка для мини-гольфа
Баскетбольная и волейбольная площадка
Несколько зон со столами для пинг-понга
Есть две «волны», на которых можно кататься на серфе. Одна — для новичков, другая — для более-менее продвинутых
Между «домами» этого лайнера находятся карусель, бар, кинотеатр
В другую сторону Central Park — открытое пространство с деревьями и растениями на уровне 8-го этажа
Стеклянные крыши предусмотрены для прогулочной зоны, которая расположена тремя этажами ниже. Здесь есть улочки, поют птицы — полное ощущение, что гуляешь в городе.
На корме корабля есть две стены для занятий альпинизмом
Кинотеатр
Палуба на уровне 5-го этажа выходит к спасательным шлюпкам. Она идет по всему лайнеру, и сюда выводят людей при внештатных ситуациях. Чтобы место не пропадало зря, его используют как беговую дорожку. Полный круг — 700 метров.
Конференц-залов много: от огромных до небольших. Можно провести деловую встречу прямо на борту
Гигантский спа
Неподалеку от спа — внушительный фитнес-зал. Бесконечные ряды тренажеров и беговых дорожек
Нос корабля занят вертолетной площадкой, пассажиров туда не пускают
Есть и уютная библиотека
5-й этаж — под Central Park. Тут находятся магазины, бары с караоке, даже «Старбакс»
Раритетный автомобиль — для придания пространству шика и роскоши
4-й этаж — казино и ночные клубы. Азартные заведения открываются только тогда, когда лайнер покидает территориальные воды того или иного государства
Центральный зал для шоу и концертов. Все они проводятся бесплатно
В каждом номере есть балкон. Номера большие, узкие, но вытянутые
Кораблем управляет не капитан, а первый офицер. У корабля нет штурвала. Три винта двигателя вращаются на 360 градусов, их выставляют либо вручную, либо с помощью компьютера. Система сама следит за курсом и подруливает.
А вот как выглядит лайнер в сравнении с «Титаником»
