На Мадагаскаре нашли 50 кг пиратских сокровищ
Подводные археологи обнаружили у берегов Мадагаскара тяжелый серебряный слиток. По их мнению, сокровище было добычей знаменитого шотландского пирата XVII века Уильяма Кидда.
Подводные археологи обнаружили у берегов Мадагаскара тяжелый серебряный слиток. По их мнению, сокровище было добычей знаменитого шотландского пирата XVII века Уильяма Кидда.
Как сообщает "Би-би-си", слиток весом 50 килограммов был найден на мелководье у берегов острова Сент-Мари в восточной части Мадагаскара. Находка была передана президенту Мадагаскара на специальной церемонии.
В 1695 году капитан Кидд получил от британского правительства каперский патент, позволявший ему грабить торговые суда враждебных Англии государств.
В течение пяти лет он наводил ужас на мореплавателей в Карибском море и Индийском океане, однако затем впал в немилость к британской короне, был схвачен и доставлен в Лондон, где в 1701 году осуждён и повешен.
Читайте также
Все материалы рубрикиВ США выпустили на дороги первый грузовик-беспилотник
Грузовик будущего от немецкого автопрома Daimler выехал на дороги американского штата Невада, пишетТСН.
Грузовик будущего от немецкого автопрома Daimler выехал на дороги американского штата Невада, пишетТСН.
Особенность машины в том, что водитель ей нужен только для выполнения сложных маневров. Во время долгих поездок по шоссе машиной будет управлять электроника.
Первый грузовик-беспилотник получил в США лицензию на коммерческое использование. Таким образом, немецкий автомобиль стал самой большой автономной машиной, которая вышла на дороги страны.
Электронная начинка огромной фуры самостоятельно справляется с управлением автомобилем на длинных прямых трассах - именно от таких участков дорог водители устают больше всего. Однако в городе и на извилистых участках трассы управление берет на себя водитель.
В то время, когда грузовиком управляет компьютер, водитель совершенно свободен и может заниматься своими делами.
"Это не тренировочная лицензия. Это полноценное разрешение на работу. Мы считаем, что наши машины и система в целом готовы", - рассказал представитель компании Вольфганг Бернхард.
В Daimler уверены, что разработанная ими система "гораздо безопаснее, чем человек".
Во время теста автомобили уже проехали почти 20 тысяч. км.
По словам представителей компании, они решили получить разрешение на работу грузовика именно в США, поскольку европейские власти слишком долго обсуждают правила использования машин-беспилотников.