США совместно с шестью арабскими странами ввели пакет жестких санкций против финансовой системы «Хезболлы». Финансовая инфраструктура террористов оказалась под прицелом масштабных международных санкций. Центр по противодействию финансированию терроризма (TFTC), в который входят США, Саудовская Аравия и еще пять стран региона (Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар и ОАЭ), объявил о введении жестких ограничений против ряда организаций и лиц, связанных с ливанской группировкой.
Об этом пишет "Маарив".
Ключевые цели санкционного давления:
- Аль-Кард аль-Хасан: организация, действующая под видом гражданского общества, но на деле выполняющая функции теневого банка "Хезболлы".
- Бейт аль-Маль: структура, функционирующая как неофициальная казна группировки, отвечающая за хранение и инвестирование ее активов.
По данным Министерства финансов США, под санкции попали пять учреждений и 16 физических лиц. Среди них — высокопоставленный функционер Ибрагим Али Дахер, управляющий бюджетом и расходами организации.
Расследование показало, что через «теневые» счета в ливанских банках "Хезболла" годами обходила международные ограничения. Используя подставных лиц и посредников, группировка сумела перевести через официальную финансовую систему более полумиллиарда долларов. Эти средства шли на поддержание военной деятельности и укрепление влияния организации внутри Ливана, часто в ущерб экономической стабильности самой страны.
Данный шаг стал девятым по счету решением Центра с момента его основания в 2017 году и подчеркивает стремление стран-участниц к консолидации усилий в борьбе с сетями финансирования терроризма. Несмотря на решительность этих мер, в общественном дискурсе, в частности среди израильских наблюдателей, звучат опасения, что одни лишь экономические санкции не смогут стать полноценной заменой военному сдерживанию.
Эта скоординированная акция свидетельствует о новом этапе давления на "Хезболлу", когда арабские государства и США объединяют усилия для нейтрализации экономической базы организации, которая долгое время оставалась скрытой от официального финансового мониторинга.
cursorinfo.co.il
Читайте также
Все материалы рубрики
«Израильские железные дороги» открывают новую линию
Ожидается, что благодаря этому проекту пропускная способность национальной сети увеличится примерно на 30%
Лариса Узвалкнезависимый журналист
Госкомпания «Израильские железные дороги» открыла первый участок восточной линии, представляющий собой первое значительное направление, не проходящее через Тель-Авив.
Первый — северный — участок новой линии длиной 42 км состоит из трех новых станций: от станции Хадера-Ист через Шомрон — Тайиба и Кохав-Яир — Тира до существующей станции Рош-ха-Аин. Оставшиеся 22 километра путей на южном участке восточной линии будут открыты в следующем году и свяжут железную дорогу с Лодом через новую станцию Шохам, сообщает Globes.
Это первая новая железнодорожная линия в Израиле, открытая после строительства скоростной ветки до Иерусалима в 2018 году. Это хорошая новость для жителей севера страны, Шарона и Самарии, которые смогут добираться до работы и учебных заведений, не попадая в пробки на станциях Тель-Авива.
Ожидается, что благодаря этому проекту пропускная способность национальной сети, которая до сих пор зависела от двух загруженных прибрежных железнодорожных линий, увеличится примерно на 30%. Кроме того, благодаря новым станциям в Тире и Тайибе улучшится транспортное сообщение с арабскими населенными пунктами.
Общая стоимость проекта, северная часть которого была реализована компанией Netivei Israel, а южная — «Израильскими железными дорогами», оценивается примерно в 8,5 млрд шекелей. Одна из главных целей проекта — увеличить объёмы грузовых перевозок по железной дороге и разгрузить автодороги. Но наряду с хорошими новостями есть и старые проблемы. Некоторые станции плохо спроектированы, добраться до них сложно, а огромные парковки могут привести к пробкам и заторам вокруг станций.