За несколько дней до еврейского праздника Песах, который начался вечером 22 апреля, ряд крупных иностранных авиакомпаний снова решили приостановить свои рейсы в Тель-Авив, в результате чего тысячи израильтян, планировавших отправиться в отпуск, застряли дома, а другие оказались за границей, столкнувшись с небольшим количеством вариантов полетов и высокими ценами на билеты.
Через несколько часов после пятничных сообщений об израильском ударе по иранской авиабазе большинство крупных иностранных авиакомпаний (от немецкой Lufthansa до голландского перевозчика KLM и United Airlines) прекратили полеты в международный аэропорт «Бен-Гурион». Это произошло после того, как несколько иностранных перевозчиков частично возобновили рейсы в Израиль в последние недели, поскольку ракетные обстрелы Израиля из сектора Газа в значительной степени ослабли в ходе продолжающейся войны с террористической группировкой ХАМАС.
«Оглядываясь назад, можно сказать, что это очень плохое деловое решение, и оно не является рациональным, так как мы опасались более широкого удара возмездия со стороны Израиля после атаки Ирана, который так и не состоялся, — сказал генеральный директор компании Ziontours Jerusalem Марк Фельдман изданию Times of Israel. — Мы были удивлены, и это оставило путешественников разочарованными после того, как многие иностранные перевозчики уже возобновили свои рейсы в Израиль в условиях продолжающейся войны. Таким образом авиакомпании замаскировали свою трусость под экономическое решение.
Около 50 тыс. израильтян отменили свои рейсы в последние дни, в результате чего многие не смогли отправиться в путешествие во время праздника Песах или застряли за границей.
«В пятницу наши телефоны не умолкали от пассажиров, которые искали альтернативные варианты перелетов, — говорит Фельдман. — Мы смогли изменить рейсы и стыковки для тех, кто был готов заплатить астрономические цены и хотел провести Песах в Израиле или со своими семьями за пределами страны».
Марк Фельдман Фельдман добавил, что цены на авиабилеты взлетели более чем вдвое. Пассажиры, забронировавшие билеты на рейсы бюджетных авиакомпаний, оказались в выигрыше и пострадали в основном из-за от отмены рейсов.
За последние месяцы цены на авиабилеты в Израиль и из Израиля выросли более чем в два раза из-за избыточного спроса и нехватки предложений на рейсы, поскольку иностранные перевозчики вяло возобновляли полеты на фоне продолжающихся боев с ХАМАСом в Газе. Когда началась война после нападения террористической группировки на юг Израиля 7 октября, почти все крупные международные авиакомпании приостановили полеты в Тель-Авив.
С начала года, когда ракетные обстрелы Израиля из сектора Газа в основном прекратились, несколько иностранных перевозчиков начали возобновлять свои тель-авивские рейсы по сокращенному расписанию, а другие сообщили, что планируют последовать их примеру, что вызвало надежды на то, что тарифы начнут стабилизироваться.
Надежды были разрушены, когда в ночь на 13 апреля Иран нанес беспрецедентный ракетный удар по Израилю с использованием беспилотников.
Израиль отложил планы по немедленному ответу на прямую атаку Ирана, когда стало ясно, что с помощью коалиции, возглавляемой США, удалось отбить большую часть иранских ракет и беспилотников. Израиль официально не признал ответственность за предполагаемый контрудар, нанесенный в ночь с четверга на пятницу по иранским системам ПВО в районе ядерного объекта в Натанзе, хотя несколько его лидеров намекнули об ответственности, а Иран преуменьшил значение ответа и не стал напрямую обвинять Израиль.
Усиление напряженности в регионе стало причиной того, что авиакомпания Swiss Air приостановила полеты в Тель-Авив и обратно до 25 апреля. United Airlines объявила об отмене ежедневных рейсов из Ньюарка в Тель-Авив до 2 мая, а Air Canada заявила, что приостанавливает полеты до конца июня.
Авиакомпания Air India приостановила полеты в Израиль до 30 апреля. Британская авиакомпания EasyJet, возобновившая полеты в Израиль и из Израиля 25 марта, на прошлой неделе приостановила полеты в Израиль до 27 октября, ссылаясь на ситуацию с безопасностью на Ближнем Востоке.
Согласно последним данным Управления аэропортов Израиля (IAA), из более чем 150 иностранных авиакомпаний, выполнявших рейсы в Израиль до начала войны, только 45 возобновили их хотя бы частично.
В последние дни польская национальная авиакомпания LOT восстановила рейсы в Тель-Авив, а другие иностранные перевозчики, такие как Austrian Airlines и Air France, которые первоначально отменили рейсы в Тель-Авив в выходные, возобновили некоторые из них.
Среди иностранных перевозчиков, продолжающих полеты в Тель-Авив и обратно: Emirates, flydubai, Ethiopian Airlines, венгерская авиакомпания Wizz Air, итальянская Neos, Aegean Airlines и Bluebird Airways. El Al Israel Airlines и мелкие местные перевозчики, такие как Arkia и Israir, продолжали свою деятельность в течение последних месяцев после начала войны, но значительно повысили цены.
Сообщается, что Управление по вопросам конкуренции Израиля начало проверку в отношении El Al Airlines, чтобы выяснить, не воспользовался ли перевозчик военным положением, устанавливая непомерно высокие цены на авиабилеты в условиях дефицита рейсов.
«Местные и иностранные перевозчики, которые продолжали летать в последние дни, активизировались и увеличили количество рейсов в преддверии предстоящего праздника Песах», — сказал Фельдман.
В IAA сообщили, что в воскресенье через Израиль пролетело около 57 тыс. пассажиров на 339 рейсах — рекордное количество с начала войны. В общей сложности, около 33 900 пассажиров улетели международными рейсами, и около 23 600 пассажиров прибыли в Израиль в этот день.
На прошлой неделе IAA выразила оптимизм по поводу того, что в ближайшие месяцы пассажиропоток продолжит восстанавливаться. По прогнозам IAA, в мае через аэропорт пройдет около 1,4 миллиона пассажиров.
Однако это все равно намного меньше, чем 2,1 миллиона пассажиров, которые прошли через аэропорт в мае 2023 года.
