Опрос: Почти половина израильтян опасаются повторения Холокоста
Согласно опросу, проведенному движением «Пнима» накануне Дня памяти жертв Холокоста, почти половина населения Израиля (47%) обеспокоена тем, что еврейский народ постигнет новый Холокост, пишет журналист «Israel Hayom» Ноам Двир.
Опрос был направлен на то, чтобы ответить на острые вопросы о сохранении памяти о Холокосте и экзистенциальной тревоге израильского общества, коренящейся, среди прочего, в страхе перед новым Холокостом. Кроме того, к этим опасениям, как представляется, добавляются угрозы Ирана уничтожить Израиль и ядерная программа Исламской республики.
Согласно опросу, женщины более напуганы (55%) по сравнению с мужчинами (42%), в то время как молодежь также более напугана: 24% израильтян в возрасте 24 лет и моложе заявили, что очень обеспокоены вторым Холокостом, в отличие от 12% израильтян старше 45 лет. Кроме того, 23% опрошенных, назвавших себя ультраортодоксами (харедим), заявили, что очень опасаются второго Холокоста, по сравнению с 11% среди светских израильтян.
Между тем, опрос также показал, что большинство израильтян ожидают, что способ проведения Дня памяти жертв Холокоста со временем изменится. На вопрос, как его будут соблюдать через 30 лет, 45% опрошенных ответили, что он будет включать только церемонии; в то время как 13% израильтян считают, что характер мероприятия полностью изменится и он станет обычным днем. С другой стороны, 16% заявили, что День памяти жертв Холокоста будет отмечаться еще более интенсивно и иметь еще большее значение, а 26% заявили, что этот день останется прежним.
В этом контексте следует отметить, что именно молодые израильтяне настроены более пессимистично: 21% израильтян в возрасте от 35 до 45 лет говорят, что День памяти жертв Холокоста вообще исчезнет, в отличие от 12% израильтян в возрасте 65 лет и старше.
По состоянию на январь 2021 года в Израиле проживало около 165800 человек, переживших Холокост, 90% из них в возрасте 80 лет и старше. Каждый день в среднем 42 человека, переживших Холокост, уходят из жизни; и в будущем задача рассказать их истории станет еще более сложной.
Опрос также показал, что 56% израильтян считают, что общество должно знакомиться с записанными свидетельствами выживших, чтобы День памяти жертв Холокоста оставался актуальным, а 29% заявили, что стране необходимо субсидировать поездки в бывшие нацистские концлагеря и лагеря смерти для каждого израильтянина. Кроме того, 19% израильтян считают, что со временем этот день неизбежно станет менее важным. Кроме того, 62% опрошенных в ходе опроса заявили, что активно поддерживают практику отключения развлекательных и спортивных каналов в День памяти жертв Холокоста, а 11% заявили, что выступают против этого.
Источник: Лехаим
Читайте также
Все материалы рубрики
Командир «Малютки» грозной: подводник Израиль Фисанович
80 лет назад в апреле 1942-го героическому сыну еврейского народа, защищавшему от фашистов нашу Родину, за беззаветную храбрость и мужество при выполнении боевых заданий было присвоено звание Героя Советского Союза.
Речь о капитане подводной лодки серии «Малютка» Израиле Фисановиче.
Он родился в Елизаветграде (впоследствии Кировоград, а ныне – Кропивницкий) 27 октября 1914 года. Начало жизни у Изи прошло без отца. Аккурат в 1914-м Илью Львовича призвали в армию воевать германца. Он отслужил 4 года в конной артиллерии и вернулся домой, хлебнув передряг двух революций и невзгод Гражданской войны.
Семья переехала в Харьков. Здесь будущий герой закончил семилетку и поступил в ФЗУ - фабрично-заводское училище. Но не сборочный цех, откуда выезжают трактора, стал его судьбой. По путевке комсомола Изя Фисанович отправился постигать науку навигации в Военно-морское училище имени Фрунзе.
Четыре года пролетели незаметно. Израиль Ильич не схлопотал ни одного замечания, зато в его формуляре значились 14 поощрений от командования за отличную учебу - ни одной четверки! По окончании училища вместе с погонами ему вручили именные серебряные часы от наркома обороны Климента Ворошилова. В 22 года он стал штурманом подлодки М-77 на Балтфлоте.
Уже в 1938 году он - флагманский штурман бригады подводных лодок Северного флота. Потом - курсы командиров подплава, после которых непременная должность капитана новейшей субмарины. Но грянула война...
Гитлеровские подводники давно считали себя хозяевами в северных водах.
Эта иллюзия обуревала их до 21 августа 1941 года.
В тот день судно водоизмещением более 4000 тонн стояло на разгрузке в порту Лиинахамари. Нацисты планировали обеспечить наступление в Заполярье.
Вдруг - мощнейший взрыв, пламя! Немецкий транспорт с грузом идёт ко дну! Как тараканы с печки летят с него в воду, стараясь спастись, морячки из кригсмарине.
Тут же начинается охота на незримого противника. Бух! Бууух! Сыплются за борт глубинные бомбы. Тщетно! Кто это был? Что это было?
Капитан-лейтенант Израиль Фисанович на подлодке «Малютка» (тип М-172, малый размер, вооружение никакое – две торпеды и «сорокопятка»), годившейся разве что порт оборонять да новичков учить, со своим экипажем незаметно пробрался в особо охраняемую гавань и дал один-единственный залп. Благодаря мастерству командира и слаженности команды лодка не только потопила грузовоз нацистов, но и ушла невредимой из узкого фьорда. Это был первый подобный случай в истории войны!
А ведь «Малютку» искали и пытались разбомбить несколько часов подряд - уж очень заело фрицев!
Первая в истории отечественного флота атака исключительно по данным акустики тоже на счету Фисановича. Немецкий танкер «Форбах» не довёз из Норвегии долгожданное гитлеровцами горючее. И туман ему не помог. У Израиля Ильича отменный «слухач» в экипаже. Быстрый расчет по его данным.
- Аппараты, товсь! Залп!
И серые воды Норвегии покрылись масляной плёнкой (война, тут не до экологии)!
Не все и всегда складывалось удачно. В мае того же года субмарина Фисановича охраняла конвой союзников, который следовал в Архангельск с грузом по ленд-лизу.
Фашисты охотились на такие конвои и с воздуха, и с воды. Возить грузы для СССР было крайне опасно. Достаточно вспомнить печальную судьбу каравана PQ17!
В тот раз боевому охранению удалось отбить транспорт, но началась охота на корабли сопровождения. Полдня М-172 под командой Израиля Ильича уходила от смерти.
Немцы сбросили множество бомб. Контузии, ранения, нехватка кислорода...
- Вокруг лодки – вода, как кипяток, от взрывов. Выскальзываем из-под киля вражеских кораблей. 324 мощных удара. 208 из них принесли повреждения. Лодка на ходу зализывает самые болезненные раны… На этот раз победить было легче, чем вернуться, - писал капитан в отчёте.
Но экипаж всё выдержал, все преодолел и без потерь пришел в родную гавань.
За два года его лодка Израиля Фисановича совершила 17 походов и утопила два крупных военных корабля, 10 транспортных судов и один танкер противника. «Малютка» забирала и высаживала на вражеский берег группы диверсантов, для чего требовалось находиться большую часть операции в надводном положении при огромном риске обнаружения!
Субмарина стала одним из четырех Гвардейских Краснознаменных судов за всю историю советского военно-морского флота.
Экипаж Фисановича первым провел 66 дней в Боевом походе, прослыв грозой фашистских линкоров в Северном море, об Израиле Ильиче Каверин писал в «Двух капитанах» – «известный подводник Ф.». Открытки с его портретом печатали на всю страну. Рузвельт наградил Фисановича Морским крестом – высшей американской наградой моряку за отвагу. Израиль Ильич дружил с Константином Симоновым, Ильёй Эренбургом, и сам писал стихи, книги.
Несмотря на поощрения, награды и славу капитан-лейтенант Фисанович нисколько не возгордился. Сослуживцы вспоминали, что он был лёгок и прост в общении.
- Ему был доступен любой круг людей - от высших офицеров до матросов! Везде он считался своим.
- Он был романтиком Северных морей! Успевал всё: воевать, учиться, читать!
- А «Строевую подводную» знаете? Автор слов-то - Изя Фисанович!
Такой человек должен был вернуться с войны - с наградами, при высоком звании, должен был воспитывать любимого сына, учить молодёжь, передавая ей свой бесценный опыт... Вышло иначе.
В 1944 году Герой Советского Союза и уже капитан 2-го ранга Израиль Фисанович вместе с тремя другими командирами-подводниками Северного флота прибыл в Англию получать подводные лодки, переданные Советскому Союзу. Среди них - новейшая субмарина Британии типа S81 «Sunfish» («Камбала»), получившая после поднятия на ней Советского военно-морского флага индекс «В-1». Управление новинкой освоили за пару месяцев.
Английское адмиралтейство составило маршрут перехода и гарантировало безопасность до зоны ответственности советского Северного флота в Баренцевом море. Перед отходом Израиль Ильич отправил семье последнее письмо, а в нем - единственное четверостишие из своей песни: «Любимые, встречайте нас цветами. И хоть вы нам на свете всех милей, нет почвы тверже под ногами, чем палубы подводных кораблей».
25 июля 1944 года подводная лодка В-1 покинула шотландский порт Лервик, но до Полярного не дошла... Долгое время причины ее гибели оставались невыясненными. Только в послевоенные годы удалось установить, что 27 июля в 9 часов 39 минут по Гринвичу, в 230 милях к северу от Шотландских островов, лодку, шедшую в надводном положении, атаковал и потопил самолёт британской береговой охраны, «по ошибке»...
У героя и его экипажа нет могилы. Лишь точка в море: 64°34’ северной широты и 1°16’ западной долготы.
Израиль Фисанович навечно зачислен в одну из воинских частей Северного флота. Ему посвящены экспозиции в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге и в Музее Северного флота. Его именем были названы улицы в Полярном, в Харькове, и в его родном городе.
В музее Северного флота хранится треснувшая от близкого разрыва электрическая лампочка. Под ней надпись: «Подлодка М-172. 16 мая 1942 года. 324 глуб. бомбы, артобстрел, 4 авиабомбы». Подводники считают эти данные мировым рекордом жизнестойкости.
В боях с фашистами приняли героическую смерть родной брат Израиля Ильича, командир минометной роты капитан Натан Фисанович и его дядя по материнской линии, капитан Наум Израилевич Шехтер.
P.S.
На запросы военных и дипломатических служб англичане долгое время отвечали уклончиво, но в 1950—1960-х гг. в Британии и в США были опубликованы монографии, в которых подтверждался факт потопления советской подводной лодки «союзным» бомбардировщиком. В морской историографии сложилось мнение, что Британское адмиралтейство попросту решило не передавать СССР эту субмарину.