Национальный авиаперевозчик Израиля может прекратить существование
Израильские авиакомпании находятся на грани коллапса из-за длительного простоя
Генеральный директор «Эль-Аль» Гонен Усышкин направил письмо премьер-министру Биньямину Нетаниягу на фоне кризиса в сфере пассажирских авиаперевозок, который угрожает существованию крупнейшей израильской авиакомпании «Эль Аль».
«Вчера вечером, 12 мая, мы получили документ с дополнительными требованиями Министерства финансов. Как премьер-министр, вы будете нести главную ответственность, если после 72 лет деятельности «Эль Аль» перестанет существовать. Мы просим вас не принимать судьбоносных решений, не дав нам возможности представить вам последствия новых требований Минфина», — заявил Усышкин.
Руководство авиакомпании просит предоставить ссуду или государственное финансирование, чтобы преодолеть кризис.
Источник: cursorinfo.co.il
Читайте также
Все материалы рубрики
На спасение «Эль-Аль» выделяют 400 млн шекелей
Авиакомпании придется сократить персонал и пожертвовать частью зарплаты
Руководство израильского национального перевозчика утвердило план выхода из кризиса, который предложило министерство финансов.
«Эль-Аль» получит кредит 400 миллионов шекелей от государства, но придется сократить персонал и пожертвовать частью зарплаты. Министерство финансов также требует у компании самостоятельно собрать 100 миллионов шекелей, но пока непонятно где.
Впереди также 1.5 миллиарда шекелей государственной помощи, но перевозчик должен предварительно оптимизировать расходы и ограничить бесплатные полеты для сотрудников. Так, генеральный директор «Эль-Аль» получает 120 тысяч в месяц и имеет право на полеты в бизнес-классе для себя и супруги.Его дети могут получить скидку в 80-90 процентов.
Все это невиданная роскошь по нынешним временам, «Эль-Аль» придется жить по средствам. 40 процентов капитала компании это акции пенсионных фондов, которые упали на 80 процентов, что не может не тревожить граждан Израиля.
В началу коронакризиса компания пришла в не лучшей форме, с долгами, а теперь ее придется буквально вытаскивать со дна. Израиль не может не иметь национального перевозчика в силу его географического положения, но «Эль-Аль» обходится ему слишком дорого, учитывая постоянные жалобы на сервис и оригинальные поломки.
Пассажиры летят то без света, то без туалетов, рейсы задерживаются из-за необходимости устранения неисправностей.
Источник: israelinfo