10 ноября 2026, вторник30 Хешвана 5787 — конвертер дат
Логотип STMEGISTMEGI TVSTMEGI Junior
Мнения 5 мин чтения 2 тыс. просмотров

Проблему Газы можно решить. Было бы желание

Операция по смене власти в Газе не потребует слишком больщих средств и, что особенно важно, жизней наших солдат

Давид Мааян-ЧерноглазДавид Мааян-Черноглазизраильский публицист

На южном фронте затишье. Надолго ли? Пока бандиты ХАМАСа удовлетворены победой над Израилем по очкам и пошли на временное перемирие на своих условиях. Мы продолжаем снабжение Газы всем необходимым, включая горючее, и позволяем доставку чемоданов с наличными деньгами из Катара. Это не значит, что они отказались от буйства у пограничного забора. Обстрел ракетами почти прекратился, вернулось привычное status quo.

Очевидно, что это относительное затишье - явление временное, от своей конечной цели ХАМАС не отказался, а подачки спонсоров (Иран, Катар, но и не только) следует отрабатывать провокациями против Израиля.

А что у нас? Политика кнута и пряника, провозглашенная бывшим министром обороны, провалилась. Кратковременные перерывы в снабжении не произвели на вождей ХАМАСа ни малейшего впечатления, ибо лишения местных жителей им глубоко безразличны. Отставку Либермана, ставшую признанием его фиаско в Газе, отпраздновали как победу. Впрочем, провал Либермана следует в равной мере разделить между ним, начальником генштаба (тоже уже бывшим) и главой правительства, ожидающим переизбрания. Проблема не решена, лишь отложена на неопределенное время.

В качестве решения проблемы Газы обычно предлагают два варианта. Уйти в глухую оборону, продолжать терпеть провокации бешеных псов ХАМАСа и их периодические ракетные атаки, строить безумно дорогие наземные и подземные стены, воздушные куполы и прочее. Иными словами, продолжать нынешнюю политику. Либо ввести в Газу войска, ХАМАСников прогнать (что будет стоить жизней десятков наших солдат), а власть передать банде "умеренных" террористов Аббаса. Иногда предлагают, как страшилку, третий вариант - установить в этом грязном углу нашу администрацию, военную и гражданскую, взять на себя содержание этой обленившейся и разложившейся толпы.

Все эти "решения" ничего не изменят, лишь создадут новые проблемы и свидетельствуют о скудости мысли, отсутствии инициативы и воли к победе. Между тем, существуют иные пути, стоит только подумать и выйти за рамки привычных схем.

ОДИН ИЗ ВОЗМОЖНЫХ (но, очевидно, не единственный) путь представляю на суд читателей «МЗ». Палестинское "общество" – это клубок пауков в банке, где идет непрерывная борьба разных групп и интересантов, заключаются и разрываются союзы и блоки, а вчерашние непримиримые враги вновь становятся союзниками. И если оказалось (доказано жизнью), что ни с ООП, ни с ХАМАСом нельзя иметь дело, то не поискать ли третью (четвертую, пятую...) силу в этом зверинце? А ее и искать не надо! В дебрях арабской политики с избытком хватает неприкаянных претендентов на власть, оттесненных на обочину и снедаемых жаждой власти и мести. Вот два-три примера. Мухаммад Дахлан, когда то "сильный человек Газы", сбежал от ХАМАСа в Катар, счастливо избежав дефенстеризации (выбрасывания из окна). Джибриль Раджуб, признанный пахан Хеврона и Рамаллы, сейчас не у дел, пока заведует арабским футболом и интригует против главного раиса. Маруан Баргути, дипломированный убийца, имеющий пять приговоров к пожизненному заключению, скучает в нашей тюрьме, подбил сосидельцев на голодовку, а сам при этом жрал тайком. Впрочем, на них свет клином не сошелся. Наверняка в ШАБАКе при нужде найдутся досье на подходящих кандидатов.

Операция по смене власти в Газе не потребует слишком больщих средств и, что особенно важно, жизней наших солдат. Дать претенденту на пару месяцев неиспользуемый военный лагерь, оружие и снаряжение, отслужившие свой срок, и деньги. Пусть наберет три-четыре сотни башибузуков, слегка потренирует их и объяснит задачу. Вот вам и альтернативная власть для Газы.

А сейчас, уважаемый читатель, вспомним старинный способ избавления от крыс. В железную бочку запускают десяток-другой этих грызунов. Самый сильный и злобный, загрызший и передушивший остальных, почувствовавший вкус крови и власти, и станет крысиным королем. Вот этого-то "короля" и запускают в обиталище крыс, в нашем случае – в гадюшник Газы.

(Свидетельствую, сам наблюдал там во время военной службы изобилие и четвероногих, и двуногих крыс). Сила двуногого "короля" будет обеспечена не зубами и когтями, а оружием и деньгами, при нужде также нашей поддержкой с воздуха, но ни в коем случае не наземными войсками.

Нового раиса и его воинство распирают злоба и неудовлетворенная жажда мести. Они перекусают и передушат местных крыс, а прочие разбегутся или пойдут на службу новой власти за деньги и власть в своей подворотне. Еще Лоуренс Аравийский писал, что раздача денег - лучший способ привлечь араба на свою сторону.

Итак, власть ХАМАСа в Газе ликвидирована. Что дальше? Разумеется, никакого ближневосточного Сингапура (о чем мечтал незабвенный Ш.Перес) с этой публикой не создать и строить там кроме канализации ничего не следует. Радикальное и перспективное решение – это организованная и стимулированная эмиграция как международный проект. И сегодня эмиграция из Газы значительна, и это при противодействии властей, транспортных трудностях и отсутствии средств. Налаженные рейсы через Израиль, Египет и морем, подъемные десять тысяч долларов на семью, виза и вид на жительство - и не будет отбоя от желающих. Куда направить этот поток? Европа даст любые деньги за то, что не к ним (вот вам источник финансирования проекта). В странах Залива работают более двух миллионов беженцев из Ирана, Пакистана и Индии, которых вполне могут заменить газаваты. Параллельно Газа переводится на снабжение из Египта и морем (можно вспомнить предложение министра И.Каца о судоходной линии с Кипра или строительство морского порта в Газе).

Предвижу возражение, не выйдет ли из-под нашего контроля местный раис? Для того, чтобы этого не случилось, его следует прочно держать на крюке компромата и денег. В крайнем случае, заменить тем же порядком. И он знает об этой возможности.

Итак, проблема Газы решаема. Так или иначе. Но для этого нужны нестандартное мышление, политическая инициатива и желание победить. Жаль, что наш глава правительства этих качеств не демонстрирует. Будут ли они у нового правительства, во многом зависит от нас.

Источник: Мы здесь

Следующая статья· Мнения
Мнения 2 мин чтения 1,1 тыс. просмотров

Почему в Израиле так медленно реализуют крупные транспортные проекты?

Классическим примером подобного рода является нескончаемая сага со строительством метро в центре страны

Лиор ГутманЛиор Гутманобозреватель «Калькалист»

Автор израильского экономического издания “Калькалист” Лиор Гутман задается вопросом, почему в Израиле столь медленно и неэффективно реализуются важнейшие национальные проекты в транспортной и инфраструктурной сфере.

Классическим примером подобного рода является нескончаемая сага со строительством метро в центре страны, разработка которого началась еще в середине 90-х, а реальное строительство – в середине 10-х годов нового века. По мнению Гутмана, существует несколько причин, объясняющих это явление.

1. Бесконечная волокита с утверждением проектов

В государстве, где утверждение балконного навеса в частной квартире занимает долгие годы, развитие масштабных транспортных проектов также происходит в замедленном темпе. Все правительственные инстанции, с которыми беседовал “Калькалист”, в один голос указывают на бюрократическую волокиту с утверждением проектов, как на главную причину задержки их реализации. Типичный пример – изменения в программе строительства красной линии тель-авивского метро. До 2010 года частный подрядчик должен был рыть туннели по определенной методике. Когда проект был национализирован, государственная компания изменила систему строительства туннелей, и поэтому была вынуждена заново переписать все строительные планы. Это заняло целых пять (!) лет. Лишь в 2015 году наконец началось рытье туннелей. Строительство линии занимает также пять лет. Иными словами, если бы правительство начало строить метро хотя бы через год после национализации проекта, жители центра страны уже пользовались бы метрополитеном.

2. Государство создает помехи вместо того, чтобы оказывать помощь

Одним из настоящих бедствий, из-за которых проекты застревают на долгие годы, являются постоянные иски против тех или иных аспектов строительства, которые рассматривают (медленно, не торопясь) региональные комиссии, а порой и судебные инстанции. Так, например, иски, поданные экологическими организациями, задержали строительство иерусалимского трамвая на два года. Мэрия города Бней-Брак требует прекратить работы по строительству красной линии тель-авивского метро, что может задержать сдачу проекта на год и более.

3. Правительство берет на себя функции подрядчика

Очень часто государство берет на себя функции подрядчика по реализации крупных транспортных и инфраструктурных проектов — совершенно неоправданно. Правительство национализирует проекты, которые уже были переданы частным предпринимателям. Это далеко не всегда эффективно. Распределение правительственными инстанциями мелких работ зачастую ведет к замедлению строительства.

Источник: Курсор