Paz Oil подписала контракт на сумму $700 млн на покупку газа
Израильская компания Paz Oil заявила, что подписала контракт на сумму $ 700 млн, чтобы купить 3,12 млрд кубических метров природного газа для своего нефтеперерабатывающего завода на месторождении «Левиафан».
Paz Oil, крупнейший дистрибьютор Израиля переработанной нефти, заявил, что сделка рассчитана на 15 лет или меньше, если он потребит указанное в контракте количество природного газа в более короткий срок.
«Левиафан», который, как ожидается, начнет производство в 2019 или 2020 году, был обнаружен в восточной части Средиземного моря в 2010 году и является одним из крупнейших в мире морских газовых открытий последнего десятилетия.
Источник: MIGNEWS.com
Читайте также
Все материалы рубрики
Французы срывают запуск метротрамвая в Гуш-Дане
Дата запуска первой линии метротрамвая переносится на неопределенный срок
Оправдались опасения тех, кто скептически относился к официальной дате запуска первой линии метротрамвая в Гуш-Дане в 2021 году.
Результаты конкурса на прокладку рельс и полного электрического и электронного оснащения «красной линии» оказались катастрофическими для бюджета метротрамвая.
Финансирование проекта происходит полностью из госбюджета и сегодня равняется 17 млрд шекелей.
После выхода из тендера группы, состоящей из канадской компании Bombardier и израильской «Дания Себус», в конкурсе остались две французские группы. В одну входят компании Thales, Colas Rail Systra и израильская Shapir Civil, а в другую железнодорожный гигант Alstom вместе с израильской Minrav Engineering.
Оценку стоимости работ по прокладке рельс и всех остальных инфраструктур линии метро и трамвая проводила для израильской «НАТА» («Городские транспортные линии») американская компания PB. По подготовленной ею смете стоимость инфраструктурных работ равнялась 2,4-2,5 млрд шекелей.
Однако на заключительном этапе тендера французские компании потребовали за работу намного больше. Alstom и Minrav хотят 4,2-4,3 млрд, а вторая группа целых 5,5 млрд шекелей.
Теперь правительство в шоке, так как согласиться с предложением Alstom означало бы создать двухмиллиардную дыру в бюджете.
Рассматривается вариант проведения нового тендера, но это отдалит вход в строй «красной линии», да и неизвестно, даст ли новый конкурс лучшие результаты.
В министерствах транспорта и инфраструктур обвиняют американскую компанию в неправильной оценке стоимости проекта, на что НАТА и PB отвечают, что при расчетах пользовались последними международными данными.
Источник: News.israelinfo.co.il