Старый Хайфский порт превратится в главный перевалочный пункт на пути из Азии в Европу

Старый Хайфский порт станет главным средиземноморским «хабом» гиганта морских перевозок MSC. Он превратится в перевалочный пункт для доставки товаров из Южной и Юго-Восточной Азии в Европу.
Порт, который в скором времени перейдет под управление индийско-израильской группы «Адани-Гадот», заключил недавно соглашение с самой большой в мире компанией по перевозке контейнеров MSC.
В рамках трехлетнего контракта MSC перевезет через Хайфский порт 890 тысяч контейнеров на общую сумму 750 млн шекелей. Из них 350 тысяч контейнеров будут перегружаться в Хайфе на другие суда и продолжать путь в Европу.
Газета «Калкалист» сообщает, что в последний год компания MSC увеличивает свое присутствие в Хайфском государственном порту, а израильская компания ZIM, напротив, сокращает его, перенося свою деятельность в новый порт, которым управляет китайская компания SIPG. За прошлый год MSC доставила в Хайфский порт 540 тысяч контейнеров, что составляет больше четверти нагрузки порта.
Таким образом, мы становимся свидетелями рождения реальной конкуренции в секторе морских перевозок в Израиле. Два хайфских порта будут бороться за свой сегмент рынка, и выиграют от этого потребители.
«Адани-Гадот» должна была уже вступить в свои права владельца порта, но у нее возникли трудности с мобилизацией огромных средств, которые она, по условиям тендера, обязана инвестировать в порт. Речь идет о 3,9 млрд шекелей. Минфин Израиля согласился перенести срок на 27 ноября.
Источник: news.israelinfo.co.il
Читайте также
Все материалы рубрикиКризис стоимости жизни становится ключевым вопросом израильских выборов
Недавний рост инфляции и цен на основные товары заставил рядовых израильтян беспокоиться о хлебе насущном

«У меня нет другого выбора, кроме как приехать сюда», — сказала 32-летняя медсестра, попросившая не называть ее имени, поскольку она рассказывает о финансовых трудностях своей семьи, вызванных резким ростом цен на продукты питания.
Она не уверена в том, сможет ли прокормить своих двоих детей, хотя и она, и ее муж, занимающийся ремонтом бытовой техники, «работают как сумасшедшие», что подразумевает ночные смены для нее и работу по выходным для него.
«Мы больше не можем», — сказала она в разочаровании, наполняя свою тележку пачками макарон, избегая более дорогих товаров.
Эта проблема знакома миллионам израильтян, которые годами терпят рост потребительских цен, не имея возможности в полной мере воспользоваться плодами эпохи быстрого экономического роста, вызванного бумом высоких технологий.
После начала СВО России в начале этого года во многих странах мира наблюдается стремительная инфляция, повсеместно растут цены на энергоносители и продукты питания, сообщает AFP.
Но в Израиле, где 400 граммов консервированного тунца стоят около 30 шекелей (около $8,50), проблема стоит остро уже несколько лет, и виной тому, в частности, сильный шекель, который делает импорт более дорогим.
Тель-Авив с его стремительно растущими ценами на недвижимость в прошлом году был признан самым дорогим городом в мире по версии журнала Economist, и резкое недовольство ростом расходов и неравенством доходов здесь особенно широко распространено.
Израиль, с его бурной политической жизнью, в следующий вторник снова придет на избирательные участки, на пятые всеобщие выборы менее чем за четыре года.
Исторически сложилось так, что характер голосования в Израиле определялся религиозной и этнической принадлежностью и, самое главное, взглядами на палестинский конфликт.
Но на этот раз, в преддверии голосования 1 ноября, кризис стоимости жизни стал главным вопросом для кандидатов, включая премьер-министра Яира Лапида и лидера оппозиции Биньямина Нетаньяху.
Оба пообещали принять меры для решения проблемы, поскольку инфляция в этом месяце достигла десятилетнего максимума и составила 4,6% в годовом исчислении, согласно данным Центрального статистического бюро, хотя и не предложили слишком много конкретики.
Рами Леви, владелец популярной сети супермаркетов, которая называет себя недорогой, сказал, что его продажи выросли на 15 процентов за последний год, так как представители среднего класса все чаще ищут более дешевые продукты питания.

Рами Леви (Photo: Avi Mualem)
«В условиях роста цен люди, которые раньше могли позволить себе делать покупки ближе к дому, приходят к нам, потому что знают, что здесь дешевле», — сказал Леви, чья сеть одноименных магазинов разбросана по Израилю и поселениям Западного берега.
По оценкам «Битуах Леуми», в 2021 году более 20 процентов населения страны столкнулись с нехваткой продовольствия, что по определению ООН означает отсутствие регулярного доступа к безопасной и питательной пище.
Крупнейшая в Израиле неправительственная организация по борьбе с бедностью и отсутствием продовольственной безопасности «Латет» оценивает этот показатель в 30 процентов в прошлом году.
Айелет Беншошан, покупательница в одном из супермаркетов сети «Рами Леви», выразила надежду, что в будущем политики станут уделять особое внимание проблемам среднего класса: «Я бы хотела, чтобы они подумали о нас, простых гражданах, которые много работают и чья зарплата не увеличилась, у которых есть дети, которые платят налоги, которые прошли гражданскую или военную службу. Мы заслуживаем более легкой жизни... Мы — средний класс, который просто начинает разваливаться. Я надеюсь, что они прислушаются к нам».




