Несмотря на то что этот скейтборд способен летать всего лишь 6 минут и не очень быстро, у ArcaBoard уже появились поклонники, готовые приобрести новинку, – вопрос только в том, хватит ли им финансов.
Два месяца назад компания ArcaSpace заявила, что вскоре планирует отправить свою новую разработку – летающий скейтборд ArcaBoard – на полки магазинов. Все предыдущие версии скейтборда подразумевали использование внешних приборов.
Конечный же продукт компании является первым в мире скейтбордом, который способен работать автономно, – и единственным, который реально можно купить.
Стоимость скейтборда по предварительному заказу составляет $19 900, и эта цена, очевидно, достаточно высока цена для транспортного средства, имеющего весьма ограниченные возможности.
Скейтборд способен перемещаться на расстояние около полутора километров в течение 6 минут. Однако ограниченные возможности разработки не смущают потенциальных покупателей.
Заряда аккумулятора хватает на 6 минут. Фото: официальный сайт
Тем более что компания-разработчик сообщила, что сумела снизить цену на ArcaBoard благодаря сотрудничеству с поставщиками более дешевых и выносливых двигателей. Новая цена составляет всего лишь $14 900. Кроме того, компания теперь имеет возможность снимать промо-ролики, в которых фигурирует реальный продукт, а не его прототип.
Дополнительной разработкой является портативный набор резервных аккумуляторов. Таким образом, можно будет сменить аккумулятор и продолжить полет.
Те, кому по карману подобная роскошь, уже могут заказать ArcaBoard через официальный сайт.
Важно обратить внимание на то, что пока неизвестно, к какой категории транспортных средств относится ArcaBoard. Возможно, потребуются специальные права или разрешения, чтобы управлять скейтбордом.
Скейтборд передвигается с помощью 36 двигателей мощность 272 л. с. и имеет грузоподъемность 200 кг. Таким образом, скейтборд способен удерживать в воздухе человека среднего веса в течение 6 минут. Однако до сих пор остается непонятным, каким образом осуществляется управление данным объектом и возможно ли выбирать направление полета.
Автор: Илан Гелер
