В 2026 году на нужды национальной безопасности в Израиле выделят 112 миллиардов шекелей
В Израиле бюджет выделяемый на нужды национальной безопасности в 2026 году составит 112 миллиардов шекелей — это решение было принято минувшей ночью по завершении марафона обсуждений между Министерством обороны и Министерством финансов.
Нельзя не отметить, что выделенная сумма значительно ниже первоначального запроса системы безопасности, составлявшего около 140 миллиарда шекелей.
Наряду с договорённостью о годовом бюджете, премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху постановил, что в ближайшее десятилетие бюджет, выделяемый на обеспечение безопасности страны, будет увеличен до 350 миллиардов шекелей (!) - причем, речь идёт о широкомасштабном дополнении, которое не является частью текущего бюджета на предстоящий год.
Министр обороны Исраэль Кац решил произвести корректировки в бюджете путём сокращения объёма резервистов с 60 до 40 тысяч в год, - что существенно уменьшит объём резервной службы. При этом он пообещал дать указание ЦАХАЛ подготовить планы о сокращении объёма резервистов и привести их в соответствие с его решением. В случае изменения закона таким образом, что он будет предусматривать 36 месяцев службы в строю, — ежегодно добавятся служебные дни солдат срочной службы.
Кроме того, согласован бюджетный пакет на сумму около 725 миллионов шекелей, который будет распределён на три года и обеспечит усиление элементов безопасности в Иудее и Самарии - включая защиту транспорта, строительство дорог и трасс, создание баз ЦАХАЛ в Иудее и Самарии, а также проекты на восточной границе.
«Мы продолжим решительно действовать для укрепления ЦАХАЛ, для того, чтобы дать полный ответ на потребности бойцов и снижение бремени на резервистов - чтобы гарантировать безопасность государства Израиль на всех фронтах», - сказал Исраэль Кац.
Министр финансов Бецалель Смотрич добавил: «Я приветствую систему безопасности за достигнутые договорённости. Мы выделяем огромный бюджет на усиление армии в этом году, но также такой, который позволит нам вернуть государство Израиль на путь роста и облегчить положение граждан».
Читайте также
Все материалы рубрики
Прямое авиасообщение Тель-Авив-Минск будет возобновлено 1 февраля
Израильская авиакомпания Arkia объявила о запуске долгожданного прямого авиасообщения между Тель-Авивом и Минском. Рейс стартует в феврале 2026 года и станет одним из ключевых направлений обновлённой маршрутной сети компании. Для десятков тысяч пассажиров это событие означает не просто удобство, это фактически открывает заново прямой воздушный коридор между Израилем и Беларусью.
До появления прямого маршрута путь между двумя столицами редко был быстрым. В большинстве случаев путешественникам приходилось лететь через Стамбул, Варшаву, Ригу, Вену или другие узловые аэропорты. Из-за этого общее время в дороге колебалось от 7 до 10 часов, а иногда и превышало 12 часов, если стыковка была длинной или рейс задерживался.
Теперь же ситуация кардинально меняется: прямой перелёт занимает около 3 часов 30 минут–3 часов 45 минут по направлению Тель-Авив → Минск и примерно 3 часа 30 минут в обратную сторону. Это почти в 2 раза быстрее, чем при перелётах с пересадками.
Рейсы будут выполняться 2 раза в неделю — по понедельникам и пятницам. Такой график закрывает сразу два типа пассажирских потоков: деловой (понедельник) и туристический/семейный (пятница).
Первоначальная стоимость билетов заявлена от 249 долларов США в одну сторону, что делает направление конкурентным по сравнению с перелётами через третьи страны, где итоговая цена часто оказывается выше из-за стыковок и сборов.
Открытие направления имеет значение не только в транспортном смысле, но и в социальном. Между Израилем и Беларусью существует устойчивый поток путешественников от делегаций и бизнесменов до туристов и людей, ездящих к родственникам. Прямой рейс устраняет множество барьеров, упрощает планирование поездок и делает коммуникации между странами быстрее и гибче.
Arkia подчёркивает, что этот маршрут часть более широкой программы по расширению географии полётов компании в 2026 году. Для перевозчика это шаг к укреплению своих позиций на международном рынке, а для пассажиров — долгожданное облегчение в поездках.
Теперь путешествие, которое раньше требовало почти целого дня, сводится к простому и короткому перелёту. Не нужно больше рассчитывать на «идеальную стыковку», бояться пропустить пересадку или сидеть в чужом аэропорту 5–6 часов. Сел в самолёт в аэропорту «Бен-Гурион», а спустя чуть больше 3,5 часов уже в Минске. Это делает поездку предсказуемой, комфортной и доступной по времени.