Новым мэром Иерусалима станет Моше Леон: опубликованы результаты второго тура муниципальных выборов в Израиле
В Израиле будет 14 женщин-градоначальниц, сообщает Vesty.co.il
Как сообщает Vesty.co.il, мэром Иерусалима избран Моше Леон. Он опередил Офера Берковича с 51,5% голосов против 48,%.
Этот показатель еще не включает результаты подсчета голосов военнослужащих. Но учитывая преимущество Леона, они уже никак не могут повлиять на исход выборов. Разрыв в пользу Леона составляет 6528 голосов, тогда как "двойных конвертов" с голосами военных всего 3820. Явка избирателей в Иерусалиме составила 31,5%.
В столице Израиля напряженная борьба продолжалась до последнего момента. Поначалу лидировал Беркович, но ближе к окончанию подсчета голосов стало ясно, что фортуна на стороне Леона.
Офер Беркович
Моше Леона поддерживали Авигдор Либерман, Арье Дери, уходящий мэр Нир Баркат, ШАС и Ликуд. Стоит отметить, что премьер-министр Биньямин Нетаниягу, поддерживавший в первом туре проигравшего Зеэва Элькина, так и не назвал своего кандидата во втором туре, не отдав предпочтение ни Леону, ни Берковичу.
После оглашения итогов Беркович дал понять, что намерен попробовать оспорить результаты. "Есть еще голоса солдат, - сказал он. К тому же мы слышали о нескольких случаях нарушений на участках. Наши юристы проверят результаты. Мы не просто так предостерегали по поводу силовых и почти незаконных методах борьбы с нами. Мы не откажемся от победы и на этом этапе".
Неожиданные результаты поступают по мере подсчета голосов в состоявшемся 13 ноября втором туре муниципальных выборов в Израиле. В ряде городов победили новые кандидаты, опередив своих соперников - действующих мэров.
В Рамат-Гане победу одержал Кармель Шама-Акоэн с 55,6%, представлявший до этого Израиль в ЮНЕСКО.
В Бат-Яме победил Цвика Брот с 63% голосов, несмотря на то, что Нетаниягу поддержал его соперника - действующего мэра Йоси Бахара.
В Гуш-Эционе победил выходец из СССР Шломо Неэман, который останется на своем посту на второй срок. Неэман получил 56% голосов.
Шломо Неэман
В Ришон ле-Ционе молодой кандидат Раз Кинстлих побеждает нынешнего мэра Дова Цура - 53% против 47%.
В Раанане Хаим Бройда победил Эйтана Гинзбурга с перевесом в 58% голосов.
В Рош ха-Аине победил нынешний мэр Шломо Бен-Моше.
В Кирьят-Шмоне победил Авихай Штерн.
В Рамат ха-Шароне мэром станет Авирам Грувер. Он победил с 55% голосов.
В Ход ха-Шароне - Амир Кохави с 69% голосов.
В Кфар-Сабе победил Рафи Саар с 54%.
В Эйлате лидирует Меир Ицхак Галеви.
В Цфате - Шуки Охана.
В Маалот-Таршиха победу одержал Аркадий Померанц. Он получил почти 65% голосов, опередив Шломо Бухбута, возглавлявшего город с 1976 года и считавшегося самым "старым" мэром в Израиле.
В Мейтаре - Шимон Мазуз.
В Тират-Кармеле побеждает нынешний мэр Арье Таль с 53,5% голосов.
В Йехуде – Яала Маклис.
В Кадиме победила Керен Грин, получив 51% голосов.
Вместе с Маклис и Грин, на этих выборах в Израиле появилось 14 женщин-градоначальниц. Это рекордный показатель за всю историю государства Израиль.
Источник: vesty.co.il
Читайте также
Все материалы рубрики
ИзраильМинобороны Израиля признало пассажиров рейса flydubai FZ1073 «жертвами враждебного инцидента»18:00, 9 ноября
ИзраильВ 200 метрах от позиций миротворцев ООН в Ливане обнаружены склады оружия «Хезболлы»17:00, 9 ноября
ИзраильБригады «Нахаль» и «Голани» укомплектуют разведбатальонами БПЛА и робототехники16:30, 9 ноябряЭксперт: жилищного кризиса в Израиле нет - только транспортный
12 ноября состоялась конференция «70 лет израильской недвижимости», сообщает Vesty.co.il
Как сообщает Vesty.co.il, согласно прогнозам, в ближайшие 30 лет население Израиля удвоится - это гигантский рост, который приведет к тяжелейшей нагрузке на инфраструктуру страны. Об этом было заявлено на состоявшейся 12 ноября конференции «70 лет израильской недвижимости».
"Жилищный кризис - это всего лишь очередное подтверждение очевидного факта: на государственном уровне нет понимания процессов роста населения и повышения жизненного уровня, - считает Исраэль Давид, заместитель председателя Всеизраильской ассоциации инженеров-строителей. - Но столь же очевидно, что необходимо развивать инфраструктуру во всех сферах - больницы, транспорт, школы и т. д.".
При обсуждении крупных национальных проектов д-р Эфрат Толковски, директор исследовательского института недвижимости Gazit-Globe, подчеркнула, что Государство Израиль находится в "более суровом транспортном кризисе, чем в жилищном". Эксперт рекомендует учитывать то время, которое израильтяне теряют в пробках. А это миллионные убытки, которых при разумном подходе можно было бы избежать.
Дороги Израиля. Фото: Идо Эрез
Эксперты считают, что отсутствие долгосрочного планирования не позволяет с оптимизмом смотреть в будущее. "К сожалению, по политическим соображениям государственные деятели Израиля обычно думают лишь о краткосрочной выгоде - вот почему мы не видим достаточно крупных инфраструктурных проектов в Израиле", - поясняет Дрор Мармор, редактор Nadlancenter.
По его мнению, в прошлом израильские руководители были другими: "К счастью, тогда государственные деятели думали о действительно больших проектах - например, трансизраильском водоводе. "Если вы сегодня проанализируете крупный национальный проект, то легко увидите, что он выполняется неправильно – например, вместо развертывания всей сети метротрамвая каждая линия создается отдельно. Пока нет связанной сети станций, мы будем продолжать стоять в пробках", - считает эксперт.
И какое же может быть решение? Некоторые считают, что передача национальных проектов в частный сектор (по концессионному методу "строительство - управление - передача" - Build-Operate-Transfer, BOT) может способствовать повышению эффективности процессов.
"Мы видим, что если инфраструктурный проект запускается и осуществляется государством, то длится в три раза дольше и стоит в три раза дороже. Если тот же проект будет передан в частный сектор, то он не выйдет из бюджета, а иногда и будет закончен раньше времени", - говорит Исраэль Давид.
По его словам, двумя наиболее яркими примерами являются комплекс учебных баз ЦАХАЛа и "красная линия" метротрамвая в Гуш-Дане. Министерство обороны проект компьютеризации нового комплекса учебных баз ЦАХАЛа передало частному сектору с использованием методов BOT, и он развивается в отличном темпе. Противоположный пример – "красная линия" метротрамвая, которую государство взяло на себя, и конца-края работам не видно.