Скоро в «Бен-Гурионе» появится новый терминал
Начиная со следующего года терминал 3 будет проходить процесс оцифровки
В 2023 году в аэропорту «Бен-Гурион» будет открыт новый современный терминал 3А. Он расширит терминал 3 в рамках мер по улучшению обслуживания пассажиров, вылетающих из Государства Израиль.
Терминал будет построен на западной стороне терминала 3 с добавлением 22 стоек регистрации, системы контроля безопасности и конвейеров, подключенных к системам HBS (досмотр багажа в багажном отделении). Новый терминал будет иметь функциональный, инновационный дизайн, сообщает Arutz Sheva.
Терминал будет построен на площади 3 900 квадратных метров, с шириной 30 метров и длиной 130 метров, как и существующие терминалы в Амстердаме и Будапеште.
Начиная со следующего года терминал 3 будет проходить процесс оцифровки, что позволит пассажирам легко и самостоятельно управлять своими вылетами за границу.
В то же время, с одобрения совета директоров «Бен-Гуриона» и руководства Управления аэропортов Израиля, инженерный отдел начал планировать строительство пятого крыла для стоянки самолетов в аэропорту, добавление зон для проверки багажа пассажиров, подключение багажных конвейеров, создание дополнительных комплексов питания и дополнительных VIP-залов.
Увеличение пассажиропотока в аэропорту продолжается, и ожидается, что в 2024 году «Бен-Гурион» войдет в категорию крупнейших аэропортов в мире. В текущем сентябре через аэропорт пройдут два миллиона пассажиров. В октябре ожидается прохождение еще около 2 миллионов пассажиров на международных рейсах.
Читайте также
Все материалы рубрики
Тель-авивский трамвай будут охранять с собаками
К скорому запуску нового транспорта в Гуш-Дане готовятся и в полиции
Красная линия метротрамвая в Гуш-Дане должна начать работу в конце ноября. К этому событию готовятся не только строители и транспортники, но и полиция, где создали специальное подразделение для охраны пассажиров. Об этом стало известно во вторник, 6 сентября.
Безопасность метротрамвая будут обеспечивать специально обученные полицейские, саперы, следопыты, а также служебные собаки. Помимо этого установлено множество камер наблюдения и создан диспетчерский пункт, в котором будет обрабатываться полученная информация.
Маршрут красной линии составляет 24 км - от Петах-Тиквы до Бат-Яма. Половина маршрута проходит по подземным туннелям, что превращает задачу по охране метротрамвая в Гуш-Дане в гораздо более сложную (по сравнению с аналогичным проектом в Иерусалиме и охраной железной дороги "Ракевет-Исраэль"), сообщают «Вести».
Головной офис нового подразделения будет располагаться на подземной станции Карлибах в центре Тель-Авива. Всего к обеспечению безопасности будут привлечены 80 полицейских, которые будут патрулировать на станциях, вокруг них, а также в самих вагонах. Кроме того, к работе будут привлечены сотрудники частных охранных фирм.
Четыре служебные собаки, которые войдут в состав подразделения, обучены распознавать взрывные устройства. Действовать они будут вместе с полицейскими саперами, обученными быстрой нейтрализации взрывных устройств. Кроме них службу будут нести следователи, специалисты по расследованию ДТП и служба быстрого реагирования, сотрудникам которой придется находить решения в случае неожиданных происшествий.
Содействие подразделению окажет отряд полицейских на мотоциклах, которые быстро будут прибывать на места ЧП для оказания первой помощи и контроля за ситуацией. На крупных станциях - Алленби, Арлозоров и Карлибах - будет выставлена постоянная полицейская охрана.
Диспетчерский пункт наблюдения за показаниями видеокамер создан в районе Кирьят-Арье в Петах-Тикве. Туда будет поступать информация из вагонов метротрамвая и со станций.