Обанкротилась фирма — производитель шляп для кинозвезд и хабадников
В этих шляпах щеголяли Ален Делон, Жан Поль Бельмондо, Харрисон Форд
Всемирно известная компания по производству мужских шляп "Борсалино" объявлена банкротом решением суда Алесандрии (Италия), несмотря на предложенный план оздоровления компании.
Компания была основана в 1857 году.
Шляпы "Борсалино" чрезвычайно популярны в среде ультраортодоксов как европейского (литваки, хабадники), так и восточного происхождения.
Эти шляпы стали своего рода символом успеха, после того как с "Борсалино" на голове снимались такие знаменитые актеры, как Ален Делон, Жан Поль Бельмондо, Хамфри Богарт и Харрисон Форд.
В свое время шляпа "борсалино" стала своеобразным символическим аксессуаром знаменитого американского гангстера Аль Капоне.
По данным СМИ, в год "Борсалино" в среднем производила миллион шляп.
Источник: 9tv.co.il
Читайте также
Все материалы рубрики
Иностранные фирмы ринулись строить трамвайную линию в Иерусалиме
Проект стоимостью 9 млрд шекелей включает как строительство новой «зеленой» линии, так и продление уже функционирующей «красной»
Непризнание международным сообществом суверенитета Израиля в восточных кварталах Иерусалима не помешало успешному проведению конкурса на строительство второй трамвайной линии в городе.
«Зеленая линия» трамвая должна пройти из квартала Гило на южной оконечности города (за которой уже начинаются предместья Бейт-Лехема) до горы Скопус. И начало, и конец этой линии находятся за пределами границ 1967 года.
К стадии предварительного отбора подошли семь консорциумов, каждый из которых состоит из четырех компаний, в основном иностранных. Этот факт опровергает опасения, что чреватый политическими проблемами проект не вызовет интереса у иностранных компаний.
Занятый проведением тендера источник сообщил газете «Глобс», что завтра, 20-го декабря, компании со всех концов мира примут участие в конкурсе, и их нисколько не смущают затруднения политического характера.
Проект стоимостью 9 млрд шекелей включает как строительство новой «зеленой» линии, так и продление уже функционирующей «красной».
Отмечают, что к расширению «красной» линии не будет допущена компания CityPass, у которой многолетний конфликт с государством. Более того, правительство намерено выкупить у CityPass права и передать их другой компании. Оператором обеих линий станет, по-видимому, консорциум, который победит на конкурсе.
Иностранные компании будут субподрядчиками, работающими с израильскими частными компаниями, а не с государством.
В 2013 году апелляционный суд в Версале признал законной трамвайную линию, проходящую по территории, присоединенной к Иерусалиму после 1967 года. Более того, в вердикте французского суда по иску ООП против строительства трамвая в восточной части города был важный политический момент: суд постановил, что израильская оккупация не является незаконной.
Судьи в стране, которая занимает скорее пропалестинскую позицию, подчеркнули, что Женевская конвенция и Гаагское положение применяются только к государствам и сторонам, подписавшим эти документы, а ООН не является ни тем, ни другим.
В связи с этим близкий к проведению конкурса источник сказал в интервью газете «Глобс», что проект не представляет никаких проблем с точки зрения международного права.
Источник: israelinfo