О негероических датских рыбаках
И в самом деле, свою часть спасительной операции рыбаки выполняли не бесплатно
Человек склонен к прямолинейному мышлению, идеализируя или, наоборот, демонизируя людей и события. Трудно и не хочется принять, что негодяй и антисемит может быть великим композитором, а знаменитая поэтесса с трагической судьбой — отвратительной матерью. Нужны идеалы, примеры для подражания и воспитания, а если вдруг на объекте подражания обнаруживаются темные пятна, то это сбивает с толку и приводит, как сейчас любят повсеместно выражаться, к когнитивному диссонансу.
Евреи на пути в Швецию
Все сказанное в полной мере относится к осмыслению Холокоста. В глазах широкой общественности есть страны, народы и их лидеры — чудесные, сделавшие все для спасения евреев, а есть отвратительные, где «антисемитизм впитался с молоком матери». Поскольку средний гражданин не читает специальной литературы, он пользуется известными клише, которые ему в своих целях навязывают СМИ, политические круги и идеологические структуры. И порой даже профессиональные историки — особенно «национально-ориентированные», — иногда искренне, а иногда «с интересом», — стремятся трактовать историю Холокоста в определенном ключе, тяготеющему к черно-белому варианту описания событий. Мало того, историческая картина происходившего обрастает мифами — романтическими или уничижительными, в зависимости от избранного при ее описании цвета.
На самом же, деле почти всегда картина поведения конкретных стран, народов, их лидеров многоцветна и не сводится к простой черно-белой картинке. Исключения крайне редки и объясняются скорее недостаточными знаниями о происходившем. Однако при этом во многих случаях вырисовываются явные тенденции, и главную задачу историки видят не только в описании событий, но и в объяснении причин таких тенденций. Но когда тенденции превращают в однозначную картину — это уже трудно назвать объективным историческим исследованием.
Евреи на пути в Швецию
В случае Дании тенденция и результаты известны. Вот сухие цифры: в начале войны в Дании проживало около шести тысяч местных евреев и 1500 евреев-беженцев из Германии, Австрии и Чехословакии. В результате спасительной операции были морем доставлены в Швецию 7056 евреев и 686 их супругов-неевреев, т.е. 7742 чел. 472 еврея немцы схватили и отправили в Терезиенштадт, где погибло 53 чел., а остальные весной 1945 г., стараниями датских властей и при содействии шведского Красного Креста, были переправлены в Швецию. В общей сложности 98% датских еврее были спасены.
Также известно и является несомненным фактом, что в спасении евреев участвовали все слои датского общества, от королевского семейства до простых рыбаков. В разных местах были сформированы специальные комитеты по спасению и организации переправки евреев в Швецию. Так, Эльсинор на северо-восточном побережье Дании прославился не только благодаря «Гамлету», но и благодаря одной из самых успешных операций, организованной местным комитетом спасителей, состав которого сам по себе красноречив: переплетчик, журналист-репортер, полицейский-детектив, владелец книжного магазина и врач. Участие всего датского общества в спасении евреев и впечатляющий результат создали вполне заслуженный ореол вокруг Дании. Который породил и соответствующие мифы — как, к примеру, публичное ношение королем и королевой шестиконечных звезд в знак солидарности с евреями.
Евреи на пути в Швецию
Однако кропотливая работа историков открывает нюансы, восстанавливает события и значительно усложняет картину, ставя новые вопросы. В какой мере специфические отношения Германии с Данией, а в какой — ментальность датчан повлияли на спасение евреев? Играет ли здесь решающую роль датский протестантизм? Повлияла ли на судьбу евреев их значительная ассимилированность, включенность в датское общество? Это все очень сложный комплекс проблем, который порождает различные исторические концепции — от исторической толерантности датчан до конспирологических теорий о том, что бегство датских евреев было предусмотрено и подготовлено Гиммлером. Ну и возникает много других вопросов: как отношение к евреям сочеталось с оккупационным режимом, почему распространенные в Дании пронацистские настроения не играли определяющей роли? Почему в Дании если и были коллаборационисты, выдававшие евреев, то в ничтожно малом количестве? Возникает и хороший вопрос о том, почему перед войной Дания уклонялась от приема еврейских беженцев?
Площадь Дании на побережье близ Хайфы, памятник спасителям-датчанам
В более общем плане исторические дебаты в Дании могут рассматриваться как имеющие место между двумя основными школами — «моралистов» и «реалистов». Первые дают упор на то, как Дания могла бы сделать больше и как должна была себя вести, в то время как вторые указывают на результат той политики, которая велась.
Все эти вопросы погружают исследователя во всегда непростую и многозначную историческую реальность. При этом ему нередко приходится сталкиваться с вышеупомянутыми мифами, которые могут со временем меняться и приобретать противоположное содержание. Остановимся на одном из самых распространенных: роли датских рыбаков, переправлявших евреев в Швецию.
Памятник на площади Дании в Иерусалиме
К лету 1943 г. датское Сопротивление все более активизировалось, и договоренности Германии и Дании, предполагавшие отсутствие каких-либо репрессий нацистов против датских евреев, рухнули. 28 августа 1943 г. германский атташе в Дании Георг Фердинанд Дуквитц (впоследствии он был признан Праведником народов мира) предупредил датские власти о готовящейся 1 октября депортации евреев. В кратчайший срок была организована общенациональная операция по тайной переправке евреев морем в нейтральную Швецию. Предупрежденные о планах немцев, евреи начали покидать Копенгаген, где преимущественно проживали, а также другие города. Жители Дании укрывали их в домах, больницах и церквях. В течение трех недель, совершив от 600 до 700 рейсов, датские рыбаки переправили почти 8000 тыс. человек морем в Швецию.
В романтическом варианте мифа подчеркивалась героическая роль рыбаков, которые в неспокойном море с риском для жизни (при встрече с немецкими сторожевыми катерами или авианалетами), беззаветно спасали евреев. Но за последние десятилетия все более на первый план стал выходить тот факт, что рыбаки требовали платы за перевозку. И в итоге появился противоположный уничижительный миф, что рыбаки брали огромную плату, чуть ли не полностью разоряя евреев, что не заплативших не брали, что лодки даже поворачивали обратно. А героические рыбаки превратились в жадных бесчувственных людей, которых интересует только мир чистогана.
Лодка рыбака Гилберта Лассена в музее Яд Вашем
И в самом деле, свою часть спасительной операции рыбаки выполняли не бесплатно. В среднем сумма за переправку оценивают в 1 тыс. тогдашних датских крон с человека, что соответствуют примерно нынешним 20 тыс. кронам или 3 тыс. долларов. Упоминаются случаи, что просили и 3 тыс. крон, и чуть ли не 50 или даже 100 тыс. крон — насколько достоверны столь гигантские цифры, сказать трудно (да и сами цифры, приводимые историками, сильно разнятся). А тогдашняя средняя зарплата датчан составляла менее 500 крон. Учитывая, что половина датских евреев принадлежала к небогатому среднему классу, не считая беженцев из Восточной Европы, такие суммы были для них порой неподъемными. Но здесь надо учитывать ряд обстоятельств:
1) Цена колебалась. При постепенном снижении опасности и цена с человека снизилась до 100 крон.
2) Время было трудное, рыбакам надо было зарабатывать, кормить семьи, и каждый день был у них на счету. К примеру, для проводников, переправлявших евреев через французско-швейцарскую или французско-испанскую границу, это был часто единственный способ заработка, и им платили немалые деньги.
3) Операция, особенно в начале, представлялась рыбакам крайне рискованной. При захвате немцами или авиабомбежке они рисковали свободой, а то и жизнью, а их семьи оставались без средств к существованию. Все-таки около 4 тыс. датчан были убиты в ходе актов саботажа, вооруженной борьбы, в концлагерях. Проводились аресты спасителей евреев, и зафиксировано несколько случаев их гибели. И хотя в ходе операции рыбаки не пострадали, предвидеть это наверняка было невозможно. Даже просто потеря или конфискация лодки могла оказаться очень болезненной: стоимость рыбацкой лодки в 1943 г. составляла 15-30 тыс. крон.
4) Операция была непростой. Многие рыбаки не отплывали в своей практике так далеко от берега, даже несмотря на относительную близость Швеции, и порой теряли направление. Так, лодка, перевозившая семью раввина главной копенгагенской синагоги, Маркуса Мельхиора, с юго-восточного побережья, долгое время плыла по кругу и чуть не пришвартовалась обратно к датским берегам. Общее время плавания составило 18 часов.
5) Вся операция была организована Сопротивлением, и члены же Сопротивления собрали более половины суммы для рыбаков. Значительные суммы внесли богатые датские семьи. За всех неимущих евреев рыбакам было заплачено, и ни одному не отказали в месте на лодке. Кроме того, после войны датское правительство выплатило значительные суммы вернувшимся обратно евреям.
Да, разумеется, датские рыбаки — не ангелы. Их нельзя сравнивать с польскими или украинскими крестьянами, которые бескорыстно прятали евреев и могли быть тут же расстреляны вместе со своими детьми. И рыбаки по правилам «Яд Вашема» не были удостоены звания праведников. Но они выполнили важнейшую часть спасительной операции всего датского общества, практическим результатом которого было спасение 98% датских евреев.
Доска у памятника на площади Дании в Иерусалиме
Звание Праведников не вручается группам людей, только индивидуально. Когда в еще совсем молодом Израиле «Яд Вашем» запросил имена датчан, которые могли быть признаны Праведниками, представители датского Сопротивления ответили, что никакой отдельный человек среди них не может быть удостоен этой чести за счет других. Ныне, при упоминании Дании в списке праведников по странам, там числится всего 22 праведника — значительно меньше, чем во многих других странах. Но Дания в этом списке — единственная страна, помеченная звездочкой и сноской, в которой указано на просьбу датского Сопротивления. По умолчанию, Дания — коллективный праведник. И в 60-х годах в мемориальном парке «Яд Вашема» было посажено три дерева с памятными табличками, посвященными Дании — в честь короля Кристиана X, датского Сопротивления и датского народа в целом. Частью которого являлись рыбаки.
А в 1968 г. у подножия горы Кармель, в присутствии сотен спасенных бывших датских евреев и приехавших в Израиль бывших бойцов датского Сопротивления, на пьедестале была установлена датская рыбачья лодка «Астроид». Прежний хозяин лодки, капитан Йонас Боргесе, заплакал, когда четверо израильских детей вручали ему цветы — это были дети супружеской четы, которой он помог спастись. И все остальные памятники датчанам в Израиле — это рыбачьи лодки. Они стали символом подвига всего народа.
65 лет спустя: уроки Суэцкого кризиса
Разумеется, основным стимулом для национализации были средства, получаемые от движения через Суэцкий канал
Суэцкий кризис увенчался военным успехом Великобритании, Франции и Израиля, но в политическом плане – стал бесспорной победой Египта.
В период с 29 октября по 7 ноября отмечается 65-я годовщина Суэцкого кризиса 1956 года — конфликта между Египтом с одной стороны, и Соединенным Королевством, Израилем и Францией — с другой, из-за одного из самых стратегически и экономически важных водных путей в мире.
Суэцкий канал соединяет Красное и Средиземное моря и представляет собой единственную водную альтернативу долгому морскому путешествию вокруг Африки.
25 апреля этого года исполнилась 162-я годовщина со дня начала строительства канала. Строительство началось в 1859 году в месте, на котором позднее возникнет египетский город Порт-Саид.
Начинание столкнулось с серьезными трудностями, в первую очередь с постоянным противодействием со стороны британского правительства.
Чтобы профинансировать масштабный проект, пришлось продавать акции, но в Великобритании они спросом не пользовались. Однако, благодаря помощи Ротшильдов, акции начали распространяться по всей Европе и были распроданы довольно быстро.
Когда канал, наконец, в ноябре 1869 года открылся, он сразу попал в бедственное финансовое положение. Но его влияние на мировую торговлю было почти мгновенным и даже вызвало серьезный экономический кризис в Великобритании из-за изменения торговых маршрутов.
В 1876 году Великобритания инвестировала в канал, приобретя акций на четыре миллиона фунтов стерлингов. Деньги были получены от Ротшильдов. Как отмечается в архиве Ротшильдов, легенда гласит, что ссуда была предоставлена по джентльменскому соглашению без документов, хотя средства были возвращены в течение пяти месяцев. Однако это позволило обвинить британского премьера Дизраэли в подрыве британской конституционной системы, поскольку у него не было согласия парламента на покупку акций.
Вплоть до 1956 года Суэцкий канал управлялся компанией, которая в основном контролировалась Великобританией и Францией. Однако все изменилось, когда президент Египта Насер национализировал его.
Напряженность между Египтом, возглавляемым Насером, и Великобританией постоянно усиливалась из-за того, что Лондон поддерживал монархию, свергнутую Насером, а также из-за тесных связей между Великобританией и Ираком, который, по мнению Насера, угрожал его амбициям привести Египет к лидерству в арабском мире.
Немалую роль играла и напряженность из-за холодной войны, поскольку Египет не присоединился ни к одному блоку и пытался сохранять хорошие отношения как с США, так и с Советским Союзом. Кроме того, Египет поддерживал алжирских повстанцев, боровшихся против французского колониального господства и угрожал нарушить границу с Израилем.
Разумеется, основным стимулом для национализации были средства, получаемые от движения через Суэцкий канал.
В конце июля 1956 года Насер делом подкрепил объявление национализации, отправив египетские войска для захвата контроля над каналом, заморозив активы компании Суэцкого канала и, что наиболее важно, запретив израильское судоходство через канал, а также через Тиранский пролив, или Эт-Тиран, узкий судоходный пролив протяженностью около 13 км между Синайским и Аравийским полуостровами, отделяющий залив Акаба от основной акватории Красного моря.
За этим неизбежно последовало совместное политическое и военное соглашение, положившее начало Суэцкому кризису — Севрский протокол, тайная договоренность между Великобританией, Францией и Израилем о свержении египетского лидера путем вторжения и оккупации зоны Суэцкого канала в ответ на национализацию Суэцкого канала.
Протокол предполагал, что Израиль вторгнется в Синайскую пустыню и продвинется к Суэцкому каналу. На следующий день Великобритания и Франция отправляют войска в зону канала под предлогом восстановления порядка в регионе в рамках операции «Мушкетер».
Наступление началось с того, что десантники были сброшены в районе перевала Митла на западе Синайского полуострова, в 30 километрах к северо-востоку от города Суэц. 29 октября Израиль начал операцию «Кадеш», целью которой был захват Шарм-эль-Шейха, Ариша, Абу-Уваюлы и Газы. 30 октября был предъявлен британо-французский ультиматум, и на следующий день прибыли британские и французские войска.
В течение следующих нескольких дней наступление победно продолжалось.
Вторжение увенчалось успехом, и территория была успешно «освоена». Таким образом, с военной точки зрения, это была безусловная победа израильско-французско-британских сил.
Однако в политическом плане это была бесспорная победа Египта.
Международное осуждение после вторжения было решительным, большая часть международного сообщества твердо встала на сторону Египта. И США, и СССР осудили действия Израиля, Франции и Великобритании, при этом Советский Союз даже угрожал ракетным обстрелом трех стран и отправкой войск в Египет, в то время как США оказывали финансовое давление на Великобританию. Арабский мир отреагировал также жестко, и Саудовская Аравия наложила нефтяное эмбарго на Францию и Великобританию.
В конце концов было объявлено о прекращении огня, британские и французские войска ушли из региона. Израиль сделал то же самое.
Продолжающееся закрытие доступа Израиля к каналу, а затем блокирование Тиранского пролива стало одной из причин Шестидневной войны 1967 года.
Но все же израильские военные действия в Суэцком кризисе принесли некоторые несомненные плюсы. Кампания увенчалась военным успехом и показала силу ЦАХАЛа, а также в дальнейшем привела к открытию Тиранского пролива. Она также показала международным посредникам, стремящимся установить мир на Ближнем Востоке, что им необходимо при обсуждении и принятии всех решений тщательно учитывать потребности безопасности Израиля.
Кризис прочно закрепил контроль Египта над Суэцким каналом и позицию Египта как лидера арабского мира в борьбе с западным колониализмом. Кстати, именно этот кризис привел к созданию миротворческих сил ООН.
Сегодня геополитическая ситуация значительно изменилась, но Суэцкий канал остается одним из самых важных водных путей в мире.
Jerusalem Post, перевод Марии Якубович