10 ноября 2026, вторник30 Хешвана 5787 — конвертер дат
Логотип STMEGISTMEGI TVSTMEGI Junior
Израиль 2 мин чтения 2,2 тыс. просмотров

Новые правила бесплатного проезда на линии Иерусалим - аэропорт Бен-Гурион

Данная скоростная железнодорожная линия - один из сложнейших инженерных проектов, когда-либо осуществленных в Израиле

СРедакция СТМЭГИ
Новые правила бесплатного проезда на линии Иерусалим - аэропорт Бен-Гурион
Станция «Ицхак Навон», Иерусалим · Flash90/А.Крон

Министр транспорта и разведки Исраэль Кац подписал 18 ноября указ, который позволит осуществлять бесплатный проезд на иерусалимском электропоезде также со станции аэропорта Бен-Гурион до станции «Ицхак Навон».

Министерство транспорта Израиля напоминает, что с начала тестового периода работы электропоезда иерусалимской линии можно ездить бесплатно только с иерусалимской станции "Ицхак Навон" до любой железнодорожной станции страны и обратно. С начала тестовых поездок (25 сентября 2018), новой линией воспользовались более 222 тысяч пассажиров.

В ближайшее время, благодаря указу министра Каца, можно будет осуществлять бесплатную поездку на электропоезде и со станции аэропорта "Бен-Гурион" до станции "Ицхак Навон" в Иерусалиме, и оттуда до любой железнодорожной станции страны на весь тестовый период.

Как известно, на прошлой неделе минтранс и Управление железных дорог Израиля "Ракевет Исраэль" отменили необходимость бронирования мест на поездку по новому маршруту. Теперь можно совершать поездку в Иерусалим и обратно посредством карточки "рав-кав" без оформления специального ваучера.

Отметим, что на первых этапах работы в тестовом режиме каждый локомотив может перевозить до 400 пассажиров за одну поездку. На новой ветке продолжат курсировать два состава в час в каждом направлении с воскресенья по четверг, с 6:30 до 19:30, - всего 54 состава в сутки.

Скоростная линия Тель-Авив - Иерусалим - это один из сложнейших инженерных проектов, когда-либо осуществленных в Израиле. Он включает в себя два железнодорожных пути протяженностью 56 километров в каждую сторону. В рамках проекта возведено восемь мостов общей протяженностью свыше семи километров и пять тоннелей общей протяжённостью свыше 38 км. На линии были возведены: самый длинный в мост в Израиле (мост № 6) протяжённостью 1,25 км, самый высокий железнодорожный мост в стране высотой около 100 м (мост № 10), а также самый длинный тоннель протяженностью 11,6 км (тоннель № 3).

"Ракевет Исраэль" работает над завершением электрификации новой линии от станции аэропорта Бен-Гурион до станции "А-Хагана", и далее до станции "Савидор" (Мерказ) в Тель-Авиве.

Источник: NEWSru.co.il

Следующая статья· Израиль
Израиль 2 мин чтения 2,4 тыс. просмотров

Иерусалимский араб пошел служить в МАГАВ: «Горжусь правом защищать Израиль»

Как сообщает Vesty.co.il, Т. рассказал, какие усилия ему и близким приходится прилагать, чтобы скрыть правду о его службе от соседей-собратьев

СРедакция СТМЭГИ
Иерусалимский араб пошел служить в МАГАВ: «Горжусь правом защищать Израиль»

Как сообщает Vesty.co.il, 19-летний араб из Иерусалимского округа вырос в атмосфере постоянных насильственных столкновений между соседями-собратьями, с одной стороны, и израильскими военнослужащими и полицейскими - с другой. Однако 4 месяца назад он совершил странный в глазах родни и опасный для себя шаг и призвался в израильскую пограничную полицию (МАГАВ). В ближайшую среду, 21 ноября, он закончит курс молодого бойца и станет бойцом погранохраны.

Пограничник Т. (полное имя хранится в редакции) ездит домой на побывку раз в две недели, но никто не знает, откуда и куда он на самом деле приезжает. Его мать рассказывает соседям, что сын учится в университете.

Т. рассказывает, какие усилия ему и близким приходится прилагать, чтобы скрыть правду: "Я выезжаю из базы в форме, на автобусной станции переодеваюсь в гражданскую одежду, оттуда меня забирает на машине друг и довозит до дома. То же самое я проделываю на обратном пути. Я не кручусь с табельным оружием по своему району".

"За себя-то я не боюсь, но за семью страшно", - признается он.

Т. родился на севере Израиля, но в 4 года родители перевезли его в окрестности Иерусалима. Из-за того, что он единственный сын в семье, матери пришлось подписывать ему разрешение на службу в боевых частях. К тому же его отец умер 8 лет назад, и 19-летний юноша стал единственным добытчиком в семье. "Моя мама немного работает и получает пособие, а я подрабатывал официантом и в отелях".

С 12 лет Т. понял, что хочет призваться в погранохрану, чтобы внести свой вклад в безопасность государства. По его словам, его мать и друзья хорошо приняли эту идею, но вот соседям рассказывать об этом опасно.

"Я должен быть там, где происходят теракты или столкновения. Но надеюсь, что меня не направят в район моего проживания. Это сложно. Меня могут опознать", - поясняет он.

Пример Т. вдохновил трех его товарищей пойти по его стопам, хотя они не военнообязанные.

"После окончания курса молодого бойца я хотел бы отправиться служить в Иудею и Самарию, где есть экшн. Я испытываю гордость от мысли, что служу государству и защищаю его. Это мое государство в той же степени, что и любого другого живущего в нем гражданина", - говорит Т.

Источник: vesty.co.il