Министр транспорта и разведки Исраэль Кац принял участие в церемонии по случаю открытия третьего подъездного железнодорожного пути к причалам Хайфского порта и введению в эксплуатацию нового погрузочно-разгрузочного комплекса.
Как говорится в пресс-релизе транспортного ведомства, это событие - часть проекта минтраса, управления железных дорог Израиля и Хайфского порта.
Главная задача - подготовиться к приёму больших грузовых судов, которые смогут прибывать в модернизированный порт, начиная уже со следующего месяца.
Завершение работ по созданию третьего подъездного пути стало дополнительным этапом реконструкции железнодорожного терминала Восточного причала в Хайфском порту. Терминал построен около тридцати лет назад, и используется для погрузки и отгрузки контейнеров (импорт-экспорт), которые перевозятся грузовыми поездами.
В рамках работ по модернизации терминала, кроме строительства третьего подъездного пути, была увеличена протяженность существующих железнодорожных путей на территории порта (их общая длина с 400 метров увеличилась до 740, то есть почти на 85%). Кроме того, были приведены в соответствие инфраструктуры порта.
Цель проекта - удвоить вместительность терминала с 20 на 36 вагонов, - то есть около 100 контейнеров за одну погрузку. Таким образом, планируется повысить объём грузоперевозок, осуществляемых Хайфским портом, сократить время осуществления погрузки и разгрузки контейнеров и улучшить уровень обслуживания клиентов.
Выступая на церемонии, министр Исраэль Кац сообщил, что 1 февраля в Хайфский порт прибудет корабль MAERSK ELBA, - самое крупное грузовое судно, которое когда-либо прибывало в порты Израиля, на его борту - 13 тысяч контейнеров. Чтобы разгрузить это судно, будут использоваться 5 новых подъёмных кранов.
Благодаря новому оборудованию, Хайфский порт сможет принимать подобные большегрузные корабли на постоянной основе. Новые подъёмные краны могут обслуживать корабли шириной 50 и длиной до 400 метров. Для этой цели недавно дно причала "Кармель" Хайфского порта было углублено.
