Так как в условиях пандемии коронавируса железнодорожное движение в Израиле остановлено, в скором времени будут завершены работы по электрификации участка железной дороги до центральной железнодорожной станции Тель-Авива.

Израильские железные дороги используют прекращение железнодорожного движения из-за коронавируса для ускорения работ по электрификации участка железной дороги в Тель-Авиве. В ближайшие несколько недель должны быть завершены работы по электрификации участка между станциями «Тель-Авив а-Хагана» и «Тель-Авив Савидор-Мерказ», сообщает Globes.

Завершение работ по электрификации новой скоростной железнодорожной ветки между Иерусалимом и Тель-Авивом от станции «Ицхак Навон» до «Савидор-Мерказ» будет означать, что испанский подрядчик «Semi», выполняющий эту работу, получит право на получение 500 миллионов шекелей в соответствии с контрактом.

Электрификация железнодорожной сети, на которой сегодня используется дизельная тяга, является флагманским проектом израильских железных дорог. Это позволит существенно увеличить количество поездов и пассажиров, а также значительно снизить уровень загрязнения окружающей среды.

Руководство «Израильских железных дорог» заявило, что наряду с завершением работ по электрификации участка до центральной железнодорожной станции Тель-Авива ведутся работы по электрификации линии, ведущей дальше на север, в направлении Герцлии, а также на участке Од-а-Шарон–Раанана.

Работы по электрификации также начались на линии в Ашкелон, где расположен склад для хранения электрических вагонов, заказанных у компании «Siemens». Все работы по электрификации должны завершиться к 2025 году.