В Израиле представили роботизированную боевую систему для поддержки пехоты

Компании Elbit Systems и Roboteam выпустили роботизированную систему — модульную многоцелевую платформу ROOK UGV, которая будет поддерживать пехоту в ряде боевых задач.
«Если вы хотите отправлять роботов туда, куда вы не хотите отправлять солдат, вам нужно специальное решение для этого», - сказал Элад Леви, генеральный директор и основатель компании Roboteam. Его компания вместе с Elbit Systems объявила о создании того, что они называют «материнским кораблем беспилотных транспортных средств»: ROOK, военного беспилотного наземного транспортного средства 6 × 6 с многоцелевой полезной нагрузкой, сообщает JP.
ROOK был разработан с нуля как роботизированная платформа UGV в соответствии с применимыми военными стандартами. Он имеет модульную коробчатую конструкцию, которая позволяет пользователям заменять компоненты в полевых условиях без поддержки производителя.
Другие особенности включают низкий центр тяжести для транспортировки тяжелых грузов по пересеченной местности. ROOK весит 1200 кг и может нести полезную нагрузку, эквивалентную его собственному весу. Роботизированная система может двигаться со скоростью до 30 километров в час, в том числе по бездорожью.
Роботизированный комплекс «Маркер» научится выявлять и уничтожать беспилотники. Его планируют оснастить сетями-ловушками, дронами-камикадзе и глушилками. Всего планируется создать пять вариантов боевого модуля.
Источник: Первый Севастопольский
Читайте также
Все материалы рубрики
ТехнологииГлава Национального управления по искусственному интеллекту: Израилю нужна собственная ИИ-инфраструктура16:00, 9 ноября
ТехнологииИзраиль и Германия продлили соглашение о сотрудничестве в сфере энергетики11:00, 6 ноября
ТехнологииВ Израиле планируют построить первую геотермальную электростанцию на Голанских высотах15:00, 4 ноябряИзраильский стартап представил электрический беспилотный автомобиль REE Leopard
Это компактный развозной фургон с футуристичным дизайном

Стартап из Тель-Авива с инженерной базой в Англии представил первого носителя передовой электрической платформы REEboard. Это маленький развозной фургон по имени Leopard с задним приводом и автопилотом.
В основе машины длиной 3,4 метра и шириной 1,4 метра, адресованной интернет-магазинам и курьерским службам, лежит платформа-скейтборд с тяговой батареей емкостью 50 кВт-ч и оригинальными колесными модулями, впервые продемонстрированными полтора года назад. Каждый из них полностью автономен и может включать в себя собственно колесо, подвеску, электромотор, тормозной и рулевой механизмы, причем управляется все это по проводам. Одна из уникальных особенностей таких модулей — возможность быстрой замены, а отсутствие механических связей делает такую конструкцию оптимальной для беспилотного транспортного средства.

В «Леопарде» используются не все возможности платформы: задние колеса — только ведущие, а передние — только управляемые, как у обычного автомобиля классической компоновки. Грузоподъемность фургончика составляет 750 кг, разгоняться он может до 60 миль в час (97 км/ч), а в кузове из композитных панелей на трубчатом каркасе, похоже, не предусмотрено места для водителя. Его заменяет автопилот четвертого уровня с лидарами и прочими органами электронного зрения, количество которых пока не разглашается. Ведь Leopard — лишь демострационный макет, и до серийного производства еще далеко, если до него вообще дойдет дело.

Фото с сайта matador.tech
Источник: matador.tech

