В начале сентября 2021 года в порту израильского города Хайфа был открыт новый терминал, возведение которого обошлось в 1,7 млрд долларов. По плану, он должен помочь росту экономики и открыть Израилю новые перспективы для торговли со странами Персидского залива.
Сегодня в Хайфу прибывает до 90% всех иностранных кораблей, заходящих в страну. Следует отметить, что к гавани примыкает крупнейшая военно-морская база Армии обороны Израиля. Несмотря на участие в проекте китайской компании, сфера ее влияния будет ограничена. Основная цель проекта — строительство железной дороги Израиль — Объединенные Арабские Эмираты. По плану, она соединит города Абу-Даби и Хайфа. Кроме того, обе страны изучают ряд крупных инфраструктурных проектов с привлечением заинтересованных государств. Железная дорога будет проходить через Иорданию и Саудовскую Аравию. Для осуществления проекта необходимо получить поддержку Эр-Рияда, который пока не объявил о нормализации отношений с Израилем, однако вполне возможно, что уход США из Афганистана и изменение геополитической ситуации в регионе подтолкнет власти королевства к изменению своей позиции.
Строительство железной дороги поможет Израилю доставлять товары в ОАЭ за один или два дня вместо их перевозки через Суэцкий канал, которая занимает около 12 суток. Особенно выиграют израильские фермеры, которые смогут экспортировать свежие фрукты и овощи на рынки Эмиратов. К проекту сможет присоединиться Иордания, которая через Хайфу получит прямой выход к Средиземному морю и более короткую сухопутную дорогу к порту Абу-Даби. Указанные проекты стали возможны благодаря президенту США Дональду Трампу, который приложил огромные усилия к заключению 13 августа 2020 года знаменитых Авраамовых соглашений.
Объединенные Арабские Эмираты, как и ряд других государств, весьма заинтересованы в создании новой транспортной инфраструктуры, вдоль которой появятся новые города и технопарки. Для полной реализации проекта потребуется достроить около 300 км железнодорожных путей по территории Иордании и Саудовской Аравии. Уже достигнута договоренность, что инвестировать в проект будет Национальный фонд благосостояния Абу-Даби — ADIA (Abu Dhabi Investment Authority) — финансовый гигант с активами в половину триллиона долларов.
Частично сухопутный грузопоток через порт Хайфы уже существует. Но большая часть перевозок выполняется старыми иорданскими грузовиками. С достройкой железной дороги объемы перевозок в порту Хайфы резко возрастут.
Второй инфраструктурный проект, в который будет инвестировать фонд ADIA, — строительство глубоководного израильско-иорданского порта в Эйлате, на границе между Израилем и Иорданией, с одновременной постройкой железной дороги из Эйлата в Ашдод. Строительство такого порта создаст альтернативный путь для грузоперевозок из Европы в Азию. Возможно, в рамках этого же проекта будет прорыт морской канал из Эйлата на север.
Другие проекты касаются энергетики, высоких технологий, космоса, сельского хозяйства и медицины. В частности, больница «Шиба» в Тель ха-Шомере уже подписала соглашение о сотрудничестве. Так что планы большие и конечно мирное соглашение принесет огромные выгоды всем народам Ближнего Востока.
