Мэрия Бат-Яма объявила конкурс на разработку проекта и строительство искусственного острова протяженностью 1,5 км у побережья города.
В публикации, выпущенной компанией по экономическому развитию Бат-Яма, муниципалитет заявляет, что ищет «предложения, идеи, модели и т. п. от архитекторов, проектировщиков, дизайнеров, девелоперских компаний или любых других профессиональных организаций, имеющих идеи или концепции, которые могут быть подходящими для реализации проекта».
Мэр Бат-Яма Цвика Брот сообщил Ynet, что недавно он связывался по этому вопросу с несколькими членами правительства, хотя официального одобрения или гарантий не получил. «Я намерен давить на них, пока не добьюсь этого», — сказал Брот.
Идея строительства искусственного острова у побережья Израиля обсуждается уже много лет. В июле 2022 г. Управление портов опубликовало документ, подготовленный для Земельного управления, в котором рассматривалась возможность строительства искусственного острова, на котором можно было бы разместить новый аэропорт.
Согласно этому документу, «строительство аэропорта на искусственном острове в открытом море близ берегов Израиля является сложной задачей из-за отсутствия удобных бухт, как, например, в Японии или Китае, где такие проекты активно реализуются».
В документе также подчеркиваются экологические проблемы: отмечается, что «строительство искусственного острова влияет на движение песка вдоль побережья Израиля. Естественное движение происходит с юга на север в направлении Хайфского залива. Вблизи Хадеры значительные количества песка все еще перемещаются вдоль берега. Искусственный остров может нарушить это движение, вызвав накопление песка к югу от острова и эрозию вдоль пляжей на севере».
В документе также отмечается, что для строительства острова потребуются огромные количества песка, а также большие объемы камня для волнорезов.
Брот сказал, что необходимость в искусственном острове обусловлена географическими ограничениями Бат-Яма: «Бат-Ям зажат между Тель-Авивом, Холоном и Ришоном-ле-Ционом. Нам некуда расширяться. Единственные варианты — расти вверх, то есть строить выше, или строить в море».
Он сказал, что остров не будет особенно большим и позволит плотно застроить его, что может снизить нагрузку на существующие районы: «Другими словами, это позволит обновить городскую застройку в Бат-Яме без необходимости возводить новые жилые дома или увеличивать плотность застройки».
Брот подчеркнул, что привлечение молодежи в город является ключевой целью. Он также признал, что план связан с потребностью Бат-Яма в доходах от налога на коммерческую недвижимость, которых город в настоящее время почти полностью лишен.
Согласно его видению, на острове будут расположены центры занятости, коммерческие зоны и жилые здания, а его строительство будет осуществляться частным застройщиком по модели государственно-частного партнерства.
По словам Брота, остров будет построен примерно в километре от береговой линии и соединен с городом мостом из южной части Аялона. По предварительным оценкам муниципалитета, стоимость строительства острова составит около 13 миллиардов долларов, а общая стоимость, включая застройку, достигнет 30 миллиардов долларов. Ожидаемая прибыль застройщика оценивается в 50 миллиардов долларов.
Для сравнения: муниципальный бюджет Бат-Яма на 2025 год составляет 1,3 миллиарда шекелей.
Брот признал, что инициатива сталкивается со значительными бюрократическими препятствиями, поскольку в настоящее время нет законодательной базы для создания такого острова: «Если я буду ждать одобрения правительства, ничего не произойдет. Моя цель — реализовать этот проект в короткие сроки. Я вижу большую открытость со стороны министров правительства и профессиональных чиновников. Я полностью посвящаю себя этому делу».
Помимо регуляторных проблем, инициатива, как ожидается, столкнется с противодействием со стороны экологических групп.
«Муниципалитет Бат-Яма действует так, как будто климатического кризиса не существует, а в Средиземном море не случаются штормы. Нет логического объяснения этому странному призыву к подаче предложений по планированию искусственного острова у побережья города. Еще в прошлом веке стало понятно, что речь идет не о курортных островах с белым песком и пальмами, а о массивных сооружениях, которые блокируют вид, останавливают движение песка до такой степени, что пляжи исчезают, и стоят огромных сумм за счет общественности», — заявила Израильская ассоциация защиты окружающей среды.
Администрация по планированию Израиля ответила: «У нас нет информации об источниках или данных, на которых муниципалитет Бат-Яма основывал свое решение о целесообразности строительства искусственного острова, а также о том, какие потребности должно удовлетворить это мероприятие».
Министерство транспорта заявило: «Этот вопрос уже некоторое время находится на рассмотрении специалистов. Работа, проводимая сотрудниками муниципалитета Бат-Яма в последние годы, как ожидается, будет завершена в ближайшее время, после чего на основе представленных данных будет продолжен профессиональный диалог между министерством, муниципалитетом и соответствующими органами».
Министерство охраны окружающей среды заявило: «Объявление о приеме предложений, опубликованное муниципалитетом Бат-Яма, еще не было рассмотрено министерством. Этот вопрос будет подвергнут профессиональной экспертизе, и как только муниципалитет передаст министерству соответствующие данные о проделанной работе, будет проведено упорядоченное обсуждение для представления позиции министерства».
