На вооружение ЦАХАЛа поступает новый легкий гранатомет
Он призван исправить главный недостаток предшествующих моделей
Израильское военное ведомство объявило о заключении контракта с компанией «Рафаэль» на поставку тысячи легких гранатометов «Мефацеах Каль Мишкаль».
Гранатомет был разработан в течение двух последних лет с учетом опыта операции «Могучий утёс» в Секторе Газа лета 2014 г. По сути, он является облегчённой на 40% версией гранатомёта «Мефацеах Эгозим» («Щелкунчик»).
Впервые армия Израиля использовала «Мефацеах Эгозим» в небольших количествах в операции «Литой свинец» в Секторе Газа зимой 2008-2009 гг.
После ряда усовершенствований он был официально принят на вооружение в 2010 г., а в ходе операции "Могучий утёс" 2014 г. применение данного гранатомета было массовым. На сегодняшний день "Мефацеах Эгозим" – один из двух РПГ израильской армии наряду с современными версиями 66-мм M72 LAW ("Зарзир Миткале"), такими как М72А4, М72А6, М72А7 и М72А9.
Серьезным недостатком «Мефацеах Эгозим» является большой вес: от 8,9 до 10,3 кг, в зависимости от модификации. Гранатомет «Мефацеах Каль Мишкаль» призван исправить это, без потери боевой эффективности. Кроме снижения веса на 40%, других ТТХ гранатомета пока не публикуется.
Источник: Военное обозрение
Читайте также
Все материалы рубрики
ИзраильМинобороны Израиля признало пассажиров рейса flydubai FZ1073 «жертвами враждебного инцидента»18:00, 9 ноября
ИзраильВ 200 метрах от позиций миротворцев ООН в Ливане обнаружены склады оружия «Хезболлы»17:00, 9 ноября
ИзраильБригады «Нахаль» и «Голани» укомплектуют разведбатальонами БПЛА и робототехники16:30, 9 ноябряСамолет ООН едва не столкнулся с другим воздушным судном у берегов Израиля
Диспетчерская служба «Бен-Гуриона» назвала инцидент «очень серьезным», а министерство транспорта начало расследование
Невыполнение распоряжений авиадиспетчера едва не привело к катастрофе у израильских берегов.
Летчик грузового самолета компании Fedex, летевшего из Афин в «Бен-Гурион», вынужден был совершить резкий маневр, чтобы избежать столкновения с другим самолетом.
Это был самолет ООН King Air, который вылетел из аэропорта «Сдэ Дов» в Тель-Авиве в египетский Шарм аш-Шейх. Диспетчер приказал ему повернуть после взлета на север и сменить курс на юг только в районе Герцлии. Вместо этого летчик сразу полетел на юг, быстро набрав высоту 5000 футов (1,5 км).
Диспетчер увидел, что два самолета летят со скоростью 700 км/ч на расстоянии всего в несколько сот метров и предупредил летчика King Air.
Пилот Fedex вовремя заметил угрозу и резко отклонил самолет в сторону.
Диспетчерская служба «Бен-Гуриона» назвала инцидент «очень серьезным», а министерство транспорта начало расследование.
Источник: israelinfo