Израильская система гражданской авиации испытывает растущую нагрузку из-за постоянного присутствия американских военных самолетов в аэропорту Бен-Гурион. Глава авиационного ведомства страны предупредил правительство Израиля, что эта ситуация значительно усложняет коммерческие операции и приводит к росту цен на авиабилеты в преддверии пикового летнего туристического сезона.

Генеральный директор Управления гражданской авиации Шмуэль Закай заявил высокопоставленным правительственным чиновникам, что аэропорт все чаще функционирует как смешанная военно-гражданская база, что имеет последствия как для деятельности авиакомпаний, так и для конкуренции.

В письме министру транспорта Израиля Мири Регев и генеральному директору министерства Моше Бен Закену Закай предупредил, что баланс сместился слишком далеко.

«Похоже, что оборонное ведомство недостаточно понимает серьезность ущерба, нанесенного гражданской авиации», — написал он, добавив, что сокращение пропускной способности уже сказывается на ценах «для всех граждан страны».

Закай заявил, что сложившаяся ситуация задерживает возобновление работы иностранных авиакомпаний и подрывает стабильность израильских перевозчиков. Несколько крупных международных авиакомпаний по-прежнему не решаются возобновить полноценные рейсы после нескольких месяцев региональной нестабильности, связанной с конфликтом с Ираном.

Предупреждение прозвучало после полного открытия воздушного пространства Израиля в соответствии с соглашением о прекращении огня, положившим конец периоду эскалации в начале этого года. Хотя местные авиаперевозчики возобновили полеты, многие европейские авиакомпании сохранили приостановку полетов до мая, а некоторые американские перевозчики отложили свое возвращение до сентября.

Ограниченное восстановление международных перевозок уже привело к сокращению количества свободных мест, что способствует повышению цен на билеты по мере роста спроса в преддверии летних каникул.

В центре спора — стоянка американских военных самолетов. По данным авиационных властей, в аэропорту Бен-Гурион размещено не менее 14 американских самолетов-заправщиков, а также дополнительные военные самолеты на авиабазе Овда на юге Израиля.

Израильские авиакомпании заявляют, что это значительно сократило их возможности размещать самолеты в своих домашних аэропортах.

Выступая в воскресенье перед комитетом Кнессета по экономическим вопросам, генеральный директор Israir Ури Сиркис заявил, что деятельность его авиакомпании была резко ограничена.

«В настоящее время нам разрешено иметь четыре места для ночной стоянки в аэропорту Бен-Гурион из-за американских самолетов, а изначально мы должны были держать в Израиле 17 самолетов», — сказал он.

Он добавил, что нехватка мест вынуждает авиакомпании к неэффективному планированию расписания. «Если у нас нет места для ночной стоянки, нам приходится парковать самолет в Риме и выполнять расписание в обратном порядке», — пояснил Сиркис, что создает операционные и финансовые проблемы.

Последствия выходят за рамки логистики. Закаи предупредил, что сокращение пропускной способности уже приводит к росту потребительских цен, поскольку уменьшение количества доступных рейсов усиливает давление на спрос.

Он призвал правительство перевести американские военные самолеты на специализированные военные авиабазы ​​и восстановить полную пропускную способность гражданского аэропорта Бен-Гурион. Закай также призвал к созданию межведомственной целевой группы для стабилизации сектора и поддержки испытывающих трудности авиакомпаний. «Аэропорт Бен-Гурион — главный гражданский аэропорт Государства Израиль, — написал он. — Превращение его в военную базу наносит вред не только авиакомпаниям, но и всем гражданам страны».