В гостях у участника Великой Отечественной войны гвардии полковника военной авиации Мора Ильича Вольфовского, которому в этом году исполняется 100 лет, побывали корреспонденты STMEGI TV, которых принимала внучка ветерана – Ксения Альтерман.
А.: Мор Ильич, спасибо вам, что пригласили в гости. Это большая честь для нас. И первый вопрос — где вы родились и выросли?
М.В.: Родился я в белорусском городе Бобруйске. Там же какое-то время и рос. И совсем недавно вернулся из поездки в родные края.
А.: Многое там изменилось?
М.В.: Да, конечно. Но, несмотря на то, что прошло много лет, картинки детства сохранились в моей памяти. Сохранился даже мост, с которого я в детстве упал. Родители оказались в Бобруйске постольку, поскольку отца отправили туда в гарнизон. Он был военнослужащим. Я хорошо помню, как он возил меня на лошади в детский сад, машин тогда не было. А еще помню, как он брал меня на целый день в полк. Позже отца направили на службу в Москву.
К.: В каком районе вы жили?
М.В.: Сначала мы поселились в районе Новодевичьего монастыря, на улице Доватора, а потом отцу дали квартиру на Плющихе.
К.: Мор Ильич, а помните где, при каких обстоятельствах, вы встретили войну?
М.В.: В тот момент я вновь находился в Бобруйске, который выбрал для службы в авиационном училище. Там дислоцировались многие части, связанные с дальней авиацией, за которой стояло мое будущее.
А: А спустя какое-то время, как я понимаю, вернулись в Москву, ведь вы принимали участие в обороне Москвы?
М.В.: Да, именно так. Я хорошо помню это время. Мы все были готовы к встрече врага. И надо сказать, что нас не охватывал ужас, и никакого страха у нас не было, видимо, потому что мы были очень уверены в своих силах и чувствовали себя настоящими защитниками нашего города.
К.: Позже в Москве вы обучались в специальном военном училище, где прошли годичный курс вместо трехлетнего обучения.
М.В.: Да, такие темпы были связаны исключительно с военной ситуацией. Это училище выпускало непосредственно штурманов.
А.: А что входило в задачу штурманов?
М.В.: Исключительно бомбардировка.
К.: Вас кто-то подстраховывал?
М.В.: Да, группа истребителей. То есть в воздух вылетали от семи до девяти экипажей.
А.: А если появлялись назойливые мессершмитты, то каким образом вы уходили от них?
М.В.: Мы могли мгновенно набрать высоту и стать для них недосягаемыми.
К: Расскажите, пожалуйста, про назначение в Приморский край.
М.В.: Я попал в распоряжение 303-го полка военной авиации, который был направлен сначала на Дальний Восток, а потом в Северную Корею. Но это было уже после войны. Тогда между Северной и Южной Кореей обострились отношения и Советский Союз и Китай сыграли немаловажную роль в разрешении ситуации путем такого вот вмешательства. Это была вынужденная мера. Тогда мною и был освоен бомбардировщик МиГ-15.
А.: А сложные, непредвиденные ситуации во время полетов возникали?
М.В.: Вот в Корее как раз таки как-то отказал двигатель. И таких случаев было два.
А.: И как вы поступали?
М.В.: Приходилось прыгать. Слава Б-гу, все члены экипажа остались живы.
К.: А вообще, самолет может летать на одном двигателе?
М.В.: Военный может, гражданский – нет. У них разное устройство.
А.: Мор Ильич, вы помните тот момент, когда объявили о Победе?
М.В.: В тот день наша эскадрилья находилась в гараже в ожидании очередного вылета. Вдруг кто-то вошел и стал кричать: «Победа, победа!!!» Мы все подхватили и стали стрелять в воздух, а потом был небольшой сабантуй.
К.: Спасибо вам за интересную беседу и за то, что нашли для нас время. Мы от всей души поздравляем вас с Днем Спасения и Освобождения и как истинному еврею желаем вам — до 120!
Беседовали Кирилл и Андрей ЭЙХФУСЫ
СПРАВКА
Мор Ильич Вольфовский родился в 1925 году в г. Бобруйске (Белорусская ССР). Участник Великой Отечественной войны, участник обороны Москвы. Гвардии полковник авиации. Окончил Высшее военное авиационное Краснознаменное училище штурманов дальней авиации (1944) и Военно-воздушную академию (1954). В 1945 году участвовал в боях против Квантунской армии Японии на Дальнем Востоке и в Корее, где воевал в качестве штурмана тяжелого бомбардировщика 303-го полка военной авиации. После войны осваивал новую технику—ТУ-16, ТУ-22, М-3. Проходил службу в Арктике и Заполярье. В 1979 году уволился в звании полковника.
За героизм и мужество награжден Орденом Отечественной войны II степени, Орденом Красной Звезды, медалями «За победу над Германией», «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За победу над Японией» и многими другими.
