Национальный авиаперевозчик Израиля «Эль-Аль» поставил рекорд в 2024 г., завершив его с прибылью в 4,7 раза превышающей показатель 2023 года. Зафиксированы рост выручки на 37% и прибыль до вычета процентов, налогов, износа, амортизации и расходов на реструктуризацию или аренду (EBITDAR), в два раза превышающие показатели 2023 года.
В компании отмечают, что повышение цены на одного пассажира составила в среднем 14% по сравнению с 2023 годом. Важно отметить, что доля «Эль-Аль» на рынке выросла вскоре после начала войны, что, вероятно, повлияло на средние цены в 2023 году, поэтому этот год может быть не самым подходящим для сравнения, сообщает JP.
Спрос на билеты «Эль-Аль» вырос, поскольку иностранные авиакомпании отменили рейсы в Израиль из-за войны между Израилем и ХАМАСом. Таким образом «Эль-Аль» оказалась фактически в положении монополиста. Многие израильтяне не хотели бронировать билеты у других авиакомпаний, даже если они были доступны, опасаясь, что иностранные перевозчики отменят рейсы, если ситуация с безопасностью изменится.
Это вызвало немало нареканий в связи с ростом цен на билеты.
В 2024 году выручка компании составила 3,4 млрд долларов, а выручка за четвертый квартал — 851 млн долларов, что на 26% больше, чем в четвертом квартале 2023 года. Собственный капитал компании на 31 декабря 2024 года составил $527 млн по сравнению с долгом в $209 млн на последний день 2023 года. Это произошло благодаря прибыли, полученной компанией, а также дополнительному привлечению средств.
Столкнувшись с огромным ростом спроса, авиакомпания активно пыталась увеличить количество рейсов, доступных израильтянам. В итоге показатель доступных мест на километр (ASK) в 2024 году вырос на 12% по сравнению с 2023-м.
Доход на один доступный кресло-километр (RASK) также увеличился на 24%, заявили в авиакомпании, отметив, что это связано с коэффициентом загрузки, который составил 94% в 2024 году по сравнению с 86% в 2023-м, а также с увеличением дохода на пассажирокилометр.
«В 2024 году перед нами стояли сложные политические и бизнес-задачи, но мы продемонстрировали свою способность успешно их преодолевать. Несмотря на эти трудности, нам удалось сохранить воздушный мост между Израилем и миром во время войны на несколько фронтов, продолжая реализовывать стратегический план», — сказала генеральный директор «Эль-Аль» Дина Бен-Таль Ганансия.
Критики обвиняют «Эль-Аль» в завышении цен. Гнев некоторых потребителей по поводу цен на билеты усугубился маркетинговыми кампаниями «Эль-Аль», в ходе которых компания заявляла, что поддерживает израильтян во время войны и в связи с возникшими трудностями с поездками. «Эль-Аль» ограничила цены на некоторые свои рейсы, установив максимальные цены, чтобы помочь клиентам по-прежнему иметь возможность приобрести билеты.
