Банк Израиля выдал финтех-гиганту Revolut банковскую лицензию
Банк Израиля выдал компании Revolut условную банковскую лицензию на создание нового банка, сообщает Times of Israel. В ближайшее время британский финтех-гигант, представленный по всему миру, готовится выйти на местный банковский рынок.

Банк Израиля выдал компании Revolut условную банковскую лицензию на создание нового банка, сообщает Times of Israel. В ближайшее время британский финтех-гигант, представленный по всему миру, готовится выйти на местный банковский рынок.
Преодоление первоначального регуляторного барьера для запуска банка, который получит название Revolut Bank Israel, позволяет финтех-компании перейти к выполнению технических, операционных и регуляторных требований, необходимых для начала работы банка с клиентами.
«Это первый шаг к созданию нового банка, и под руководством Банка Израиля они будут работать над завершением этого процесса», — говорит управляющий Банка Израиля Амир Ярон. «Основной путь к усилению конкуренции — привлечение новых игроков в этот сектор, и на протяжении многих лет мы работали над устранением барьеров для входа и созданием условий для новых игроков в банковскую систему».
Разрешение на контроль над новым банком получил сооснователь и глава группы Николай Сторонский. Израильское подразделение возглавит Ури Натан, ранее руководивший цифровым банком Pepper, а председателем совета директоров станет Шмуэль Бен-Цви.
Условная лицензия позволяет компании завершить операционную, технологическую и регуляторную подготовку перед официальным запуском услуг для населения. Полную лицензию снимут с ограничений после проверки всех этапов Управлением банковского надзора.
Это уже третья лицензия, выданная Банком Израиля с декабря 2019 года на создание нового банка в рамках усилий по повышению конкуренции в высококонцентрированном банковском секторе.
Читайте также
Все материалы рубрикиЛиния Иерусалимского трамвая продлена до Дамасских ворот
Продление обеспечит пассажирам прямой доступ в центр Иерусалима, а также увеличит частоту движения трамвая по улице Яффо

Министерства финансов и транспорта Израиля, муниципалитет Иерусалима, транспортная компания «Транспорт для Иерусалима» и компания Cfir Light Rail объявили 10 ноября о продлении проходящей через центр города линии Иерусалимского трамвая L3 от станции Ха-Турим до Дамасских ворот.
Продление обеспечит пассажирам прямой доступ в центр Иерусалима, а также увеличит частоту движения трамвая по улице Яффо, сообщает JP.
На линии L3 будут появятся пять новых остановок, общих с линией L1, которая проходит между Неве-Яаков и Хадассой Эйн-Керем. Новые остановки соединят пассажиров с основными пунктами назначения в центре Иерусалима, включая рынок Махане-Иегуда, мэрию, торговый район Мамилла и вход в Старый город.
Продление линии L3 также позволит избежать необходимости пересаживаться на перегруженную линию L1, чтобы добраться до центра Иерусалима: пассажиропоток будет распределен между двумя линиями.
Тем временем на линии L4, которая свяжет район Гило на юге города и прилегающие территории с трамвайной сетью, подходит к концу этап тестовых испытаний.
Ожидается, что линия откроется для пассажиров в ближайшем будущем — после получения необходимых разрешений по безопасности.
Согласно генеральному плану, представленному на сайте компании Cfir, в городе запланировано создание нескольких новых линий и продление существующих.
В перспективе линия L3 будет продлена до университетского медицинского центра «Хадасса» на горе Скопус, туда же будет подведена и будущая линия L4. Маршрут линии L4 пройдет вдоль строящейся «Синей линии» (Blue Line) и соединится с L3 в районе Мальха, проходя через центр города, комплекс «Первая станция» (First Station) и район Тальпиот.
Линия L4 — одна из двух веток, которые будут включать подземные станции в районе Меа-Шеарим. Второй такой веткой станет линия L6: она пойдет от района Рамот, соединится с L4, затем ответвится в сторону района Хар-Хома, пройдет вдоль Хевронского шоссе и завершится в районе Гило.
Также разрабатывается поперечная городская линия L8. Она будет начинаться в районе Армон-ха-Нацив (Восточный Тальпиот) и заканчиваться у медицинского центра «Хадасса» в Эйн-Кареме, рядом с конечной станцией линии L1. На своем пути L8 будет пересекаться с линиями L3, L4, L6 и L7.
К терминалу «Хадасса — Эйн-Карем» также будет подведена линия L2. Она станет дополнением к линии L1 на участке до станции «Ха-Турим», что позволит увеличить пропускную способность первой, наиболее загруженной линии.
Еще одна линия, L5, свяжет медицинский центр «Хадасса» на горе Скопус с районом Хар-Ноф. Инфраструктура для этого уже предусмотрена: линия сможет отделяться от «Зеленой линии» (Green Line) и пересекать «Красную линию» (Red Line) в районе Струнного моста — рядом с Центральным автовокзалом и железнодорожной станцией имени Ицхака Навона.
На момент написания статьи точные сроки открытия новых линий, как и окончательные варианты их маршрутов, пока не определены.




