В Иерусалиме достраивают огромное подземное кладбище
Оно состоит из полутора километров туннелей
Под горой на окраине Иерусалима рабочие завершают трехлетний труд по возведению массивного подземного некрополя.
Он состоит из полутора километров туннелей с гробницами для погребения мертвых.
Выше, на склоне холма, расположено кладбище Хар-Хаменухот, с которого открывается вид на главную магистраль из Тель-Авива в Иерусалим.
В октябре руководство кладбища планирует открыть первую секцию обширного катакомбного комплекса, который, когда будет завершен, обеспечит 23 000 могил для все более переполненной страны.
В Израиле не хватает земли, а еврейские и мусульманские обычаи требуют погребения мертвых в земле и запрещают кремацию. Кладбище на вершине холма заполнено почти четвертью миллиона могил. Первый подземный участок будет рассчитан на 8 тысяч человек. Остальные секции планируется открыть в ближайшие годы.
Даже в палящую летнюю жару лабиринтные своды поддерживают постоянную круглогодичную температуру 23 градуса по Цельсию. Известняковые стены выложены четырехэтажными гробницами, которые напоминают японские капсульные отели.
Гигантские пламенеющие многогранные светильники висят на перекрестках между проспектами и улицами в глубине горы.
Весь проект обошелся примерно в 50 миллионов долларов и занял чуть более трех лет. Туннели занимают всего 5% от общей подземной площади горы, доступной для будущих гробниц.
Источник: lentachel.ru
Читайте также
Все материалы рубрики
ТехнологииГлава Национального управления по искусственному интеллекту: Израилю нужна собственная ИИ-инфраструктура16:00, 9 ноября
ТехнологииИзраиль и Германия продлили соглашение о сотрудничестве в сфере энергетики11:00, 6 ноября
ТехнологииВ Израиле планируют построить первую геотермальную электростанцию на Голанских высотах15:00, 4 ноябряPorsche инвестирует в израильский стартап по разработке инфракрасных камер
Потратив внушительные финансовые средства на молодую компанию TriEye из Израиля, Porsche намерен извлечь выгоду от использования технологии коротковолнового инфракрасного зондирования (SWIR), способной обеспечить улучшенную видимость систем машины при плохой погоде и ночью.
Более того, уникальная запатентованная разработка TriEye позволяет изготавливать камеры SWIR по довольно приемлемой цене.
«TriEye – это современная марка, создавшая сильную команду специалистов в области нанофотоники и разработки полупроводниковых компонентов» - прокомментировал глава отдела исследований и разработок немецкой компании Майкл Штайнер.
«Porsche видит огромный потенциал в данной системе, прокладывающей дорогу для нового поколения функций помощи водителю и автономных технологий вождения. SWIR может стать достойной основой: он предоставляет повышенную безопасность по адекватной стоимости».
В свою очередь, представитель технологической компании, не остался в стороне и выразил свое мнение, касающееся будущего транспорта.
«Наша задача – сберечь жизни и уменьшить количество аварий при любом освещении и погодных условиях» - заявил гендиректор TriEye Ави Бакал.
«Стратегический инвестор в лице Porsche служит отличным доказательством того, что SWIR является очень элементом в необходимом решении для синтеза датчиков, что позволяет реализовывать максимально безопасные и улучшенные функции помощи водителю».
Источник: Auto.Today