Прокладка туннелей метро Тель-Авива начнется в августе
Линия М2 протяженностью 26 километров будет состоять из 22 станций, соединяющих Петах-Тикву, Гиват-Шмуэль, Бней-Брак, Гиватаим, Тель-Авив и Холон
Проект строительства метро в тель-авивской агломерации вступает в один из самых важных этапов реализации. Компания Minrav Group выиграла тендер на строительство первой транспортной шахты линии метро М2 — точки, откуда впервые будет спущена тоннелепроходческая машина (ТПМ), которая начнет рыть подземные тоннели метро, сообщает Globes.
Транспортная шахта — это сложный инженерный объект, для строительства которого необходимо вырыть котлован глубиной около 35 метров — это высота 12-этажного здания. Строительство транспортной шахты начнется в следующем месяце, а затем с помощью специального крана будет спущена ТПМ, которая начнет рыть тоннели метро. В проекте строительства метро будут задействованы 24 туннелепроходческие машины.
Линия М2 протяженностью 26 километров будет состоять из 22 станций, соединяющих Петах-Тикву, Гиват-Шмуэль, Бней-Брак, Гиватаим, Тель-Авив и Холон, и будет обслуживать более 500 000 пассажиров ежедневно. На маршруте расположены важные объекты, в том числе Бар-Иланский университет, станция «А-Шалом», штаб-квартира Министерства обороны, площадь Габима, рынок «Кармель», медицинский центр «Вольфсон» и другие.
Работы начнутся в районе Кфар-Ганим в Петах-Тикве. Глава проекта возведения линии М2 в компании NTA Ади Карни сказал: «В следующем месяце мы приступим к строительству первой шахты метро. Для нас в NTA это важный шаг на пути к созданию метро, которое изменит облик транспорта в Израиле, улучшит качество жизни миллионов жителей и позволит им передвигаться быстрее, эффективнее и удобнее».
Читайте также
Все материалы рубрики
Бизнесмен-ультраортодокс из США хочет купить авиакомпанию Arkia, сотрудники-акционеры против
Ультраортодоксальный девелопер из США, раввин Эзра Унгер ведет переговоры о покупке израильской авиакомпании «Аркия» у братьев Ави, Рафи и Джо Накаш.
Сотрудников авиакомпании, которым, через профсоюз принадлежит значительный пакет ее акций, не радует перспектива отмены рейсов в Шаббат и еврейские праздники, что неизбежно при ее приобретении представителем ультраортодоксального сектора, и незамедлительно скажется на ее доходах.
В связи с этим глава профсоюза сотрудников «Аркии» Ави Эдри заявил, что рабочий комитет не допустит прекращения работы авиакомпании по субботам, отмечает The Marker.
Сотрудники Arkia Israel Airlines угрожают начать борьбу, если братья Накаш, контролирующие владельцы второй по величине авиакомпании страны, продолжат переговоры о продаже своих акций раввину Унгеру.
По имеющейся информации, 36-летний хасидский застройщик из Бруклина, раввин Эзра Унгер, заинтересован в контроле над компанией Arkia. Братья Накаш последние несколько месяцев ищут покупателя для своей доли в израильской авиакомпании, превышающей 70 процентов. Одним из претендентов на покупку был американо-еврейский бизнесмен Эллиот Земель, однако сделка с ним в итоге не состоялась. 22,1% акций авиакомпании принадлежит сотрудникам Arkia через профсоюз TUT – Aviation & Tourism Workers Corporation Ltd.
На данном этапе нет уверенности в том, что переговоры с Унгером приведут к соглашению, поскольку, по сообщениям, братья Накаш рассматривают еще два предложения.
«Поскольку мы не продаем компанию и останемся акционером и партнером Arkia, мы недвусмысленно дали понять инвестору-хареди, что не согласимся на закрытие рейсов авиакомпании в Шаббат», — сказал Эдри. «Этого не произойдет. Это было бы сродни религиозному принуждению, и, кроме того, повлекло бы за собой значительные финансовые потери».
«В субботу и еврейские праздники мы выполняем около 2500 рейсов в год, что составляет примерно 70 рабочих дней в году. Помимо того, что мы являемся акционерами, мы также являемся сотрудниками этой компании и можем бороться с поглощением, которое не можем принять, посредством трудовых споров», — отметил Эдри.
Компания Arkia, принадлежащая Jordache Enterprises, контролируемой братьями Накаш, осуществляет внутренние рейсы, выполняет множество маршрутов в крупные европейские города, а за последний год расширила свою деятельность на дальнемагистральные направления, включая Нью-Йорк, Пхукет в Таиланде и Ханой во Вьетнаме. Израильский перевозчик ежегодно перевозит более 1,5 миллиона пассажиров. Семья Накаш. Братья Джо, Ави и Ральф основали империю Jordache Jeans в 1969 году, контроль над Arkia она получила в 2006 году.
